恒勃股份業務“三級跳”，周書中白手起家干出170億市值公司

文 | 董武英

2025年結束，A股市場也圓滿收官，創業板指數全年大漲近50%。在眾多股價上漲的創業板上市公司中，近期股價屢創新高的恒勃股份表現尤為突出。

Wind平臺顯示，最后5個交易日，恒勃股份股價屢創新高，2025年全年，恒勃股份累計漲幅高達527.03%，總市值高達171.09億元，成為年末表現最為亮眼的上市公司之一。

如此高光的股票表現，無疑說明了投資者對恒勃股份的高度看好。恒勃股份的發展成長離不開核心人物周書忠的努力，白手起家，前瞻的眼光，抓住了摩托車和汽車變革的機遇，打造了上市企業。

而2025年來恒勃股份高光表現的背后，恒勃股份和周書忠究竟又向資本市場講出了什么新故事？

窮孩子白手起家創業30年，干出171億市值上市公司

恒勃股份從無到有，再到171億市值的過程，是一名窮苦子弟白手起家的勵志故事。

1969年，周書忠出生于臺州市路橋區蓬街鎮一個窮苦家庭。他在接受采訪時曾表示，小時候總是吃不飽、穿不暖，連上學的學費也要東拼西湊。有媒體報道稱，周書忠連初中都沒畢業就和哥哥外出謀生了。

當時的臺州地區，已經逐漸有了制造業基地的雛形。臺州靠海，是國內主要漁區之一，當地人主要以捕魚為生，由此也衍生出了頗具規模的漁船發動機維修產業。發展過程中，臺州部分企業開始由漁機維修轉向汽車維修和汽車配件生產制造領域。

上世紀80年代起，國內摩托車市場興起，臺州地區也出現了錢江、吉利等摩托車企業，帶動當地摩托車配件產業鏈迅速崛起。周書忠老家所在的蓬街鎮，當時房前屋后都是塑料和模具加工的小作坊，經商和創業氛圍濃厚，周書忠的創業順理成章地從摩托車零部件銷售和制造上起步。

1995年3月，周書忠籌集了30多萬元，租了5畝地，憑借一臺注塑機和一臺橡膠硫化機，合伙創辦了臺州恒勃機車部件有限公司，做起了摩托車配件生意，主要是生產摩托車空氣濾清器。

空氣濾清器的主要作用是過濾進入發動機的空氣中的雜質，從而保護發動機不被灰塵等損壞。當時這一零部件主要依賴進口，價格較高，這也意味著，恒勃股份的產品有著較大的國產替代機會。

當時的恒勃股份沒有技術積累，生產設備也不先進，生產的濾清器都要手工上螺絲。但憑借著不計成本免費送貨的服務，恒勃股份逐漸獲得了臺州本地錢江、吉利等摩托車大廠的認可，就這樣一步一個腳印地打開了市場。

不過，周書忠對于公司的發展有著清晰的認識，他清楚知識和創新的價值，他知道恒勃股份想要發展下去，就必須進行自主研發。1998年，周書忠就與日本本田朝霞研究所合作，共同設立了研究發展中心。

在恒勃股份的發展史上，2000年是一個關鍵節點。這一年，有了初步積累的周書忠籌集1018萬元資金，新建了廠房，購買了現代化生產設備。同時，周書忠也對機構進行改革和重組，初步形成了市場營銷和科研開發“兩大頭”、生產制造環節“中間小”的管理模式，由原來靠復制產品轉變為自主研發，并成立了研發中心。

2000-2007年間，周書忠先后投入一億多元資金，添置設備，組織技術人員對原來的設備、工藝流程進行更新改造，引進日本、韓國專家5名，以補強研發短板。在這樣持續研發之下，恒勃股份迅速成為了國內摩托車空濾器的龍頭老大。

與此同時，恒勃股份迅速抓住了新機遇，進入了汽車空濾器市場。

1998年，吉利第一輛“豪情”轎車在臺州臨海基地下線，隨后在2001年成為國內首家獲得轎車生產資質的民營企業。幾乎與吉利同一時間，奇瑞汽車在安徽蕪湖成立，并在1999年下線了第一輛“風云”轎車。這些自主車型上市后，憑借著更高的性價比，年銷量迅速破萬。

在看到自主汽車上市表現后，2003年前后，周書忠決定帶領恒勃股份進入汽車空濾器市場，主要為吉利和奇瑞兩大自主汽車品牌生產空氣濾清器。

事后證明，這是恒勃股份發展歷史上的關鍵決策之一。隨著各地發布“限摩令”，國內摩托車市場發展受限，而汽車市場卻迎來了蓬勃發展，恒勃股份的汽車業務也迅速超過了原有的摩托車業務，并成為驅動其IPO的核心動力。

