某汽修廠老板惡意拖欠工資超100萬(wàn)遭拘留；保時(shí)捷近50%經(jīng)銷商將關(guān)閉；一汽37億入股零跑丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、意拖欠工資超100萬(wàn)，汽修廠老板遭司法拘留

2、經(jīng)銷商官宣：三家4S店暫停營(yíng)業(yè)，全體員工放假

3、保時(shí)捷近50%經(jīng)銷商將關(guān)閉

4、一汽37億入股零跑

5、啟境汽車與首批經(jīng)銷商完成簽約

獨(dú)立售后

1、惡意拖欠工資超100萬(wàn)，汽修廠老板遭司法拘留

據(jù)“法治進(jìn)行時(shí)”報(bào)道，北京通州一家汽修廠拖欠18名員工工資108萬(wàn)余元，拖欠一名申請(qǐng)人借款230萬(wàn)余元，被訴諸法院。今年7月，當(dāng)?shù)胤ㄔ罕局吧埔鈭?zhí)行”理念，允許汽修廠繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，分期償還欠款。

但4個(gè)月過(guò)去，汽修廠老板并沒(méi)有在按時(shí)償還第一批欠款，且擅自撕毀機(jī)械設(shè)備封條。期間本該打到公司公戶上的修車費(fèi)，被老板用自己的微信和外地某對(duì)公賬戶“截胡”，逃避執(zhí)行的動(dòng)機(jī)清晰屬實(shí)。

不過(guò)，在司法拘留的壓力下，該汽修廠老板籌措了一部分資金，償還了第一筆執(zhí)行款，并承諾后續(xù)會(huì)按時(shí)還款。被拖欠工資的員工們，也期望修理廠能好好經(jīng)營(yíng)，切實(shí)解決現(xiàn)有的債務(wù)問(wèn)題。

主機(jī)廠-4S

2、三家保時(shí)捷官宣，暫停營(yíng)業(yè)，全體員工放假

近日，東安控股集團(tuán)布通告，宣布因經(jīng)營(yíng)困難，自即日起鄭州中原保時(shí)捷中心、貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷中心、鄭州東錦大眾店暫停營(yíng)業(yè)，店內(nèi)全體員工放假，恢復(fù)時(shí)間待定。

正式員工的待遇，在放假期間薪酬暫按當(dāng)?shù)刈畹蜕顦?biāo)準(zhǔn)發(fā)放，其中拖欠工資預(yù)計(jì)60日內(nèi)發(fā)放完畢，社保正常繳納。客戶權(quán)益方面，定金、儲(chǔ)值保養(yǎng)、車輛合格證等問(wèn)題將分批次有序解決，目前東安正與銀行及廠家溝通，同時(shí)，供應(yīng)商欠款也將分批次處理。

值得注意的是，東安控股集團(tuán)否認(rèn)跑路，并且承諾在相關(guān)部門監(jiān)督下推進(jìn)解決。

3、保時(shí)捷近50%經(jīng)銷商將關(guān)閉

據(jù)網(wǎng)上車市消息，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳一年前曾表示：“保時(shí)捷2026年4S店數(shù)量將削減至100家”。今年前3季度，保時(shí)捷在華銷量同比暴跌26%至3.2萬(wàn)輛，中國(guó)也成為保時(shí)捷下降最嚴(yán)重的細(xì)分市場(chǎng)。

在華經(jīng)營(yíng)情況趨于惡化，保時(shí)捷決定加大對(duì)渠道的優(yōu)化力度，包括北京石景山保時(shí)捷中心在內(nèi)的數(shù)十家店將逐步關(guān)停。從2024年的150家，到2026年的80家，3年時(shí)間有近47%的保時(shí)捷經(jīng)銷商將被淘汰。

4、眾泰汽車4億債務(wù)和解成功，避免資產(chǎn)查封助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

近日，眾泰汽車宣布已與中國(guó)銀行永康支行、建設(shè)銀行永康支行達(dá)成債務(wù)和解協(xié)議，涉及總金額約4.05億元。根據(jù)公告，眾泰汽車需償還中行永康支行2.22億元，包括本金、利息及律師代理費(fèi)，支付計(jì)劃為2025年12月31日前支付1000萬(wàn)元及律師費(fèi)17.8萬(wàn)元，余款于2026年1月31日前全部歸還。同時(shí)，眾泰汽車及其關(guān)聯(lián)公司需償還建行永康支行1.83億元，支付方式與中行永康支行相同。

