228萬人次刷新紀錄！青島地鐵硬核保障市民辭舊迎新

當時針劃過2026年零點，浮山灣燈光秀的余韻在夜色中流轉，臺東商圈的煙火氣依舊升騰，積米崖商圈慶新年的氣球同時放飛，石老人浴場的沙灘上，眾多人翹首以盼等待迎接新年的第一縷曙光。

夜幕中的青島地鐵，車站內燈火通明暖意融融，控制中心屏幕閃爍不停，檢修車庫里熱火朝天。為護航市民元旦出行，2025年12月31日0點至2026年1月1日3點57分，青島地鐵線網累計客運量達228萬人次，刷新了2025年度單日客運量最高紀錄，2條線路（6號線、西海岸快線）和積米崖站等37座車站單日客運量刷新歷史紀錄。7條線路運營至次日03:57，多個車站成為游客深夜的“避風港”，加開列車26列次，以“不打烊”的堅守與15.5萬乘客共赴新年之約。

跨年夜，青島地鐵多個站點迎來高峰客流

新年鐘聲響過，一句“別急，都能回家”是青島地鐵給城市、給乘客的守望與回答，一場承載著市民期待的無聲保衛戰，在臺前幕后溫情上演。

一線站點：煙火人間的溫暖守護

迎新年的青島，各大地標商圈人流如織，地鐵站點成為連接歡樂與歸途的關鍵樞紐。青島地鐵工作人員用細致服務與堅定堅守，為每一位乘客筑牢安全防線。

石老人浴場站，一群平均年齡27歲的年輕人交出了一份充滿擔當的“青春答卷”。2025年12月31日21點的站外，氣溫低至零下5度，主動參與疏散保障的山東大學站值班站長王建攀已經在A2出入口連續引導了4小時，“請往馬路對面B1、B2口坐車！”的提醒重復了幾十遍，凍得通紅的臉頰與胸前“青鋒暖行”徽章相互映襯。

值班站長王建攀在站外引導乘客

站臺上，山海先鋒隊黨員胡德碩熟練放下無障礙踏板，護送輪椅乘客安全上車，這一動作在數百個日夜的堅守中愈發沉穩。自2022年7月入職，胡德碩便扎根這座臨海車站，把青春的熱忱揉進每一次票務服務、每一回客流引導中。2025年跨年夜，胡德碩已在崗位上連軸忙碌12小時，今年是他跨年夜在崗值守的第二年，站臺的廣播聲、乘客的問詢聲，已成了他迎新年的前奏。

凌晨2:00，站廳內的“城市迎新年客廳”暖意融融，等待日出的乘客被陸續安頓下來。剛經歷前半夜大客流考驗的工作人員，一邊輕聲引導乘客入座，一邊細致關照每個人的需求。“青鋒暖行”服務臺前，工作人員正從保溫桶里為乘客接上一杯杯暖茶；一旁的充電區里，幾位乘客安靜地為手機補充電量；領取到“暖行日出紀念卡”的年輕人，正欣喜地合影留念；為維持站內溫暖，車站在A2出入口特意加裝了防風門簾，提前擺放的座椅很快坐滿了人。“服務臺備有暖寶寶和姜茶，大家如有需要可以隨時領取。”站區長譚吉鵬的話剛說完，站廳里便響起了不約而同地掌聲，在寂靜的凌晨格外清晰。

乘客在石老人浴場站休憩

這一夜，車站為200余人送上紅糖姜茶，發放暖寶寶500余貼，陪伴200余名乘客共同等待日出，用行動傳遞“暢達幸福”溫度，彰顯青島地鐵的責任擔當。

石老人浴場站工作人員為乘客遞上姜茶

五四廣場站內，人潮涌動間，黨員先鋒崗的紅色綬帶與志愿者的“志愿紅”交相輝映，格外亮眼。站務員曹天潤的嗓音已沙啞得幾乎發不出聲，手中的引導牌卻始終筆直舉起，“請往這邊走，換乘3號線的乘客請注意腳下”的提醒聲雖沙啞卻堅定。