2015年，恒勃股份在新三板掛牌，四年后摘牌沖刺IPO，并在2023年6月成功登陸創業板。從公開財務數據來看，除2018年因客戶出現債務危機計提壞賬導致凈利潤出現下滑外，2014-2024年其他年份恒勃股份營收和凈利潤均處于雙增長狀態，十分穩健。

從2024年報來看，汽車進氣系統及配件產品已經成為了恒勃股份的主要業務，營收達5.30億元，占主營業務收入的61.26%。傳統產品摩托車進氣系統及配件也保持著增長態勢，營收達2.81億元，占主營業務收入的32.47%。

2025年以來，受益于汽車業務的突破，恒勃股份股價持續上漲。而2025年8月新業務的布局，則讓恒勃股份向資本市場講出了新故事。

從摩托車、汽車到商業航天材料，恒勃股份能否實現業務三級跳？

從發展經歷來看，恒勃股份曾成功抓住了摩托車、汽車兩大行業風口。2025年8月新業務的布局，則被視為恒勃股份實現業務“三級跳”、布局新風口的嘗試。

2025年以來，恒勃股份股價暴漲，最初的原因是汽車業務的突出表現。恒勃股份主要產品是汽車空濾器，適配于配有發動機的燃油車。隨著新能源汽車發展，此前恒勃股份一度被認為發展將受限于汽車電動化。但事實證明，新能源汽車的發展，并沒有完全拋棄發動機，增程、混動車型同時搭載電池和發動機，為恒勃股份帶來了新的增長空間。

2025年3月6日，華為和賽力斯聯合打造的問界M8正式開售，僅6小時訂單就突破了21000臺。這一火爆數據迅速帶動恒勃股份股價大漲，因為恒勃股份即是問界旗下車型的核心供應商之一，先后為問界M5、M7、M9和M8供應進氣系統相關產品。在個別車型如問界M9這款高端車型上，恒勃股份更是獨家進氣系統供應商。

在這之后，受益于華為汽車概念的火熱，恒勃股份股價持續上漲。而2025年8月公布的一項合作，則為恒勃股份的股價注入了新的上漲動力。

2025年8月1日，恒勃股份發布了一份公告，宣布公司在近日投資設立了合資公司——浙江恒勃普利米斯高性能材料有限公司。恒勃股份出資800萬元，占注冊資本的80%。合作方Discover Material Inc.通過貨幣出資及知識產權出資200萬元，占注冊資本的20%。

發布之初，這份公告并沒有引發太大反響。但隨著商業航天概念逐漸在資本市場發酵，恒勃股份的這項合作才開始引發關注。

公告顯示，恒勃股份新設的合資公司將聚焦改性高分子材料在關鍵零部件制品的開發應用，尤其一種別名為PEEK的改性材料。

PEEK材料中文名為聚醚醚酮，是一種特種工程塑料，具有耐高溫、耐磨、耐腐蝕、自潤滑等優異性能，相較于傳統金屬材料質量更輕，因此適用于工業、新能源汽車、人形機器人、航空航天、半導體和醫療器械等對輕量化和材料機械性能要求較高的領域。

在近期火熱的商業航天領域，PEEK材料應用較廣。據華金證券研報，PEEK材料被廣泛應用于飛機發動機部件、衛星結構件、航空電子設備等領域，如國產大飛機C919就采用了PEEK材料產品應用于廢水、灰水管路等處，較傳統材料減重32.5%。

目前，航空航天是PEEK材料第二大下游應用市場，僅次于汽車市場。研報顯示，2022-2027年間，航空航天領域將是國內PEEK材料增速最快的下游市場，近年來商業航天的發展進一步加速了這一材料的應用速度。

在全球范圍內，PEEK材料市場由國際巨頭主導，其中英國威格斯（Victrex）作為行業龍頭，2024年產能高達7150噸，國內企業處于跟隨狀態。因此，PEEK材料也有著較大的國產替代空間。

恒勃股份布局PEEK材料，具有一定技術優勢。其合作方Discover Material Inc實控人為美籍華人許砥中，在PEEK材料領域擁有30年改性技術沉淀，積累大量特種牌號配方專利，此次合資公司也由Discover Material Inc以知識產權作為部分出資。

不過需要注意的是，目前布局PEEK材料的企業正在迅速增加。除原有玩家中研股份、浙江鵬孚隆、長春吉大特塑、山東浩然特塑等之外，上市公司沃特股份、金風科技也有相關布局，近期除恒勃股份外，明陽科技、大洋生物、富春染織、國恩股份等多家上市公司紛紛涉足PEEK材料。

綜合來看，對于恒勃股份來說，PEEK材料業務是其繼摩托車、汽車業務之后又一重要布局，引入的合作方也具有較強的技術優勢，但該合資公司剛剛設立，相關業務尚未正式開展，具有較大的不確定性，也面臨著較為激烈的潛在競爭。

周書忠能否帶領恒勃股份再一次抓住風口，實現業務“三級跳”，值得關注。