美軍工出問題！報告揭短砸錢都救不了，星座級護衛艦下馬只是開始

哈嘍，大家好，今天小睿這篇國際評論，就來拆解美軍年末密集報告背后的隱憂，五代機半數趴窩、軍艦維修積壓，這是否意味著其對華強硬的底氣已實質性衰減？

年末歲尾，五角大樓密集發布的多份裝備評估報告，打破了美軍“全球戰力天花板”的神話。

值得注意的是，就在這些報告發布的同時，五角大樓在最新《中國軍力報告》中罕見釋放緩和信號，明確表態“不想遏制、支配中國”。

空軍五代機神話破滅，妥善率低迷拖累戰力根基。

美國國防部監察長辦公室12月19日發布的官方報告顯示，2024年美軍F-35系列戰斗機平均“任務執行率”跌破50%，遠低于67%的最低及格線，這意味著這款號稱“全球最先進”的隱形戰機有一半時間無法升空執行任務。

更令人擔憂的是，這一數據并非短期波動，而是長期頹勢的延續，過去數年F-35的任務執行率始終徘徊在55%左右，從未達標。

報告直指核心癥結：五角大樓與洛克希德·馬丁公司的合同存在致命漏洞，未將戰備指標納入考核，即便戰機長期不達標，仍向后者支付17億美元且未作任何經濟處罰。

雪上加霜的是，F-35項目還面臨交付延期與成本失控的雙重危機。

美國政府問責局報告顯示，2024年F-35平均交付延期238天，較2023年的61天大幅惡化，核心原因是硬件軟件升級項目（TR-3）滯后，導致其空戰和電子戰能力升級時間表推遲5年。

截至2023年底，該項目采購成本已突破4850億美元，較2022年增長近10%，是2001年初始評估成本的兩倍多。

另一款五代機F-22因服役久遠、供應鏈斷裂，妥善率不足50%，而美軍寄予厚望的F-15EX補位計劃，因波音公司產能拉垮，年產量僅兩位數，根本無法填補四代機退役留下的戰力空白。

海軍裝備青黃不接，維修積壓與新艦難產成死循環。

美國國會預算辦公室最新數據顯示，美軍大型軍艦維修體系已瀕臨崩潰：2023年送修的18艘大型軍艦中，8艘至今未能歸建。

2024年送修的16艘更是全軍覆沒，無一完成維修，兩年內累計積壓24艘主力艦。

按照這一趨勢，10年后美軍將有上百艘主力艦排隊待修，實際戰力將與紙面數據嚴重脫節。

更致命的是，新裝備項目普遍陷入困境：福特級航母因電磁彈射器可靠性不足，747次彈射試驗中出現10次嚴重故障，遠超軍方標準，至今無法安全搭載F-35C艦載機，特朗普甚至公開表態要簽署行政令改回蒸汽彈射器。

星座級護衛艦項目則因五角大樓500多處臨時修改要求和政治干預，最終因性能不達標、成本飆升而下馬。

中美軍力態勢逆轉，美軍制空制海優勢逐步瓦解。

與美軍裝備亂象形成鮮明對比的是，中國海空力量穩步升級。解放軍四代機平均機齡較美軍年輕30年，300余架嶄新的殲-16戰斗機形成可靠戰力。

殲-20、殲-35批量服役，正快速縮小與美軍五代機的數量差距，而中國兩款六代機已試飛一年，美軍同類項目卻仍停留在概念階段。

海上方向，中國已實現高超音速導彈全平臺化部署，軍艦、潛艇、轟炸機均可搭載，形成對美軍的不對稱打擊優勢。

反觀美軍，其海軍高超音速反艦導彈項目已下馬，未來5年內無可用型號，等到其補齊短板時，中國航母數量差距已大幅縮小。