站務員曹天潤在出入口引導乘客

副站區長王欣欣一早就到站巡查，送走最后一批乘客后帶領員工完善收尾工作；值班站長李書勛連續6年堅守迎新年保障一線，從傍晚6點到凌晨時分，在出入口疏導人流的腳步從未停歇；剛結束白班的付正帥主動留下，與夜班值班站長劉超并肩作戰至次日運營結束。運營結束后，車站還為85名在車站過夜休息乘客提供熱水、方便面等暖心服務。

值班站長李書勛為乘客指路

風水電檢修工徐寧身兼設備保障技術骨干與一線志愿者雙重身份，跨年夜主動請纓到五四廣場站值守，從暮色四合到晨曦微露，始終穿梭在人潮中。他幫拎著大包行李的旅客搬運行李，為第一次來青的游客規劃換乘路線，在零點鐘聲敲響后，依舊忙著引導返程客流，即便嗓音沙啞，腳步也從未停歇。這一夜，徐寧累計服務乘客超2000人次，用志愿微光為站內守護增添了溫暖力量。

志愿者徐寧為乘客提供指引服務

乘客們一聲聲真摯的“新年快樂”，與工作人員、志愿者沙啞的指引聲交織，成為這個迎新年夜晚最溫暖的底色。

臺東商圈的喧鬧中，臺東站的守護悄然無聲。1號線站臺上，一位女士不慎扭傷腳踝，值班站長郭宇與姜凱峰即刻趕到，蹲身詢問、攙扶上輪椅、平穩護送出站，一系列動作默契流暢，在人潮中守護著突發狀況下的安心。新年鐘聲過后，返程客流激增，黨員孫常鋒下白班后自愿留下支援，連續奮戰近18小時；站區長張更新、值班員黃偉偉反復指引方向；站務員黃宇飛在涌動人潮中一遍遍安撫：“別急，都能回家”，讓市井煙火中的守護更顯真切。

臺東站工作人員攙扶腳踝扭傷女乘客

老城區的中山路站，紅瓦里院的懷舊氛圍與地鐵服務的溫情相融。值班站長夏金濤耐心為尋找天主教堂的乘客指引路線，“從D出入口出站，沿掛燈籠的路走很快就到”，聲音沉穩讓人安心；站務員盛資翔將溫熱的姜茶遞到凍得發紅的手中，用陽光般的笑容為冬夜添暖，用細致服務守護著老城的迎新年時光。

中山路站工作人員解答乘客問詢

積米崖站則經歷了瞬時客流高峰的檢驗。零點剛過，三大商場慶祝元旦活動落幕，近萬人涌向車站，短短十幾分鐘內車站出入口、站內便被人流填滿。車站將服務前移10米，布設三級引導崗位，動態切換進出流動線，成功應對2.8萬人次的總客運量，較日常增長約300%，零點后小時進站客流同比增長123%，刷新歷史紀錄。值班站長孫靜在B出入口值守近五小時，在忙碌地乘客引導中，她的聲音始終清亮。乘客按現場指引有序進出站，詮釋了乘客和地鐵友好互動。值班員梁宇同與妻子王欣相隔十幾米堅守崗位，整晚未曾說上一句話，他們的“團圓”在崗位之上，迎新年的堅守藏在責任之中。

積米崖站零點后客流驟增

幕后戰場：無聲處托舉城市動脈

與一線站點的喧囂交相呼應，控制中心、檢修車庫、車輛基地里，青島地鐵的幕后工作者們以專業與堅守，為迎新年運營安全筑牢硬核支撐。控制中心內，屏幕上各站客流數據實時跳動，調度員們緊盯畫面，指尖在操控臺快速敲擊。“1205次沿下行線不停站運行至五四廣場站下行投入載客，各站加強監控，做好乘客服務”“延安三停車線I道備用車司機做好上線準備”指令一條條下達，列車行車間隔被壓縮至3分鐘，全力疏解客流壓力。為應對突發情況，調度專業提前細化迎新年保障方案，與站務、乘務等專業建立24小時聯動機制，備足熱備車輛，400余名司機在崗值守，織就起一張堅實的安全保障網。

