江蘇
現(xiàn)代快報訊（記者 李娜 通訊員 孫洪）夜幕低垂，華燈初上，Y42路夜班車平穩(wěn)地穿梭在南京的街巷里。駕駛座上，50歲的徐根生手握方向盤，目光沉穩(wěn)——這是他從事公交駕駛的第二十個年頭，也是他開夜班車的第七年，更是他第七次在駕駛座上迎接新年的到來。
2025年的最后一天，車廂里的乘客比往常更顯稀疏。“夜班車乘客少，多等幾秒，就能讓晚歸的人少受點凍，早一步到家。”這是徐根生掛在嘴邊的話，也是他七年如一日的習(xí)慣。每到一站，他總會探出頭多張望一會兒，直到確認(rèn)站臺無人，才緩緩駛離。乘客的一句“謝謝”，對徐根生來說是寒夜里最好聽的聲音，也讓他感受到這份看似平凡的工作，藏著沉甸甸的價值與成就感。
夜班車的乘客里，不乏拖著疲憊身軀上車就酣睡的人。為了不讓有人坐過站，徐根生每到一站都會特意回頭望一眼，提高嗓門報站提醒。“晚歸的人都不容易，耽誤了回家的路，心里得多著急。”他的細(xì)心，像一盞暖燈，照亮了無數(shù)人的歸途。
七年的朝夕相伴，徐根生與不少乘客處成了老熟人。乘客們摸準(zhǔn)了他的發(fā)車時間，掐著點在站臺等候；他也記熟了熟客們的上車點，每次到站都會多留一份心。一來二去間，不大的車廂變成了充滿人情味的小天地。
當(dāng)2026年的新年鐘聲敲響時，徐根生依舊堅守在駕駛座上，以車輪丈量著城市的夜色，用堅守守護著萬家團圓。
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