北京
集大原高鐵迎來開通運營一周年慶祝現場。 孫浩 攝
中國日報網太原電 12月31日，集大原高鐵迎來開通運營一周年。一年來，中國鐵路太原局集團有限公司管內集大原高鐵各車站共計發送旅客超1030萬人次，不僅便捷了晉蒙兩地百姓出行，更激活了沿線區域發展活力，構筑起兩省互聯互通的黃金通道。
作為國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道的重要組成部分，集大原高鐵北起內蒙古烏蘭察布，途經山西大同、朔州、忻州，接入大西高鐵后與全國高鐵網絡高效聯通，終結了晉蒙兩地長期無直通高鐵的歷史，也讓晉北重鎮朔州正式邁入高鐵時代。
“以前從朔州到太原上學坐綠皮火車要4個多小時，現在一個半小時就到了。”經常往返兩地的乘客尚文杰感慨地說。
為提升服務效能，中國鐵路太原局集團有限公司動態優化列車開行方案，目前每日最高開行動車組138趟，通達北京、上海、武漢、成都等多地，構建起高效便捷的客運網絡。
文旅融合是集大原高鐵最亮眼的名片。這條高鐵線如同一條 “金紐帶”，將雁門關、應縣木塔、云岡石窟、察爾湖等晉蒙兩地優質旅游資源串珠成鏈，有力推動沿線文旅產業高質量發展。
“現在每天咨詢的游客較過去增長了3倍以上，客源地也越來越廣泛。”大同市旅游集散中心旅游事業部經理劉美表示。
開通一年來，服務品質也在持續升級。大同南站新增4臺雙向檢票閘機，覆蓋8個檢票通道，大幅提升換乘效率；朔州東站則在候車區增設64個充電座椅和20個充電桌椅，并打造“朔風古韻、塞上綠洲”客運服務品牌，為重點旅客提供全流程保障，同時培訓客運員推介本地文旅資源，讓候車室成為展示朔州文化的“移動名片”。
“我們在列車上配備了專用愛心便民服務箱，為老年旅客準備老花鏡，為低齡兒童提供涂色卡、連環畫。”列車長席鵬說，“列車專門提供滑雪板捆扎帶，全方位滿足不同旅客需求。”
（中國日報山西記者站 編輯：朱興鑫 通訊員：孫浩）
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