《人民日報》聚焦蔚來成長史：從"新勢力"到“新實力”的創新之路

造車新勢力如何實現從“破土”到“領跑”的跨越？近日，《人民日報》以“三個三千萬”為題，全景掃描中國汽車產業的強勁實力權威深度報道，并以蔚來汽車為典型樣本，給出了“全方位創新驅動高質量發展”的答案。報道聚焦蔚來11年創業歷程，通過全新ES8車型交付破紀錄的亮眼表現，串聯起其技術、品類、能源形式、商業模式四大創新成果，清晰展現這家企業從“新勢力”成長為“新實力”的蛻變，更拆解出其2025年銷量將突破30萬輛的核心邏輯。這份來自央媒的權威解讀，為行業呈現了中國新能源汽車產業崛起的生動縮影。

《人民日報》記者走進安徽合肥蔚來先進制造工廠，記錄下寒冬里的生產熱潮：1000多臺機器人全力運轉，為全新ES8交付保駕護航。這份忙碌背后，是市場的熱烈回饋——自2025年9月上市以來，全新ES8交出了41天交付破萬輛、89天突破3萬輛、100天跨越4萬輛的亮眼答卷。而這一成績，正是蔚來11年來堅守高端市場、以全方位創新打造高質量供給的必然結果。

11 年來，蔚來堅下定決心堅持做“難而正確的事”，而核心路徑便是“全方位創新”。技術上，累計投入近700億元構建覆蓋芯片、操作系統等12個領域的“蔚來技術全棧”，9900余件專利支撐起“神璣NX9031”芯片、“SkyOS 天樞”操作系統等核心成果，ET9更拿下線控轉向量產許可；品類上，從2017年ES8攻堅40萬元以上高端市場，到2024年推出樂道、螢火蟲形成三大品牌11款車型矩陣，累計交付近95萬輛；能源上，首創換電模式，建成超8400座充換電站覆蓋超1000個區縣；服務上，率先提出“全生命周期服務”，靠“牛屋”和社區APP構建起高黏性用戶生態。

一系列創新成果，為蔚來規模增長奠定堅實基礎。2024年起，蔚來推行提升體系能力、全員經營的組織變革，提質增效成效顯著，推動2025年銷量穩步邁進。不少權威媒體都認為，蔚來的成長是我國造車新勢力探索成長的縮影，其創新實踐帶動全產業鏈加速降本，鑄就全球競爭力。隨著造車新勢力群體持續崛起，正為中國汽車產業高質量發展注入強勁動力。