1964年10月4日19時許,廈門前線指揮所的雷達屏幕上突然出現一道急速移動的光點。值班軍官一愣,這條航跡既不像漁船,也不像慣常出沒的巡邏編隊,方位卻直指本島。幾分鐘后,海面上傳來馬達轟鳴,一艘掛著倒置青天白日旗的登陸艇闖進射燈照射圈——船上僅有一人。
照燈打過去,那名操舵者緊繃的臉龐顯露出來,雙手死死抓著舵輪,像在和命運拔河。岸上警戒哨通過擴音器詢問信號,他只揮手示意,并把旗幟迅速降下改懸半旗。熟悉內情的值班長立即反應過來:這是起義暗號,不能開炮。
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就在岸防部隊忙著聯絡時,臺灣方向的螺旋槳聲急促逼近,兩架F–86戰機迅速俯沖。登陸艇上那個人抄起機槍,干脆把槍口舉向天空,像是在作最后一搏。正當情勢緊張到極點,幾架米格呼嘯而至,空中短暫拉扯后,F–86掉頭離去。操舵者放下槍,整個人癱坐在甲板。他叫趙宗禮,36歲,山東人,此前是金門港防大隊104號艇的輪機長。
趙宗禮的故事得從1947年說起。那年青島碼頭亂得很,不少青年一轉身就被押上卡車。19歲的他原本在橡膠廠幫工,剛買完齒輪油就被“抓丁”,稀里糊涂成了海軍新兵。訓練三個月后,他被分配到警衛營四連,把守軍械庫。沒人教什么忠誠,大家只知道長官拿槍械當生意,值夜班比看倉庫更像看黑市。
事情終于爆破。1948年春,青島軍法處清查走私,連長靠錢脫身,趙宗禮卻背鍋,被判十二年。命運卻開了另一個玩笑:年底解放軍南下,青島守軍崩潰,監獄鎖頭被切斷,他又被抓壯丁塞進“合成號”戰車登陸艇,軍銜上等兵。這樣跌宕的履歷,放在別人身上早已心灰意冷,可趙宗禮偏偏還有點倔勁——總得給自己找條活路。
1950年春,蔣介石一路敗退到基隆,把部隊重新編成兩棲部。趙宗禮被派去練“蛙人”,天天跟炸藥、氧氣瓶打交道。有人說:“多練點本事,將來反攻大陸。”他心里卻在盤算另一個方向,“要真有機會,還不如帶著技術回老家。”
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時間推到1962年。廈門對岸的高音喇叭晝夜播放《回到親人懷抱》,“架機、駕艇起義有重獎”。金門士兵人人會背那幾句承諾:軍銜、獎金、優撫。趙宗禮表面不動聲色,心里火燒。情報部門曾找他談話:“是不是想跑?”他把帽檐壓得低低的,回答干脆:“想家可以,叛逃絕不。”口音沉穩,眼神平靜,偵防處最終把他從“重點懷疑”降回普通觀察。
1963年,他調到104號艇,艦體排水量150噸,雙柴油機航速18海里,滿油續航百余海里。關鍵是備用燃油整整六桶。看到這配置,他暗自咂舌:只要天氣配合,一夜之間就能抵廈門。
機會拖到1964年秋天才真正成熟。當月初,海軍副司令曹仲周抵金門視察,兩艘登陸艇晝夜值班,鎖鏈暫時解開,甲板加滿燃油,守衛只有一名值更兵。趙宗禮決定動手。他特意請假外出,先在鎮上小館子喝了兩盅紹興酒,裝出微醺狀態晃進碼頭,與值更兵閑聊天氣。確認無人注意后,他悄悄檢查機器——燃油、冷卻泵、轉舵油壓,一切正常。
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入夜潮水漲,碼頭防波堤淹沒三分,鏈條空蕩。趙宗禮蹲在舷梯下,深呼吸幾次,再沒回頭。他松纜、推車、掛擋,航速立刻飆到十五節。為不驚動哨艇,他先佯裝駛向“天山”號補給側,再猛然橫越航道,直取北緯24度線。不到二十分鐘,警戒哨終于發現異狀。金門塔臺的呼叫聲在無線電里炸響:“104號艇立即報告航向!”趙宗禮索性拔掉耳機,專心壓舵。
危險遠未結束,登陸艇五人配員如今只剩他一人,機器故障的概率被無限放大。凌晨一點,一臺主機突然熄火,波浪頓時把船身橫甩。情況生死一線,他脫下襯衫,打結固定舵鏈,沖進機艙搶修。十五分鐘后,柴油機轟隆復活,航速回升。他顧不上擦油污,只在心里念叨一句:“再撐三十海里,就是大陸。”
廈門燈塔出現時,追兵也到了頭頂。F–86在桅桿上盤旋,機炮口火星閃閃。趙宗禮把國民黨旗倒掛,升半旗,回身裝填甲板機槍。對空射擊于事無補,卻傳遞出明確信號:絕不束手。廈門機場緊急起飛的米格趕來驅離,美式戰機只好撤出射程。這場驚險追逐劃上句號。
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10月5日清晨,廈門港汽笛長鳴,碼頭官兵列隊迎接,從政委到水兵都想看看這位“單人駕艇”的硬漢子。清點隨艇物資時,人們發現除了個人行李,他還帶回了一厚摞臺軍機密電報、港口潮汐表、火炮陣位圖,價值遠超一艘登陸艇。
中央軍委批準嘉獎:授予少尉軍銜,獎勵黃金六百兩。對36歲的趙宗禮而言,這不僅是安家,更是新生。他主動申請留在東海艦隊,從輪機長做起,一步步走上技術干部崗位。1970年代后期,他已是海軍上校,主管裝備訓練。熟悉的人都說,這人脾氣倔,遇到機故現場從不遠觀,總要親自鉆進機艙摸個明白。
1988年,他以正師級軍銜辦理退役手續,悄然回魯南老家。街坊知道他的來歷后,總愛追問當年的驚險一夜,他只擺手:“那會兒想的就一個字——回。”如今島岸仍相望,故事成為檔案資料,可那艘104號艇在廈門軍港的舾裝碼頭上留存了多年,漆色斑駁,螺旋槳銹跡仍在。船停在那里,人們便記得:1964年,一名國軍士兵單槍匹馬劈浪歸來,靠膽識與執念改寫了自己的命運。
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