我國軍方并不需要傾轉旋翼飛機，與美軍并不相同，鑭影只是商用

曾經有人把老話摸著石頭過河笑談為摸著美軍過河，意思是在軍事裝備上仿照美軍的腳步進行追趕。當初也的確如此，先是模仿俄羅斯，后來俄羅斯落伍了，就效仿美軍，比如，航母+盾艦組成艦隊的思路就是學的美國。

這個思路導致了現在很多人依舊認為美軍有什么裝備沒掉坑里，我們就要有什么。當然了，美軍有很多失敗的裝備，這就是所謂的掉坑里了，比如LCS瀕海戰斗艦，這種誰都知道不能效仿了。傾轉旋翼機是美軍大量服役的一款軍用飛機，就是裝備在兩棲攻擊艦上的MV-22魚鷹運輸機。魚鷹在美國海軍陸戰隊還是有著非常重要的地位的，使用頻率很高。

近日，我國的鑭影R6000無人傾轉旋翼機首飛成功，讓無數軍迷為之興奮，認為中國的海軍陸戰隊也要擁有自己的魚鷹了。其實，鑭影R6000無人機只是競爭低空經濟的一種商用機型，中國軍方不一定需要。我國海軍陸戰隊不需要這種飛機，而陸軍則更偏重與剛性共軸雙旋翼高速直升機。

美國的需要魚鷹是為了解決兩棲攻擊艦上的運輸問題，用于人員和物資運輸。魚鷹可以將機翼豎直朝上在兩棲攻擊艦上像直升機那樣垂直起飛，然后機翼偏轉90度成為固定翼的螺旋槳飛機高速飛行，巡航速度可達478公里／小時，航程也遠大于普通直升機。如果運輸士兵一次可以運輸24名，運輸貨物一次可以運輸9噸，明顯的提高了效率，擴大了運輸范圍。

美國海軍陸戰隊需要魚鷹是因為這種偏轉翼的高速運輸機在兩棲攻擊艦上起飛，沒有其他的辦法只能采用這種方式，直升機的速度太慢，滿足不了快速響應的要求，而且直升機的航程也短升限也低。對于登陸作戰時，魚鷹可以快速的把突擊隊員運輸到防線后面進行索降，直升機因為航程短升限低不適合完成這種任務。

但是，我國的兩棲攻擊艦卻根本不需要這種傾轉旋翼機，因為我們的兩棲攻擊艦上是有電磁彈射器和電磁攔阻索，固定翼的運輸機可以直接彈射起飛，哪里需要傾轉旋翼機啊，技術復雜造價高，維修維護費用也高，大大增加了使用成本，而且安全性也不好。使用成熟的運輸機彈射起飛，又安全使用成本還低，何樂而不為呢。

當然了，這些問題商用運輸機也存在，就不怕使用成本高嗎？其實，很多有運輸要求的公司是沒有專用機場的，使用不了運輸飛機的，而這種飛機又是不依賴機場的，所以對于那些沒有專用機場的公司之間的快速運輸任務，市場還是非常巨大的。所以，這種運輸機在我國的商業潛力還是非常大的，而且無人化還節約了人工成本，也可以把較高的成本降低一些。

雖然美國陸軍打算用傾轉旋翼的V280替代黑鷹作為陸軍的直升運輸機，但是近些年來，美國的軍工競標不一定是真的看性能看水平，而是背后利益的競爭結果，所以美國軍工近20年來越來越沒有亮點了。V280真不一定比競標失敗的SB-1強，SB-1采用的共軸雙槳加尾部推進旋翼推進，綜合能力不一定比傾轉旋翼的差。我國應當會選擇SB-1類似的機型作為下一代的軍用直升運輸機。2025年8月昌河飛機工業公司試飛了軍用的共軸剛性雙旋翼高速直升機。軍方的型號必須是軍工企業出品啊！這也說明，我國軍方的并不看重傾轉旋翼飛機。