在紐約生活過的人,大多都有過和 MetroCard“斗智斗勇”的經歷:刷得太快,閘機不認;刷得太慢,被后面的人催;方向不對、余額不足,更是常態。
三十多年來,這張藍黃相間的塑料卡,幾乎陪伴了所有紐約人的通勤、上學和旅行。
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但這樣的日子,已經正式進入倒計時。
紐約大都會捷運署(MTA)宣布,從 2026 年 1 月 1 日起,將停止銷售 MetroCard。已經持有 MetroCard 的乘客仍可繼續使用,但 MTA 表示,“最終停止接受的具體時間將另行公布”。這也意味著,紐約地鐵將全面轉向新的非接觸式支付系統——OMNY。
對紐約人來說,和 MetroCard 告別并不輕松。畢竟,在它出現之前,紐約地鐵使用的還是 1953 年問世的金屬代幣。
直到 1983 年,時任 MTA 局長 Richard Ravitch 提出一個看起來頗具“未來感”的設想:用一張可以儲值的磁條卡,取代硬幣和代幣。MTA 當時相信,這種方式能讓逃票行為成為歷史。
事實證明,逃票并沒有消失,只是換了一種方式存在。但 MetroCard 卻成功改變了紐約人的出行習慣,也逐漸成了城市符號的一部分。
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MetroCard 之所以能成為“紐約象征”,并非偶然。
1994 年 MetroCard 正式推出的同一年,MTA 就發行了第一張限量紀念版卡片。到今天為止,已有約 400 種不同版本的紀念 MetroCard。有些印著廣告,為 MTA 帶來不小的收入;有些則記錄城市的重要時刻——比如大中央車站百年紀念,或 1997 年洋基隊與大都會隊首次同城對決的“地鐵系列賽”。
還有一些曾引發搶購熱潮的版本,比如 Supreme 聯名款、為博物館展覽推出的大衛·鮑伊主題卡。當年,不少紐約人為了買到一張特別版 MetroCard,在地鐵站排上幾個小時的隊。
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即將全面接棒的 OMNY,全稱是 One Metro New York。和 MetroCard 最大的不同,是不再需要刷卡。
乘客可以直接使用手機或智能手表里的電子錢包、信用卡,或者專門的 OMNY 卡,在閘機上輕觸通過。目前,OMNY 卡仍可用 1 美元現金在地鐵自動售貨機或部分零售點購買。
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不過,也有不少人擔心,隨著系統全面升級,MTA 未來可能會逐步減少甚至取消現金支付方式。這意味著,沒有銀行賬戶或信用卡的人,可能會在城市公共交通中面臨新的門檻。
對即將來紐約留學生來說,熟悉 OMNY,幾乎已經成為一項新城市必備技能~

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