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      長安啟源全新Q05,量大管飽只要10萬不到,怎么做到的?

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      拿著10萬不到的預算去買車,大部分人可能會在純電小車里面選。
      但如果,同價位能選到一輛純電SUV,甚至有看齊新勢力的高階功能和芯片,你會不會糾結?



      這是我們仔細體驗完長安啟源的全新Q05之后得出的想法。到底10萬以下,純電SUV靠什么來打動用戶?適合什么人買?怎么買才最劃算?



      賣給誰,適合什么人買?

      首先得搞清楚,10萬以下的市場是個什么情況:SUV受歡迎但普遍比轎車貴1萬多,同時這價位的純電SUV,要么不夠大,要么太像玩具。所以全新Q05就是來解決剛需的,一是不貴,明顯會比其他純電SUV便宜。二是尺寸不小,能正經家用。



      第二個問題:全新Q05適合誰買?比如生活在新一線或者二線城市,家里有娃,年紀30+,就是那批年輕的,能接受新鮮事物,甚至可以把純電車當成首購車的用戶。同時,部分有增換購的需求,比如家里有大車,想買來接娃買菜的,也能覆蓋到。



      空間大只是基礎,還得好用

      首先是空間,坐在后排你會發(fā)現(xiàn),座椅的柔軟度、頭頂?shù)目臻g、腿部的空間,很難找到什么投訴點,該有的電動遮陽簾,也給到了,而且靠背的角度有幾個擋位可以調,不管是哪種坐姿,都能找到合適角度。



      如果后排座椅是8分,那前排大概是9.5分的水平,因為享受更到位。通風加熱,別家也有,但全新Q05把按摩也加上了,并且兩張座椅都有。而且這車很會哄女主人開心,副駕用一個腿托加上大角度的躺角,營造了一種女王參數(shù)圖片)座椅青春版的感覺。







      再聊一個細節(jié),就是坐姿,大家如果坐過一些純電轎車會發(fā)現(xiàn),雖然后排腿部空間,不輸加長的奔馳C、寶馬3系,但不一定舒服,原因就在坐高,全新Q05由于是SUV,在車內高度上會有優(yōu)勢,要坐得自然些。



      儲物空間,也是全新Q05比較花心思的地方,帶過孩子的都知道,會有一大堆零碎的東西要帶上車,所以這車的后排,除了門板以外,連座椅后面都能利用起來。那大人的需求怎么解決?中控臺下方有很大的空間,可以放包包,或者是開車用的鞋子,我尤其喜歡放手機的挖槽,怎么放都不會滑走。







      至于大件一點的物品,尾廂也很能裝,常規(guī)狀態(tài)下的容積就比其他車要大了,放倒后也沒什么臺階。而且這車還有個特別能藏的地方:在底下挖了一個“大坑”,還把蓋板做了兩層設計,基本上把垂直高度用得很極限了。

      看齊10萬以上的續(xù)航能力

      SUV普遍有個現(xiàn)象是,它們的風阻系數(shù)不容易做低,而這價位的用戶,往往對續(xù)航是很看重的。那全新Q05的解法是什么,給你足夠長的續(xù)航,同價位的SUV和兩廂小車,往往都是300-400公里,而全新Q05是400-500公里,放在以往都是10萬以上的車才會有的。



      而且全系都是寧德時代的電芯,大家都知道寧王的東西除了貴以外,沒啥毛病。然后再用一個3C快充來解決充電焦慮,三天一充跟五天一充,對沒有家充樁的用戶來說,確實能省了時間成本。





      智能化硬件,都給你頂級的

      以往10萬以下的車,大家的要求也就是空間夠大,續(xù)航夠長就夠了,但現(xiàn)在口味越來越挑剔了,所以智能化,也是全新Q05要卷的地方。座艙的芯片,是天璣的P1 Ultra,4納米的制程比網紅的高通8295還要強一些,說明它的功耗更低性能更強,然后運存給你上到24G,比很多安卓旗艦手機都要大,所以多任務運行還有應用加載,流暢度會有保障。







      語音在接入大模型之后,比誰都能聊,而且還用上了類似智能體的功能,說人話就是,它內置了很多個專家,來解答不同問題。但目前來看,它的應用支持確實不多,最好的方法就是用手機互聯(lián),把你一些常用軟件流轉上去,只要你用的不是諾基亞,都能連上。





      輔助駕駛是這車的一大亮點,很少看到10萬左右就帶激光雷達和中高算力芯片的,硬件預埋意味著它的升級潛力大,只需要幾次OTA就能改善很多問題,而且目前來看,功能也蠻多的,像高速領航、車道保持增強版以及自定義泊車,現(xiàn)在都能用上了。

      配置表以外的,也很卷

      一些配置表上看不到的地方,比如氣味,以往幾萬塊的車,新車味都很重,而全新Q05在車內用了大量的水性環(huán)保材料來代替那些揮發(fā)性特別強的材料和膠水,即便這車只開了5000多公里,其實放一晚上或者曬一下,味道也不明顯。



      另外就是這車用了大量軟包,作為一輛能帶娃的SUV,考慮得很周到,因為小孩子會在車內摸這摸那的,硬塑料對他們來說是不夠友好的,而軟包就像給家具加上防撞條。而且品質感也拿捏住了,比如有專門給安全帶固定的卡扣,還有調座椅的時候,電機的動靜很小,很多車一旦把價格壓低,就會忽略這些細節(jié)。

      從Air到Ultra,怎么選?

      相比同級別的車,全新Q05的優(yōu)勢在于空間,不管是乘坐還是儲物的,都盡可能把上限拉高,其次是續(xù)航,中長途都不會有太大的焦慮,還有智能化的硬件水平不錯,有激光雷達,也有比較先進的座艙芯片,問題是,應該怎么選?



      如果是首購用戶,同時又是年輕家庭,剛生娃不久,也比較愿意嘗新的“新中年”,那頂配506 ultra挺合適的。

      一是因為它預埋了很多高階硬件,日后的升級潛力以及能力都會更強。二是續(xù)航夠長,這價位能買到500公里續(xù)航的不多,去趟中短途自駕游,不用老是擔心要充電。三是一些頂級的配置要去到兩個激光版才有,比如天璣P1 ULTRA芯片和FSD減振器,比如說24G運存是頂配獨占,換個角度,這也能拉長你的換車周期。



      第二種人,是增購的,本來家里就有一輛大車,買全新Q05是為了接送小孩上下學或者買買菜的,那就在405 max和506 max里面選,有家充樁的,可以選405 max。

      這兩個配置,已經是高級代步車的水平了,通風加熱按摩的座椅,50W無線充電等等都配齊了,不會比頂配有太多的享受妥協(xié)。



      第三種,是給預算有限,或者就想當個純電小車平替的,那最便宜的405 air是我比較推薦的。

      首先它會比同價位的純電小車要有更實用的空間。第二,它的設計會比較中性,不像很多小車會有特別明顯的女性化傾向,所以家里的爸爸來開一個SUV,沒啥違和感。第三點,它的駕駛質感是比較在線的。



      國產廠商的卷,讓消費者用飛度的價格,買到高爾夫的體驗,純電小車就是代表。現(xiàn)在則越卷越兇,用飛度的價格買到途觀L的享受,很有可能,10萬以下的純電SUV市場將會迎來爆發(fā),全新Q05只是一個開端。

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