地鐵調度員發布指令

凌晨1點，隨著2號線列車陸續駛回遼陽東車輛基地，車輛檢修工班長胡發仁一聲號召，班組員工迅速投入“全身體檢”。手電光束下，他們不放過任何細節：從車體外觀保潔到車廂座椅、扶手的牢固度，從復雜電氣線路到關鍵制動系統，重點強化檢查走行部件、牽引制動部件等核心部位，同時全面檢修列車空調、車門系統。延時運營期間，全線網正線列車數達200余列，較平時夜間增加近1倍，所有上線車輛均提前完成清洗與安全檢測，“乘客歡度元旦越開心，我們越要瞪大眼睛”，胡發仁的話道出了檢修團隊的責任擔當。伴隨著新年的第一縷陽光，最后一列列車完成檢修，工作人員揉著發紅的眼睛，露出了欣慰的笑容。

車輛檢修工對車下風缸進行檢查

遼陽東路車輛基地的綜合樓夾層里，場段風水電檢修工高文涵與同事們用設備運行聲迎接新年。他們檢查風機軸承的細微震動，校準VRV空調機組的冷媒壓力與蒸發溫度，記錄鍋爐房內的補水流量與循環泵電流數據，守護著列車“家”的安全。“這個‘家’安全了，整條線路的運轉才有根基”，他們用一次成功的故障預排除、一份完整的巡檢記錄，兌現首班列車準時出發的承諾。與此同時，變電專業值守人員在變電所內緊盯電壓、電流參數，核查變壓器、直流屏運行狀態，備足搶修物資，守護著列車運行的“能量之源”。

站臺門專業值守人員對全線車站站臺門進行全覆蓋巡檢保障，信號專業對全線列車及信號設備場強進行監測，通信專業嚴格執行三級保障標準，PIS網管等重點崗位24小時在崗監控，各專業協同發力，為迎新年運營筑起堅不可摧的安全屏障。

場段維保專業工作人員對場段設備進行檢修維護

凌晨3:18，1號線支援司機王漢鄴將列車停穩在安順路車輛基地。關閉主控鑰匙、斷開蓄電池，車廂內陷入寧靜，他望向基地內的零星燈光與遠處依稀的煙花痕跡，心中滿是踏實。雖未能陪伴家人，但想到千萬乘客已安全與親友相聚慶祝元旦，所有疲憊都化為欣慰。這列安靜歸來的地鐵，承載著過去一年的奔波，也靜待著新年第一縷曙光。

晨光熹微：堅守不負歲月可期

東方既白，石老人浴場迎來新年第一縷陽光，地鐵列車載著滿懷期待的乘客，平穩駛向遠方。燈火通明的車站漸漸恢復平靜，忙碌了一夜的地鐵人帶著疲憊的笑容，迎接2026年的晨光。

這場迎新年運營保衛戰中，青島地鐵共出動運營專業人員、委外人員及志愿者5600余人，會同市軌道交通公安局民輔警500余人，以責任為筆、以堅守為墨，完成了228萬人次的安全輸送任務。從一線站點的溫情服務到幕后戰場的硬核保障，從黨員先鋒的帶頭沖鋒到志愿力量的暖心助力，他們用一夜無眠，守護著城市的脈搏，溫暖了每一段歸途。

新的一年，青島地鐵將繼續以堅守詮釋擔當，以溫暖傳遞初心，陪伴市民奔赴更多美好旅程。

（半島全媒體記者 馬正拓 ）

來源：大眾·半島新聞