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      阿維塔交出全年答卷,年銷超12萬輛連續(xù)10個月破萬

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      近日,阿維塔官方公布 2025 年銷量數(shù)據(jù),全年累計銷量突破 12 萬輛,12 月單月銷量達(dá) 10470 輛,實現(xiàn)連續(xù) 10 個月銷量破萬的成績。作為定位高端新能源市場的品牌,其銷量較 2024 年的 7.4 萬輛實現(xiàn)顯著增長,在競爭激烈的市場中呈現(xiàn)出穩(wěn)步擴(kuò)張的態(tài)勢,成為新能源賽道中不可忽視的增長力量。

      銷量穩(wěn)步爬坡

      從銷量表現(xiàn)來看,阿維塔 2025 年的市場交付呈現(xiàn)持續(xù)向上的走勢。自年初起,品牌銷量逐步進(jìn)入上升通道,3 月起月銷量穩(wěn)定突破 1 萬輛,此后連續(xù) 10 個月保持這一水平,其中 11 月銷量達(dá)到 14057 輛,創(chuàng)下年度單月銷量峰值。



      全年 12 萬 + 的銷量成績,相較于 2024 年的 7.4 萬輛實現(xiàn)近乎翻倍的增長,增速跑贏同期新能源汽車行業(yè)大盤。不過需要注意的是,這一銷量與品牌年初設(shè)定的 22 萬輛目標(biāo)存在一定差距,完成率約為 54%,反映出品牌在規(guī)模化擴(kuò)張過程中仍面臨挑戰(zhàn)。

      產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容

      阿維塔 2025 年的銷量增長,離不開產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善。目前品牌已構(gòu)建起覆蓋 20 萬 —70 萬元價格區(qū)間的 “四車雙動力” 產(chǎn)品梯隊,包含阿維塔 06、07、11、12 四款量產(chǎn)車型,同時提供純電與增程兩種動力選擇,滿足不同用戶的需求。



      其中,2025 年推出的阿維塔 06 和 07 兩款車型成為銷量主力,上半年兩款車的銷量占比達(dá)到整體銷量的 75%。阿維塔 06 以 20 萬出頭的定價下探主流市場,配備零重力座椅、英國之寶音響等實用配置,上市后短期內(nèi)訂單即破萬;阿維塔 07 則主打 “入門即滿配”,全系標(biāo)配華為乾崑 ADS 4參數(shù)圖片) 輔助駕駛系統(tǒng)、激光雷達(dá)等高階配置,精準(zhǔn)契合家庭用戶需求。此外,定位高端市場的阿維塔 12 也推出四激光版車型,升級電池技術(shù)與智能配置,進(jìn)一步強化品牌技術(shù)標(biāo)簽。

      技術(shù)合作加持

      在技術(shù)層面,阿維塔依托與華為、寧德時代的深度合作形成核心競爭力。旗下車型廣泛搭載華為乾崑 ADS 系列智駕系統(tǒng)及鴻蒙座艙,其中阿維塔 12 的華為 ADS 系統(tǒng)獲得不少用戶認(rèn)可,有車主反饋高速及高架路段的自動變道超車功能 “操作絲滑”,3 激光雷達(dá)搭配 29 個傳感器的配置也提升了駕駛安全性。與寧德時代的合作則保障了電池供應(yīng),神行、驍遙等新電池技術(shù)的應(yīng)用,為車型續(xù)航提供了支撐。



      服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善也為銷量增長提供了助力。截至最近,阿維塔已在全國 200 多個城市布局超過 700 家門店,涵蓋銷售、售后、補電等全鏈條服務(wù)。同時品牌加速拓展海外市場,在新加坡、埃及、巴西等國家設(shè)立 80 多個點位,海外市場布局逐步成型。此外,品牌還通過與京東合作優(yōu)化零售及售后體驗,與海爾推進(jìn)車家互聯(lián),進(jìn)一步完善服務(wù)生態(tài)。

      用戶口碑分化

      從市場反饋來看,阿維塔車型的用戶評價呈現(xiàn)分化特征。在懂車帝等平臺的車主評分中,阿維塔 12 綜合評分達(dá) 4.11 分,超過 66% 的同價位車系,外觀設(shè)計、內(nèi)飾豪華感、空間表現(xiàn)及智能駕駛系統(tǒng)成為用戶主要好評點。不少車主表示,車型 “外觀時尚拉風(fēng)”“后排空間寬敞”“智駕功能實用性強”,四驅(qū)版本 3.9 秒的百公里加速也獲得不少性能愛好者認(rèn)可。

      與此同時,部分用戶也提出了有待改進(jìn)的問題。有車主反映車型存在 “后備廂空間小”“儲物空間較少” 等問題,部分版本 “續(xù)航表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期”,還有用戶提及車機交互系統(tǒng)不夠靈敏、轉(zhuǎn)彎半徑過大、電子后視鏡操作不便等細(xì)節(jié)體驗問題。這些反饋也為品牌后續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化提供了方向。



      阿維塔 2025 年的銷量成績,既展現(xiàn)了產(chǎn)品布局與技術(shù)合作的成效,也反映出高端新能源市場的競爭韌性。未來隨著新車型的推出與服務(wù)體系的持續(xù)完善,品牌能否進(jìn)一步縮小與目標(biāo)的差距,實現(xiàn)從 “小眾高端” 到 “大眾豪華” 的跨越,值得市場關(guān)注。

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