江蘇
1月5日，南通市公共資源交易平臺發(fā)布《南通新機(jī)場配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》和《海門北站綜合交通樞紐項(xiàng)目招標(biāo)公告》。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書明確，南通新機(jī)場計(jì)劃于2027年全面開工建設(shè)。與此同時(shí)，滬渝蓉沿江高鐵也計(jì)劃在2027年開通運(yùn)行。
據(jù)了解，南通新機(jī)場作為上海國際航空樞紐重要組成部分，選址于通州區(qū)二甲鎮(zhèn)，規(guī)劃控制范圍約140平方公里，為國家重要的區(qū)域樞紐機(jī)場、跨江融合的新動力源。
新機(jī)場將建設(shè)兩條長3600米的跑道（含一條4F級最高等級跑道）及52萬平方米航站樓，設(shè)計(jì)2035年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，遠(yuǎn)期更可擴(kuò)容至8000萬人次，是長三角航空格局中的“超級工程”。
據(jù)上海機(jī)場集團(tuán)2024年6月披露，該集團(tuán)與南通市政府共同簽訂了南通新機(jī)場合作共建協(xié)議，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
目前，上海共有虹橋和浦東兩大民航機(jī)場，南通則有興東機(jī)場。這意味著，南通新機(jī)場作為“南通第二機(jī)場”“上海第三機(jī)場”的定位更加清晰。
2025年8月15日，滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司正式注冊，由上海機(jī)場集團(tuán)與南通城市建設(shè)集團(tuán)合資成立。該公司注冊資本10億元，其中上海機(jī)場集團(tuán)持股51%，南通城建集團(tuán)持股49%。
采集：蔚來
責(zé) 編：何白
來 源 ：人民網(wǎng)江蘇
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