浙江
最近，昌都市3元每公里的網約車定價在司機圈刷屏，成為眾人羨慕的行業"天花板"。這一價格不僅高于當地巡游出租車的2.5元/公里，也遠超許多城市每公里不到2元的普遍水平，讓深陷低價競爭的同行們直呼"向往"。
不過這份高定價并非憑空而來，而是昌都自身特殊環境的必然選擇。高海拔、路況較差，使得跑車成本顯著高于內地。加之本地出租車運力足夠、私家車保有量相對較低、游客需求集中，更關鍵的是，當地政府有明確定價，直接堵住了網約車低價內卷的空間。
對其他地方的網約車司機而言，其實羨慕的不僅是高運價，更是這種"拒絕低價競爭"的行業生態。在多地運價跌至0.8元/公里、司機陷入"多跑少賺"困境的當下，昌都模式表明合理定價、規范市場才能讓行業良性發展。這也難怪越來越多司機呼吁，希望各地借鑒昌都經驗，讓運價回歸合理水平，讓網約車職業重拾尊嚴。
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