2025年12月11日,比亞迪正式宣布海外市場品牌標識從“Build Your Dreams”更換為“Beyond Auto”。
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這一調整并非簡單的名稱變更,而是比亞迪全球化戰(zhàn)略的關鍵一步。此前,海外車主提車后集體摳掉車標的尷尬現(xiàn)象屢見不鮮,如今新標識的推出直接解決了這一痛點,為品牌在歐美市場的深度滲透掃清了障礙。
“Build Your Dreams”在國內承載著勵志向上的品牌精神,但在海外市場卻嚴重水土不服。許多消費者認為這句標語更像“晨會雞湯口號”,而非一個汽車品牌應有的命名邏輯。
縮寫“BYD”在部分市場被衍生出負面解讀,甚至成為用戶放棄購車的直接原因。例如,在德國市場,經銷商曾要求比亞迪車型摳掉漢字車標,僅保留“BYD”字母標識,以迎合本地消費者的認知習慣。這種文化隔閡暴露了品牌國際化初期本土化策略的不足。
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2022年至2024年間,比亞迪海外銷量雖持續(xù)增長,但品牌形象始終與產品實力脫節(jié)。例如,比亞迪漢EV在德國因卓越性能備受關注,但車主仍對車標設計抱怨不已。
社交媒體上,海外用戶調侃舊標設計像“鄉(xiāng)鎮(zhèn)公章”,與豐田、大眾等國際品牌的簡約風格形成鮮明對比。這種認知偏差迫使比亞迪必須重新思考品牌表達方式。
“Beyond Auto”的命名直擊海外市場核心需求。首先,雙單詞組合簡潔易記,與豐田、大眾等國際車企的命名邏輯趨同,降低了消費者的記憶成本。
其次,“超越汽車”的寓意跳出了原有的雞湯感,凸顯科技突破與生態(tài)布局,助力品牌擺脫“性價比”標簽束縛。
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此外,新標設計融入金屬質感與幾何切割線條,字母“B”的閃電斜角和“D”的動態(tài)殘影細節(jié),體現(xiàn)了比亞迪的技術基因。
對比2025年2月國內啟用的金屬車標,海外版“Beyond Auto”更強調國際化語言。例如,舊標的橢圓紅框被取消,銀灰色漸變底色與深藍光效營造出科技感,海外網友將其與保時捷盾徽、寶馬藍天白云對比,稱其“第一次讓中國車標有了豪華氣質”。這種設計轉變與比亞迪高端子品牌(如仰望、騰勢)的國際化策略形成呼應。
換標行動與比亞迪的海外擴張節(jié)奏高度協(xié)同。2025年前9個月,比亞迪在英國市場銷量達35,604輛,同比增幅576.9%,英國成為其最大海外單一市場。
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在巴西、泰國等新興市場,本地化工廠陸續(xù)投產,其中巴西工廠從破土到首車下線僅用15個月,年產能規(guī)劃15萬輛。新標識的推出,恰好與產能本地化、研發(fā)中心建設等舉措同步,形成品牌合力。
產品層面,比亞迪海鷗斬獲“世界城市車冠軍”,海獅07EV在日本獲獎,仰望U9躋身全球最快量產車行列。
這些技術成果需要與之匹配的品牌形象,而“Beyond Auto”恰能傳遞“技術領先”的定位。例如,在匈牙利設立的歐洲總部,承擔本地化設計與功能開發(fā),使車型更貼合歐洲用戶需求。
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新標公布后,海外社交媒體反響熱烈。支持者認為“Beyond Auto”更符合高端電動車調性,尤其是方向盤的金屬標手感與內飾真皮縫線相得益彰,提升了30萬價位車型的質感。
但也有部分老用戶表示遺憾,一名德國車主坦言:“‘BYD’標識雖不夠時尚,但代表了中國品牌的草根逆襲史。”
行業(yè)層面,換標被視作中國品牌出海的范式變革。此前,奇瑞、寶駿等品牌出口時也曾更改車標,但多被動適應市場;比亞迪則主動以品牌升級驅動高端化。
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例如,在東京車展上為日本市場定制的K-EV BYD RACCO車型,直接采用新標,凸顯前瞻性布局。
比亞迪的海外策略早已超越“換標”表層,進入產業(yè)鏈深度整合階段。在泰國羅勇工廠,本地員工可獨立完成整車生產;匈牙利歐洲總部則聯(lián)合高校開展科研,培養(yǎng)技術人才。2025年上半年,比亞迪研發(fā)投入437.5億元,技術輸出成為品牌溢價的核心支撐。
銷售渠道同樣體現(xiàn)本土化思維。在巴西,比亞迪計劃建設240家經銷商門店,并投資充電基礎設施;英國市場的百家門店覆蓋主要城區(qū),使品牌曝光度大幅提升。這種“產品-渠道-品牌”的閉環(huán),讓“Beyond Auto”不再僅是口號,而是可感知的體驗。
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