五年前的“舊賬”突襲！多地用戶稱收到松果出行催繳短信

手機短信提示音響起，一條來自“松果出行”的催款通知讓山東的陳先生困惑不已，屏幕上顯示：“【松果出行】您2019-06-09有車費1.1元未付，將影響用車，立即支付。”他努力回憶，卻完全想不起是否使用過這個共享電單車平臺。“2019年？那個時候我應該在高考啊，這會不會是詐騙短信？”類似的疑問并非個案。

極目新聞記者搜索發現，社交平臺上關于松果催繳短信的投訴不少。許多用戶曬出自己近期收到的來自松果出行的催繳通知，欠款金額從幾元到幾十元不等，時間則集中在2019年至2021年期間。

圖源網絡

一位安徽網友曬出的短信截圖顯示：“您2021-06-06有車費5.8元未付，將影響用車，立即支付。”該網友表示，自己從來沒使用過該平臺，但用微信登錄后，居然顯示曾經騎過兩次，這兩次的出發地點還是一樣的，實在不知道這個騎車記錄和費用從何而來。不少網友質疑：“幾年前的訂單突然來催繳，即使是真的用過，之前干嗎去了？平臺的管理系統是否存在漏洞？”也有不少網友擔心被欠費會影響自己的征信問題。

針對該情況，1月4日，極目新聞記者撥打了松果出行平臺官方服務熱線，客服人員解釋，短信確實由官方系統發送，只是提醒用戶處理未支付訂單，不會對個人產生任何影響。

對于為何時隔多年才進行催收及部分網友稱未使用過卻收到欠費短信的問題，客服人員并未直接回應，表示會記錄相關問題后回復。截至1月5日19時許發稿前，記者仍未收到進一步回應。

據公開信息顯示，松果出行成立于2017年，截至2025年9月30日，已在全國422個市縣共投放45.46萬輛共享電單車，積累了1.28億注冊用戶。

針對用戶與平臺之間的這場“舊賬”糾紛，湖北武珞律所姚飛律師表示：“此類糾紛的關鍵在于平臺能否提供充分的證據，證明用戶確實存在欠費行為。但因催繳的歷史欠費時間久遠，已經過了民法典規定的3年訴訟時效，如‘松果出行’起訴，用戶可以提出不履行義務的抗辯。同時，小額歷史欠費一般不會影響個人征信，除非經過法院的生效文書確認仍舊不予償還的才會納入個人征信。”

（極目新聞）