山東航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，年交付維修飛機(jī)超過600架次

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 白新鑫

1月7日上午，山東省政府新聞辦舉行省政府政策例行吹風(fēng)會(huì)，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)同志等解讀《山東省航空維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》。

會(huì)上，中國民用航空山東安全監(jiān)督管理局副局長王健介紹，近年來，山東航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，年交付維修飛機(jī)超過600架次，航空零部件的維修量也在逐年攀升，已成為全國重要的航空維修集聚區(qū)。民航山東監(jiān)管局作為航空維修企業(yè)和人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管部門，始終秉持依法監(jiān)管、真情服務(wù)理念，聚力推動(dòng)維修企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完善安全管理體系、提高安全運(yùn)營能力，為推動(dòng)航空維修產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全屏障。

一是創(chuàng)新監(jiān)管方式，提升維修能力。2025年，山東監(jiān)管局積極探索創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，提升監(jiān)管效能，提高航空維修整體能力及安全水平。推動(dòng)山航開展維修方案優(yōu)化工作，使用優(yōu)化算法排查出波音飛機(jī)起落架銷子因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的腐蝕問題，提供了“山航預(yù)防性維修方案”。為解決維修過程中的難點(diǎn)痛點(diǎn)，深入一線開展調(diào)研，推動(dòng)山東太古運(yùn)用貨艙門定位安裝調(diào)試新方法，將波音客改貨改裝周期從120天縮短至80天，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，近三年山東太古完成46 架飛機(jī)客改貨，改裝能力及數(shù)量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先。繼續(xù)支持山東翔宇縱深發(fā)展零部件制造業(yè)務(wù)，部件維修能力超過20000余個(gè)件號(hào)，2025年公司實(shí)現(xiàn)部件承修第20萬件關(guān)口。采取聯(lián)合審查、成立專家?guī)臁⑦h(yuǎn)程審查等方式提高行政許可審查效率，縮短行政審批流程。助力國產(chǎn)大飛機(jī)維修，目前山東太古已取得國產(chǎn)C909及C919飛機(jī)的深度大修能力。

二是搭建交流平臺(tái)，培養(yǎng)維修人才。為提升維修人員能力，舉辦多期規(guī)章宣貫及答疑活動(dòng)。搭建轄區(qū)各單位交流平臺(tái)，分享成熟經(jīng)驗(yàn)，各單位推薦人員成立維修人員專家?guī)欤ㄆ诮M織專家?guī)斐蓡T參與相關(guān)項(xiàng)目審查活動(dòng)。扶持更多單位特別是有航空專業(yè)的院校申請(qǐng)147資質(zhì)，推動(dòng)“產(chǎn)教”融合，為維修產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備更多合格維修人員。

下一步，民航山東監(jiān)管局將按照省委、省政府和中國民航局部署要求，發(fā)揮監(jiān)管部門職能，匯集行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，利用AI大數(shù)據(jù)理念開展轄區(qū)單位的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估，建立一企一策評(píng)估制度，嘗試開展精準(zhǔn)差異化監(jiān)管。推動(dòng)山航融合飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，建立飛機(jī)健康管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維修。進(jìn)一步推動(dòng)日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校利用特色專業(yè)建立147維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，協(xié)同引進(jìn)培育航空維修高層次專業(yè)人才，推動(dòng)構(gòu)建維修人員全生命周期管理體系，聚力賦能山東省維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。