樂西高速馬昭段元旦通車，試運行期間免費通行，成都至昭覺車程縮短至4小時

2026年1月1日00:00起，全長152公里的S7樂西高速公路馬邊至昭覺段，實行零費率通行。作為連接成都平原經濟區與攀西地區的第二條交通大動脈，它的開通將成都至昭覺車程縮至4小時。該高速全線通車后，將結束雷波、美姑、昭覺三縣不通高速公路的歷史。

▲樂西高速蘇壩特大橋

近日，紅星新聞記者實地探訪線路路況發現，樂西高速馬昭段全線高差達1500米，不僅包含64公里長大縱坡，還有40公里路段穿行于無人區。部分區域氣候多變，冬季低溫嚴寒，冰雪天氣頻發。該高速創新應用了智能化環路熱管融雪系統，在約2.4公里的路面鋪上了“地暖”，自動消除積雪和暗冰，降低行車風險。

樂西高速馬昭段全長152公里，起于樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮，順接仁沐新高速公路馬邊支線，經涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣南側，與西昌至昭通高速公路相連。項目采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里，橋隧比達82%。

▲樂西高速蘇壩收費站

12月31日，紅星新聞記者從涼山州相關部門獲悉，經四川省人民政府批準，由四川樂西高速公路有限責任公司投資建設并管理的S7樂西高速公路馬邊至昭覺段，將于2026年1月1日00:00起開通，實行零費率通行。該高速含建設、蘇壩、大風頂、谷堆、美姑、拉一木、九口、竹核、昭覺共9個收費站。

試運行期間，大風頂收費站暫時關閉，后期開通時間另行通告；蘇壩停車區、桂花停車區、昭覺服務區可提供臨時充電、開水、自動售賣機及如廁服務，上述開通的停車區及服務區暫不提供加油及餐飲服務。美姑A服務區、美姑B服務區暫時關閉，后期開通時間另行通告。試運行期間，本路段零費率通行，收費時間以四川省人民政府批復為準，屆時將另行通告。

▲樂西高速昭覺服務區

樂西高速雷波段大風頂至谷堆鄉區間有7.5公里路段為高風險區域，冬季最大積雪20厘米、年均結冰28天，融雪保通壓力大。為破解此難題，項目創新應用智能化環路熱管融雪系統，布設了27段共92組熱管，覆蓋2374米關鍵路段。該系統熱管埋深15厘米，可通過介質相變傳熱，低溫或降雪時自動啟動，-15℃極端天氣下仍能快速融雪，保障冬季通行暢通。

樂西高速作為四川省高速公路網8條縱線中的第7條，線路通車后，昭覺至馬邊車程將從5小時縮短至1.5小時，昭覺到成都的車程也將從9小時縮短至4小時，大幅拉近大小涼山腹地與成都的時空距離。2026年，與之相連的昭覺至西昌高速公路通車后，成都平原與攀西地區之間將再添一條交通大動脈。

紅星新聞記者 江龍

編輯 郭宇

審核 王光東