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廣州那起新能源車高速悲劇看得人脊背發(fā)涼!司機(jī)明知只剩80公里續(xù)航,偏要賭一把,拋錨后竟拉著乘客推車,最終雙雙殞命。
這不是電影,是血淋淋的現(xiàn)實(shí)。今天就用這堂課,教你高速遇險(xiǎn)時(shí)怎么活下來。
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老周想起去年那場(chǎng)事故,至今都后怕。林某開著電車,儀表盤明明白白顯示電量只夠跑80公里,乘客急得直勸:"師傅咱先充電吧!"他眼皮都不抬,油門一踩上了高速。
結(jié)果呢?半路徹底"趴窩",癱在慢車道動(dòng)彈不得。
更魔幻的操作來了——倆人不知哪來的膽子,居然下車手忙腳亂推車!您想想,高速上卡車呼嘯而過,時(shí)速隨便破百,剎車距離動(dòng)輒幾十米。
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他倆像蝸牛似的挪車,簡(jiǎn)直是把腦袋別褲腰帶上跳舞。果然,一輛躲閃不及的大貨車轟然撞上,兩條鮮活的生命當(dāng)場(chǎng)終結(jié)。
回頭細(xì)品這兩個(gè)決定,真是讓人心頭發(fā)緊:80公里續(xù)航當(dāng)沒事。高速耗電可比城里兇得多,服務(wù)區(qū)間隔動(dòng)不動(dòng)上百公里。明知不夠還硬闖,等于揣著炸彈上路。
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高速推車玩命。 這操作違法又缺德!《道交法》寫得清清楚楚:故障車不設(shè)警示牌、行人上高速全要擔(dān)責(zé)。更何況推車時(shí),你們就是活靶子!
最扎心的是,明明有退路!當(dāng)時(shí)離服務(wù)區(qū)就幾公里,只要冷靜處理,根本不會(huì)出事。可他們偏要賭"運(yùn)氣",結(jié)果把全家人的念想都賭沒了...
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第一步:雙閃+跛行挪車。電量告急別慌!立刻打開雙閃燈(這是你的救命喇叭),握緊方向盤緩踩剎車。
很多電車沒電時(shí)會(huì)切"跛行模式",還能龜速挪幾百米。抓住機(jī)會(huì)往最右側(cè)應(yīng)急車道蹭!實(shí)在挪不動(dòng)也死守最右車道,千萬別堵著路中間當(dāng)"路障"。
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第二步:全員跳車撤護(hù)欄外。車停穩(wěn)后的黃金60秒,干萬別犯傻檢查電池!解安全帶→開右車門(左側(cè)太危險(xiǎn))→所有人滾下車!麻溜撤到護(hù)欄外面蹲著。
記住:高速路面就是流動(dòng)的絞肉機(jī),待在車邊等于主動(dòng)喂刀片。見過太多二次事故——車停著好好的,后車"砰"一聲撞上來,圍觀群眾全遭殃。
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第三步:150米外放板子+打電話。派人拎著三角警示牌往后跑!白天扔150米外(約15個(gè)車身),晚上或大霧天翻倍到200米。牌子插穩(wěn)后,掏手機(jī)打這三個(gè)號(hào):
12122(全國(guó)高速救援,最管用)
保險(xiǎn)公司(報(bào)車牌號(hào),免費(fèi)拖車等著你)
4S店售后(比亞迪/特斯拉等能派充電車)
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說話要說清:"G4京港澳高速北行,過XX服務(wù)區(qū)3公里,K123樁號(hào)處有電車拋錨!"
重點(diǎn)警告:別信"推車到服務(wù)區(qū)"的鬼話!有人嘀咕:"反正就1公里,推過去唄。"這話聽著省事,實(shí)則作死!您推車時(shí),后方司機(jī)就算瞪出青光眼也剎不住。
杭州去年就有司機(jī)半夜推車,被交警逮住時(shí)還委屈:"我想省拖車費(fèi)..." 民警一句話懟回去:"命比錢貴知道嗎?"
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說到底,電車沒電不是絕癥,拿命賭續(xù)航才是!
這起事故撕開了多少新能源車主的遮羞布——總以為"應(yīng)該能撐到",總幻想"推兩步?jīng)]事",總舍不得"花拖車費(fèi)"...可您算過賬嗎?拖車費(fèi)幾百塊,修車幾千塊,哪樣不比命便宜?
記住:服務(wù)區(qū)充電樁比你家樓下超市還多,保險(xiǎn)公司拖車隨叫隨到。真遇上趴窩,按那三步走,屁事沒有!別讓"省點(diǎn)事"變成"送終事",平安到家才是老司機(jī)的最高境界!
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