此次和解避免了眾泰汽車因金融借款糾紛進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段，減少了資產(chǎn)被進(jìn)一步查封、拍賣的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司盤活核心資產(chǎn)和推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃具有積極影響。

新能源

5、一汽37億入股零跑

據(jù)蓋世汽車消息，12月29日，中國(guó)一汽官方發(fā)文稱，中國(guó)一汽與零跑汽車于12月28日正式簽署投資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽旗下公司將出資約37.44億元認(rèn)購(gòu)零跑汽車增發(fā)股份，交易完成后持股約5%，成為其重要戰(zhàn)略股東。

此次簽約標(biāo)志著雙方自今年3月達(dá)成戰(zhàn)略意向以來(lái)，合作關(guān)系從技術(shù)協(xié)同全面升級(jí)至“資本+技術(shù)+生產(chǎn)”的深度融合。

6、啟境汽車與首批經(jīng)銷商完成簽約

12月26日，啟境汽車CEO劉嘉銘宣布，啟境和首批全國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商已正式簽約，首批服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、上海、深圳、成都、杭州等65個(gè)核心城市。其中，98%的全國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商具備豪華品牌服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

目前，啟境依托華為乾崑全棧智能技術(shù)，采用“1+N”渠道模式，構(gòu)建獨(dú)立品牌與獨(dú)立渠道，致力于提供超5星高端服務(wù)體驗(yàn)。啟境汽車的首款車型定位為獵裝轎跑，搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙，預(yù)計(jì)2026年6月正式交付。

7、賽力斯汽車經(jīng)營(yíng)范圍正式新增AI業(yè)務(wù)

12月29日，蓋世汽車從企查查App獲悉，賽力斯汽車有限公司近日完成工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增“人工智能基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)、人工智能理論與算法軟件開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)”等AI核心領(lǐng)域。

這是繼今年3月成立重慶鳳凰技術(shù)有限公司布局智能機(jī)器人后，賽力斯在AI賽道落下的又一枚關(guān)鍵棋子，標(biāo)志著其從“新能源整車制造商”向“AI驅(qū)動(dòng)的智能科技公司”轉(zhuǎn)型邁出實(shí)質(zhì)性一步。

8、多地部署2026“新國(guó)補(bǔ)” ，汽車以舊換新有望延續(xù)

中央定調(diào)明年繼續(xù)實(shí)施“國(guó)補(bǔ)”后，多地已開(kāi)始部署2026年“新國(guó)補(bǔ)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前已有超過(guò)5個(gè)地市公開(kāi)遴選以舊換新平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，包括深圳市、陽(yáng)江市、韶關(guān)市、寧波市等。對(duì)于企業(yè)的要求聚焦在核驗(yàn)申請(qǐng)人實(shí)名能力、防黃牛防刷單的風(fēng)控能力、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和平臺(tái)維護(hù)能力、服務(wù)響應(yīng)能力等。

值得關(guān)注的是，深圳發(fā)布的通知明確，是遴選2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼平臺(tái)服務(wù)企業(yè)。換句話說(shuō)，2026年汽車以舊換新政策有望延續(xù)。

9、蔚來(lái)?yè)Q電站突破3654座

12月29日，蔚來(lái)汽車宣布德欽梅里雪山蔚來(lái)?yè)Q電站已進(jìn)場(chǎng)落站，并計(jì)劃于1月1日上線。隨著這一新?lián)Q電站的加入，蔚來(lái)滇藏?fù)Q電路線即將貫通，全長(zhǎng)超過(guò)2700公里，共布局19座換電站。

目前，蔚來(lái)?yè)Q電站總數(shù)已達(dá)3,654座，累計(jì)換電次數(shù)達(dá)到9600萬(wàn)次，同時(shí)建成蔚來(lái)充電樁27,642根。

10、新能源汽車電池新規(guī)發(fā)布

12月27日，由七部門聯(lián)合印發(fā)的《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》標(biāo)準(zhǔn)研制任務(wù)收官，部署制修訂的13個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域294項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已全部完成批準(zhǔn)發(fā)布。

據(jù)了解，批準(zhǔn)發(fā)布的294項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聚焦加快能耗排放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)提升、加大回收循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)供給三個(gè)方面。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)重大突破，首次將“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求，推動(dòng)車企優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和熱管理系統(tǒng)，顯著提升新能源汽車安全水平。

據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)是工信部在今年4月發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行，也被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。