山東航空維修產業發展迅速，年交付維修飛機超過600架次

齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫

1月7日上午，山東省政府新聞辦舉行省政府政策例行吹風會，邀請省交通運輸廳負責同志等解讀《山東省航空維修產業高質量發展三年行動方案》。

會上，中國民用航空山東安全監督管理局副局長王健介紹，近年來，山東航空維修產業發展迅速，年交付維修飛機超過600架次，航空零部件的維修量也在逐年攀升，已成為全國重要的航空維修集聚區。民航山東監管局作為航空維修企業和人員培訓機構的監管部門，始終秉持依法監管、真情服務理念，聚力推動維修企業和培訓機構完善安全管理體系、提高安全運營能力，為推動航空維修產業向高質量發展筑牢安全屏障。

一是創新監管方式，提升維修能力。2025年，山東監管局積極探索創新監管方式方法，提升監管效能，提高航空維修整體能力及安全水平。推動山航開展維修方案優化工作，使用優化算法排查出波音飛機起落架銷子因設計缺陷導致的腐蝕問題，提供了“山航預防性維修方案”。為解決維修過程中的難點痛點，深入一線開展調研，推動山東太古運用貨艙門定位安裝調試新方法，將波音客改貨改裝周期從120天縮短至80天，達到行業領先水平，近三年山東太古完成46 架飛機客改貨，改裝能力及數量在國內遙遙領先。繼續支持山東翔宇縱深發展零部件制造業務，部件維修能力超過20000余個件號，2025年公司實現部件承修第20萬件關口。采取聯合審查、成立專家庫、遠程審查等方式提高行政許可審查效率，縮短行政審批流程。助力國產大飛機維修，目前山東太古已取得國產C909及C919飛機的深度大修能力。

二是搭建交流平臺，培養維修人才。為提升維修人員能力，舉辦多期規章宣貫及答疑活動。搭建轄區各單位交流平臺，分享成熟經驗，各單位推薦人員成立維修人員專家庫，定期組織專家庫成員參與相關項目審查活動。扶持更多單位特別是有航空專業的院校申請147資質，推動“產教”融合，為維修產業儲備更多合格維修人員。

下一步，民航山東監管局將按照省委、省政府和中國民航局部署要求，發揮監管部門職能，匯集行業資源優勢，利用AI大數據理念開展轄區單位的風險等級評估，建立一企一策評估制度，嘗試開展精準差異化監管。推動山航融合飛行數據實時分析，建立飛機健康管理系統，實現預測性維修。進一步推動日照職業技術學院等高校利用特色專業建立147維修培訓機構，協同引進培育航空維修高層次專業人才，推動構建維修人員全生命周期管理體系，聚力賦能山東省維修產業高質量發展。