iCAR V27到店，5米長(zhǎng)455馬力續(xù)航1200km

iCAR V27實(shí)車已經(jīng)到店了，車長(zhǎng)5055mm軸距2910mm，比方程豹鈦7還要大一圈。雙電機(jī)綜合功率335千瓦相當(dāng)于455馬力，純電續(xù)航210公里綜合續(xù)航能跑1200公里，這個(gè)動(dòng)力和續(xù)航數(shù)據(jù)在中大型增程SUV里算是第一梯隊(duì)了。搭載獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛系統(tǒng)配地平線J6P芯片，座艙用的高通8295P，智能化配置直接對(duì)標(biāo)30萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)一季度上市。

先說(shuō)尺寸和空間，車身長(zhǎng)寬高5055/1976/1894毫米，軸距2910毫米，對(duì)比鈦7確實(shí)大了不少。采用大五座布局，后備箱常規(guī)容積715升，后排座椅放倒能擴(kuò)到1818升，裝載能力夠強(qiáng)。左右分體式星際舷窗雙天幕是個(gè)亮點(diǎn)，采光效果和氛圍感都到位，全車還提供50處預(yù)留接口可以拓展原廠生態(tài)配件，越野玩家應(yīng)該會(huì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力配置相當(dāng)硬核。1.5T增程器最大功率115千瓦，前電機(jī)150千瓦后電機(jī)185千瓦，雙電機(jī)總功率335千瓦換算下來(lái)就是455馬力，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)推動(dòng)兩噸多的車身綽綽有余。電池有20.6千瓦時(shí)和34.3千瓦時(shí)兩個(gè)容量可選，純電續(xù)航210公里市區(qū)通勤基本不用燒油，綜合續(xù)航超過(guò)1200公里長(zhǎng)途自駕補(bǔ)能壓力小很多。

智能化配置拉滿了。車頂配激光雷達(dá)，搭載地平線J6P芯片的獵鷹700智能輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高速城市領(lǐng)航輔助和泊車輔助。座艙用的高通8295P芯片，15.4英寸2.5K懸浮屏流暢度和響應(yīng)速度都不用擔(dān)心。還給了23揚(yáng)聲道7.1.4聲道音響配主動(dòng)降噪，音響規(guī)格比很多豪華品牌還夸張，小憩露營(yíng)哨兵等多場(chǎng)景模式進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。

外觀和內(nèi)飾走的硬派路線。方正車頭配圓形大燈加獨(dú)立轉(zhuǎn)向燈，第一眼確實(shí)有路虎衛(wèi)士那味兒，熏黑格柵內(nèi)嵌車身同色飾板，復(fù)古中又帶點(diǎn)時(shí)尚感。側(cè)面外擴(kuò)輪眉配熏黑輪轂和固定腳踏板，硬派氣息很濃。尾部雙方形豎置尾燈、側(cè)開(kāi)式尾門、外掛備胎加小書包儲(chǔ)物箱，越野屬性直接拉滿。內(nèi)飾多層次中控臺(tái)配大量皮質(zhì)麂皮包覆，黑白棕紫多種配色可選，豪華感和硬派風(fēng)格平衡得不錯(cuò)。

前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱，后排也有加熱功能，多功能方向盤配電子懷擋和一排鋼琴式物理按鍵，操作起來(lái)比純觸控更順手。50瓦手機(jī)無(wú)線快充、控制旋鈕、氛圍燈這些配置也都給到了，加上50處收納空間，實(shí)用性確實(shí)考慮得很周到。

參考方程豹鈦7起售價(jià)17.98萬(wàn)，iCAR V27尺寸更大配置更高，估計(jì)起步價(jià)會(huì)在18-19萬(wàn)區(qū)間。如果你追求大空間和長(zhǎng)續(xù)航，對(duì)硬派越野風(fēng)格有興趣，又想要高階智駕配置，V27這個(gè)產(chǎn)品力確實(shí)值得等等看。越野玩家或者需要大空間的多人口家庭，一季度上市后可以重點(diǎn)關(guān)注，具體定價(jià)和配置分布還得等官方公布。