2025年新能源市場年終競爭塵埃落定,蔚來交出一份含金量十足的創紀錄成績單,實現全年完美收官。官方數據顯示,12月交付新車48,135臺,同比增長54.6%,創下歷史新高;Q4累計交付124,807臺,同比增長71.7%;全年累計交付326,028臺,同比增長46.9%,實現12月、Q4、全年銷量三連破,同時順利達成Q4盈利目標。這份成績單的亮眼之處,不僅在于數據突破,更在于其在市場競爭白熱化、多數品牌依賴降價沖刺的背景下,憑借體系化能力實現的高質量增長,印證了長期主義戰略的正確性。
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全新ES8作為蔚來高端市場的旗艦代表,成為此次收官的核心爆點,堪稱高端純電市場的“現象級產品”。自9月21日開啟交付后,全新ES8僅用100天就完成4萬臺交付,成為國內40萬元以上價位區間(不分能源形式)交付最快突破四萬臺的車型,12月單月交付22,256臺,再次刷新該價格帶車型單月交付紀錄。亮眼成績背后,是全方位的產品硬實力:900V高壓平臺支持5分鐘充電250公里,徹底打消用戶里程焦慮;三激光雷達加持的NAD全場景智能駕駛系統,大幅提升出行安全性與便捷性;超大空間搭配行政級可調節座椅,完美滿足高端家庭多人出行需求。用戶數據更印證其市場認可度:62.4%的增換購用戶來自傳統豪華油車,49.2%源自BBA,充分證明全新ES8已成功獲得傳統豪華用戶認可,成為高端市場標桿車型。
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銷量與盈利的雙重突破,離不開蔚來第三階段戰略轉型的全面賦能。進入高質量發展階段,蔚來明確了“聚焦主業、提升效率、優化體驗”的核心目標,全面深化CBU全球用戶運營體系,將經營責任下沉到一線單元,通過精細化的管理和ROI考核,實現資源的精準投放與高效利用。在技術研發上,蔚來持續加大投入,構建起全棧智能制造能力,工業AI覆蓋80%的制造場景決策,實現無人整車自動下線,不僅大幅提升了生產效率,更保障了產品質量;同時,通過零部件平臺化共享和核心技術自研,有效降低了生產成本,為盈利目標的達成提供了堅實保障。
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對用戶而言,蔚來的高質量發展最終落腳于實實在在的用車體驗提升。截至2025年12月,蔚來已在全國建成超3600座充換電站,形成了“9縱11橫16大城市群”的補能網絡,讓補能比加油更便捷、更高效;同時,蔚來不斷優化服務無憂套餐,簡化條款、降低用戶理解成本,進一步提升了用戶的信任度與粘性。此外,2026年1月1日起新能源汽車購置稅減半政策實施后,蔚來、樂道、螢火蟲品牌的BaaS電池租用方案,可讓用戶享受額外購置稅減免,節省1770元-9558元的購車成本,進一步降低了購車門檻,讓更多用戶能享受到高端新能源產品的價值。
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站在2025年末回望,蔚來的全年表現堪稱中國新能源品牌高質量發展的生動實踐。它用成績證明,在激烈的市場競爭中,只有堅守長期主義,聚焦用戶價值,持續提升產品力和體系化能力,才能實現銷量與盈利的同步增長。展望2026年,隨著多品牌矩陣的持續完善、新車型的密集投放以及第三階段戰略的深化推進,蔚來的核心競爭力將進一步凸顯。相信在未來的市場競爭中,蔚來將繼續以用戶為中心,以技術創新為驅動,持續領跑高端新能源市場,為中國新能源汽車行業的發展貢獻更多力量。
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