突發！巴拿馬市政府夷平華人紀念碑，中方罕見強硬：徹查強拆事件

12月27日深夜，在巴拿馬阿賴漢市，一座代表中巴友誼、由華人社區與中方共同出資建成的紀念碑，在毫無預警的情況下被市政府強行拆除。

這座位于美洲大橋觀景點、名為“華人抵巴150周年紀念碑”的地標，連同周邊的“中巴友誼公園”一并被破壞。

消息傳出后，引發當地華人社區巨大憤怒，中國駐巴拿馬大使館迅速回應，嚴正要求徹查此事并恢復原貌。

連巴拿馬總統穆利諾也與市政意見分歧，公開批評強拆行為“毫無正當理由”，一座見證歷史的紀念碑，為何在深夜被連根拔起？

如果只看12月27日那個夜晚的畫面，你會以為這只是一次普通的市政施工。

重型機械開到巴拿馬阿賴漢市美洲大橋旁的觀景點，一陣轟鳴之后，一塊石碑和一片小公園被推成廢墟，沒有儀式，沒有公告，連一塊“施工中”的牌子都沒有。

但對當地華人來說，被推倒的不是一塊路邊裝飾品，而是他們在這片土地上扎根150年的見證。

巴拿馬的華人并不是近幾十年才出現的“新移民”。

早在19世紀中葉，第一批契約華工就被運到這里，參與修建橫跨地峽的鐵路和早期的運河工程。

潮濕炎熱、疾病橫行，工程強度極高，很多人客死異鄉，遺骨就埋在這片熱帶雨林和山谷里。

后來又有一批又一批華人靠小商鋪、餐館、批發業慢慢站穩腳跟。

也正因為這樣，2004年立起的“華人抵巴150周年紀念碑”和旁邊的中巴友誼公園，對他們來說更像是一張“集體身份證”和一座“無名墓碑”。

一方面寫著“我們是建設者，不是過客”，另一方面寄托著對那些埋骨他鄉先人的祭奠。

矛盾就出在這里：一個在國家層面被公開肯定的族群，在首都大道上有“華人日”游行，在總統演講里被稱贊為“經濟支柱”，卻連象征自身歷史的紀念碑，都可以在一個凌晨被推土機無聲抹掉。

第二天一早，許多華人趕到現場，只看到裸露的泥地、被連根拔起的樹和散落的石塊，連塊說明牌都沒剩下。

這種撕裂感非常直接，口頭上說“你們是巴拿馬的一部分”，現實動作卻像是在告訴你——連一聲招呼都不值得打。

事后，阿賴漢市政府給出的唯一理由，是那座紀念碑“存在結構安全隱患”，必須緊急拆除，以免危及游客和車輛安全。

聽上去似乎合情合理：地基腐蝕、周邊土體不穩，屬于工程技術范疇。

但稍微對照時間線，就會發現這里漏洞一堆。

首先，如果真是隨時會倒的危險建筑，按常理應該提前圍擋，白天拉警戒線、請專業團隊評估，

再在陽光下公開施工，而不是挑一個大多數人熟睡的深夜，悄悄開來機械，一夜之間抹平現場。

更關鍵的是，當地華人社團早在年初就注意到紀念碑有年久失修的問題，擔心石材開裂、排水不暢影響安全，于是主動聯系市政部門，明確表達愿出錢出力進行翻修，還愿意找有資質的工程隊來做。

中國駐巴拿馬使館方面也表達過愿意提供技術和資金支持，協助維護這處象征友誼的設施。

這些善意并不是一句空話，而是通過正式信函、會議溝通的方式提出來的。

按理說，如果市政府真關心“安全隱患”，完全可以順勢把修繕提上議程，和華人社團、使館一起商量一個加固方案。

結果是，多個月內市政府既不批復，也不談條件，更不派工程人員去現場做公開勘察，就像這事根本不存在一樣。

直到12月27日深夜，推土機直接進場，連一句正式通知都沒給相關社團和中方發出。

既然有人愿出錢修，政府也有工程權力，為何要用成本最高、矛盾最大的“徹底推倒”來處理？

這種繞開對話、拒絕合作、封閉操作的方式，很難讓人相信只是“行政疏忽”。

更讓人側目的是，市長辦公室在輿論壓力下仍堅持“地基腐蝕嚴重”“周邊不穩定”等表述，卻拿不出任何公開的第三方鑒定報告，只是口頭羅列幾個專業名詞，無法解釋為什么連最起碼的公告程序都省略。

外界于是開始猜測：這到底是地方政府自身傲慢和亂作為，還是有人借著“市政維護”的名義，在搞一場象征性很強的政治動作？

畢竟在當前國際環境下，動一動和中國、和華人直接相關的公共符號，很容易被解讀為一種姿態，既可以在國內刷存在感，又可能在對外關系中做隱晦表態。

現在不能簡單下結論說背后一定有誰操盤，但市政府這種不透明、繞開當事群體的操作，客觀上就給了各種政治聯想以土壤。

紀念碑被夜拆的消息傳開后，沖擊很快超出了華人社群，直接上升到外交層級。

中國駐巴拿馬使館發表了語氣少見強硬的聲明，用上了“震驚”“強烈不滿”“堅決反對”等詞，明確指出這是對當地華人感情和尊嚴的傷害，要求巴方查明真相，在原址恢復紀念碑。

這已經不是簡單的“建議”，而是在告訴對方：這事不能糊弄過去。

值得注意的是，巴拿馬中央政府的反應并不和地方站在一邊。

總統穆利諾第一時間在社交媒體公開發聲，說阿賴漢市的做法“沒有任何正當理由”，甚至用了“野蠻行為”這樣的詞，并要求有關部門立即調查、負責重建。

一個國家元首當眾罵本國市政府“野蠻”，說明中央層面很清楚這件事可能引發的外交后果。

對巴拿馬來說，中國不僅是運河的第二大用戶，也是港口、橋梁、電力、通信等不少重大項目的關鍵投資方。

自2017年建交以來，兩國在貿易和基建上的合作范圍不斷擴大，巴拿馬的“區域樞紐”定位，很大程度上要靠與不同大國保持良好關系來支撐。

國家層面顯然不愿意因為地方一時的冒失，就和中國撕破臉。

但巴拿馬的難處也很現實，它一直處在美國傳統勢力范圍之內，長期被視為“后院”，美國政界和軍方對巴拿馬運河、周邊港口誰來投資、誰來運營，非常敏感。

近幾年，隨著中國企業在當地項目增多，美國輿論里出現了不少“安全擔憂”的聲音，有的政客干脆要求拉美國家“謹慎對待”來自中國的合作。

對一個以“橋梁”和“通道”著稱的國家來說，最該珍惜的本就是連接——連接兩洋的水道，連接不同族群的記憶，連接不同大國之間的信任。

一時的政治沖動，拆掉一座代表華人歷史的碑也許很容易，但要重新把信任和合作一點點砌回來，代價會大得多。

世界現在盯著的，不只是那片空地會不會再豎起一塊石頭，而是巴拿馬到底選擇做誰的橋、做怎樣的橋。