技術破局與生態共建：看汽車央企如何破題高質量發展

中國汽車產業正經歷從燃油車向新能源的歷史性切換，傳統車企面臨技術迭代、模式重構與全球化競爭的三重挑戰。作為擁有54年造車底蘊的汽車“國家隊”，東風汽車的轉型路徑尤為值得關注。不同于單一維度的產品升級，其戰略核心在于構建“技術自主+模式創新+全球布局”三位一體的體系能力。

2025年，東風汽車自主品牌銷量占比突破60%，海外出口量同比增長20%，一系列數據印證了轉型成效。東風汽車從產品突破、合資煥新、技術攻堅與全球拓展四個維度，以體系化能力應對產業變局，為中國汽車工業提供可參考的實踐樣本。

自主板塊，銷量躍升與技術突破共振

2025年，東風汽車自主品牌銷量突破150萬輛，同比增長超9%，在集團總銷量中占比首次超過60%。這一跨越式發展既源于精準的產品矩陣布局，更得益于"雙高端"戰略的實質性突破，推動東風自主品牌實現了從“價格競爭”到“價值競爭”的關鍵躍遷。

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在高端引領的同時，主流市場與商用車領域同步發力，形成了全面轉型的合力。奕派科技通過風神L8、納米06等新品，并與華為聯合打造的高端智能品牌“奕境” 實現了規模與品牌的雙重提升，全年銷售275,752輛，同比增長28.3%，構成了穩健的市場基盤。在商用車領域，東風天龍KL純電牽引車上市與全新輕型車品牌“東風乾坤”發布，進一步完善了新能源全產業鏈布局。

東風汽車自主板塊的崛起，標志著其成功實現了產品高端化突破、技術商業化落地與品牌價值體系化提升。自主品牌不僅打破了合資品牌長期主導的市場格局，更通過混動、智能越野等差異化技術構建起護城河，成為驅動企業增長的核心引擎。這一“銷量躍升+戰略轉型”的同頻共振，展現了國有車企在產業變革中實現自主突破的可行路徑。

合資轉型，以“中國標準”重構競爭力

面對電動化浪潮，東風汽車合資板塊積極推動轉型，以“中國客戶、中國標準、中國零部件、中國速度”為核心，重塑合資模式競爭力。以東風日產為例，通過本土化研發快速推出N7、N6等純電車型，并創新性地將鴻蒙智能座艙引入天籟等燃油車型，開辟了傳統燃油車智能化的新路徑。2025年，東風日產年度終端銷量突破60萬輛，其中N7累計銷量破5萬臺，N6與天籟·鴻蒙座艙鎖單量均突破1萬臺。這一系列本土化、智能化舉措成效顯著，部分車型在華銷量反哺全球市場，證明了合資企業依托中國市場進行創新反哺的可行性。

東風汽車的實踐表明，在新時代下，合資企業的價值已從單純的技術與產品引入，轉向基于中國市場需求與產業鏈優勢的協同創新。這不僅為合資業務注入了新的增長動力，也為行業探索合資模式的未來方向提供了重要參考。

技術創新，全產業鏈布局構筑護城河

東風汽車2025年自主品牌研發投入達年營收的7.9%，核心技術突破深化，構建覆蓋全產業鏈的技術體系。在新能源與智能化轉型的深水區，東風汽車實行超級混動、純電、氫能三線并進。馬赫混動發動機熱效率突破48%再創認證新高，350Wh/kg固態電池中試線投產并完成首批電芯下線，自主品牌芯片國產化率達67%，行業首款自研高性能車規級MCU芯片DF30完成測試，計劃2026年量產。同時，全球最大噸位16000T一體化壓鑄產線落地，產業鏈自主可控能力全面升級。

在智能化領域，東風汽車的戰略布局清晰而深入：從發布“天元智能”技術品牌、深度參與“車路云一體化”國家試點，到與騰訊達成戰略合作以“汽車+互聯網”模式賦能體系，再到與華為共建聯合創新實驗室，旨在驅動汽車全價值鏈的數字化與智能化創新。

東風汽車這種高強度研發投入與系統性技術布局，已構建起“研發-平臺-技術-產品”的完整閉環，其研發實力與技術水平處于行業第一梯隊，為長期發展奠定了堅實基礎。

全球化布局，多點突破與責任擔當并重

在“國際化躍遷戰略”引領下，東風汽車2025年海外事業全面提速，全年出口量達29.5萬輛，同比增長20%。新成立4家海外子企業，新建成4個規模化海外制造陣地，全球銷售和服務網絡突破1000家。其中，歐洲、東南亞市場表現尤為亮眼。

2025年9月，日產進出口（廣州）有限公司正式投入運營，成為外資車企在華設立的首個合資整車進出口公司。該公司依托廣州“南大門”的區位優勢，聚焦電動化、智能化技術輸出與產品出口，全力推進“在中國，為中國，向全球”戰略，標志著雙方合作進一步深化，增強了東風全球化發展的綜合能力。

2025年12月22日，深港汽車快通計劃正式啟動，東風汽車作為首批獲批參與的內地車企之一，攜40輛新車亮相現場，見證汽車貿易便利化的重要時刻。東風汽車的全球化實踐正超越單純"賣車"邏輯，構建"市場+產業鏈+區域協同"三位一體的新范式，展現從"產品出海"到"體系出海"的戰略升維。

此外，東風汽車在湖北建設新能源產業園，有力帶動了上下游產業鏈發展，以產業集群賦能中部產業升級，展現汽車國家隊多元價值擔當。東風汽車證明頭部車企的使命已從商業成功拓展至產業生態賦能，這才是新汽車時代真正的競爭力內核。

東風汽車的轉型實踐為中國汽車產業提供了三重啟示。其一，技術自主是破局關鍵。通過馬赫動力、固態電池等硬核技術突破，驗證了“技術溢價”可行性；其二，合資模式需重構價值分配。“中國標準”模式下的合資企業，證明開放合作與自主創新可并行不悖；其三，全球化需本土化先行。歐洲、東南亞市場的成功，本質上是將中國經驗轉化為全球競爭力。東風汽車的轉型不是簡單的銷量增長，而是從產品輸出到能力輸出的質變。

東風汽車提出2026年整體銷量325萬輛的目標，其中新能源汽車銷量170萬輛，汽車出口60萬輛。這場始于技術攻堅、成于模式創新的轉型長跑，正推動這家汽車“國家隊”邁向全球價值鏈中高端。