河北
2026年初，成都天府站的建設現場傳來新的進展！
候車大廳內，一條長約260米的鳳凰羽毛造型吊頂已初見形態。成為整個空間最引人注目的視覺焦點。本月底前，車站的外立面幕墻與室內大吊頂將基本安裝完成，為后續裝修及機電安裝打下基礎。
天府站位于四川天府新區，總建筑面積約61.2萬平方米，站房面積12.02萬平方米，設12臺22線，分為南北兩場。站體為地上三層、地下二層結構，高62.48米，是四川省首個融合TOD開發理念的鐵路樞紐，也是成都鐵路樞紐“四主三輔”中的主要客站之一，服務于成渝地區雙城經濟圈。
未來，這里將匯聚成宜高鐵、成達萬高鐵、川藏鐵路等多條線路，并預留接入其他城際鐵路，承載著重要的樞紐功能。
項目由Aedas、中國建筑西南設計研究院有限公司與中鐵二院工程集團有限責任公司共同完成設計，站房以“筑巢引鳳”為設計理念，整體形態采用大量曲線元素，如同一只展翅的鳳凰。
最具標志性的“鳳凰眼”位于南北進站口，采用國內首例大跨度非向心橢球形鋼網殼玻璃幕墻，由2515塊不同規格的玻璃覆蓋，結構輕盈而富有科技感。
通過“站房高架+站場高架”的布局，車站實現了交通分流與高效換乘，中部32米挑高的光谷雨棚連接南北站場，以雙曲面網格與ETFE膜材營造出明亮換乘大廳，充分引入自然光。
建設中，“鳳凰眼”等復雜結構帶來不小挑戰。項目運用“犀牛+GH”建模、測量機器人、三維激光掃描等先進技術，實現精準安裝。施工團隊還優化幕墻設計，將單元板塊調整為橫明豎隱、兩玻一組，提升通透性與防水性能，兼顧美學與實用。
目前，天府站外立面幕墻與室內吊頂正同步推進，即將轉入裝飾裝修與機電安裝階段，預計于今年內全面建成。
注：本文中所展示效果圖為競賽中標方案版本，
最終效果以實際建造為準。
這座新地標造型契合成都氣質嗎？
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