中國海警登船海報，敢運軍火我們就攔，3國已向中方聲援支持統一

最近，一張名為“扼喉”的海報使得臺海的氣氛緊張起來。畫面里有海警船、直升機堵住了臺灣對外的重要航道，執法人員從空中跳下來登上了一艘標有“長榮”字樣的貨船，甲板上擺放著海馬斯火箭炮的形狀，指向“美國敢運送軍火，我們就敢登船查扣”的信息。

這并不是一種形式上的態度，與東部戰區圍臺演訓同步，海警從12月29日起在馬祖、烏丘一線以及臺島附近海域進行持續執法巡查。海警發言人的表態很直接，就是按照一個中國的原則來管控臺島及其附屬島嶼，并且會采取行動，立場以及責任都已劃清。

變化正在發生，臺當局自己設立的“禁區”已經被現實所消抹，管控更加嚴格、廣泛、牢固。對岸緊張的不是航線會不會被干擾，而是軍火能不能運上島。老招過去用民船做掩護早就被看穿了。去年11月，長榮海運曾把美制M1A2T坦克運送到島上。賴清德當局繞過軍艦，依靠民用船只，是因為擔心軍艦被火力鎖定、被連續跟蹤，想把軍火藏在集裝箱里，像常規靠港一樣悄悄卸貨。

但是當民船參與運輸軍火的時候，就不再屬于“純民用”范疇了，觸及了他們自認為安全的灰色地帶，也為執法留下了空間。海報給出明確路徑：直升機索降、登船查證、攔扣運送軍火的貨輪。這并不是電影橋段，而是一個很明確的執法信號，在中國管轄的海域里，有權利把違法的東西揪出來。

海上秩序需要管理出來。對臺海進行全方位控制，演訓一輪又一輪，海警執法一段又一段，能力在過程中不斷累積，將來會越來越強、更加細致、更為全面。航行自由不能成為島上武裝的理由，也不能把臺海當成秀場。這次演習不只是對軍售鏈條的一種回應，也是對幾十年來不斷伸向臺海的手臂做出的直接回應：誰把火苗遞進來，就把火苗撲滅；誰把槍口遞過來，就把槍口扳回去。規則需要力量來維持，破壞規則的人一定會受到規則的懲罰。

外部表態十分果斷：演訓之前，拉夫羅夫公開支持中國維護主權和領土完整；演訓期間，委內瑞拉外長伊萬·希爾發表聲明，反對美國對臺軍售，并向中國人民表達兄弟般的支持；塞爾維亞總統武契奇明確支持一個中國原則。不到48小時之內，三聲“支持”已經接力完成。這不是敷衍，而是現實的政治選擇。世界上只有一個中國，這個認識在重要的時候總是會重申、會強調。

海報的信息量很大：第一，“扼喉”表明管控由點到線再到面，形成了閉環；第二，執法流程十分細致成熟，索降、查證、攔扣環環相扣；第三，目標就是運送軍火的貨輪，明確告訴商業航運：不要用合法經營為非法運輸擋箭，風險最終由企業承擔。

登船查扣依靠的是法律以及管轄權。在臺灣島及附近島嶼的相關海域，海警有執法權。執法要重視程序和證據鏈，查證、記錄、取證這三個環節都要踏踏實實。海上執法除了力量之外，還有專業，每一個文件、每一幀影像、每一段呼叫聲都可以成為重要的依據。

“扼喉”的比喻很恰當，海上交通線就是臺島的生命線。掌握喉嚨的人，就掌握了節奏。外層演練、近海巡邏、航線執法步步為營，力度十足。“以武拒統”越來越難找到通道：運不進來、修不好，戰斗力就會虛，虛到一定程度，政治上就會露出馬腳。對外部勢力來說，這也是一個明確的信號：臺海不是試驗場，不是交易場，把軍火塞進集裝箱、妄圖海上穿針引線的道路已經被堵住了。海警執法與戰區演訓形成合力，把該做的做好，能做的做足，需做的做細，這才是海上治理的正解。