綁定在“鐵劍行動”戰爭中“F-16”戰斗機（下）

本部分最后一集，每次聊以色列我同學都會私信我，什么時候講摩薩德。他超級喜歡摩薩德。但是我總是說他是二極管，主要原因是什么謠言都信。十分不理解，喜歡看夾頭。喜歡看可以，別較真更別當真。

自 10 月 9 日起，以色列國防軍部隊開始對加沙實施局部突襲。10 月 27 日，以色列軍隊對加沙發動了全面地面進攻。按照作戰計劃，加沙地帶被劃分為三個部分——加沙城、汗尤尼斯和拉法。這些區域需要彼此隔離，然后逐一清剿。以色列國防軍完成了第一步任務，但第二步進行得并不順利。

2023 年 10 月 27 日

地面部隊的行動由空軍提供支援。各種型號的攻擊機仍然在加沙上空飛行，包括F-35I，但主要作戰任務由F-16承擔。

第 105 中隊（裝備 F-16D Block 40）的指揮官 T 中校在11 月 1 日接受以色列電視臺采訪時表示：

“空軍打擊的規模，是哈馬斯以前從未遭遇過的。我們與陸軍和海軍密切協同，并肩作戰，直到勝利。”

第 105 中隊的 F-16D，2023 年秋

在11 月至 12 月期間，戰機平均每天實施200～250 次打擊。在某些日子里還發動了大規模空襲，例如11 月 6 日，戰機在加沙攻擊了450 個目標——包括哈馬斯的指揮與觀察點、反坦克陣地以及其他設施。

第 101 中隊的 F-16C，2023 年秋

第 109 中隊的 F-16D，2024 年

以色列國防軍的指揮層，乃至整個以色列國家領導層，年復一年地越來越重視對敵方軍事-政治領導層的“物理消滅”，并且打擊目標逐步由高層向下延伸。2023 年秋天，打擊范圍擴大到“卡桑旅”的旅級領導層，甚至包括連級指揮官。11 月期間，幾乎每天都有哈馬斯軍事翼重要人物被“定點清除”。

目標位置由情報機構確定，打擊由 F-16 執行。戰機向目標所在的建筑或車輛投擲制導炸彈，因此不可避免地產生“附帶傷亡”。

2024 年 7 月，空襲擊斃了“卡桑旅”總司令穆罕默德·戴夫。情報顯示，戴夫當時藏身于一棟被以色列方面自己標注為“人道設施”的建筑內。這棟建筑被“整體摧毀”。該次行動由內塔尼亞胡本人批準。

對戴夫所在的建筑發射了3 枚空對地導彈，并投下8 枚 907 公斤級炸彈。所謂的“附帶傷亡”為約 90 人死亡、數百人受傷。這一事件在國際上引起巨大反響，但并未改變以色列的反恐做法。

一名以色列空軍高層對人權組織的批評作出如下回應：

“國防軍是世界上最有道德的軍隊，完全依照國際法行事。這是真的：有時無辜者會喪生，但正義終將得到伸張。”

就傷亡規模而言，戴夫事件更像是個例而非常態。但事實上，在清除重要武裝分子時，幾乎總會有“無辜者”死亡。以色列國防軍公開視頻中，有大量畫面顯示：在普通街道、其他車輛和行人之間，攜帶武裝分子的汽車被擊毀；使用的彈藥包括227 公斤級與 907 公斤級炸彈。

在一年的戰爭中，通過空襲為主的手段，共擊斃了：

• 旅級及以上指揮官 8 人
• 營級指揮官約 30 人
• 連級指揮官約 165 人

這些損失確實削弱了“卡桑旅”的作戰能力，但并未使戰爭走向終結。

以色列地面部隊在加沙也遭受了顯著損失。2023 年 11 月底，“卡桑旅”發言人阿布·奧拜達聲稱已摧毀或損傷335 輛以色列運輸與裝甲車輛，其中包括180 輛裝甲車輛。這位“有胡子的發言人”（畢竟發言人好像從來沒有沒胡子的）很可能夸大了數字，但事實是——“梅卡瓦”坦克確實在燃燒。

對裝甲車輛構成威脅的主要是“短號”（Kornet）反坦克導彈、RPG 火箭筒，以及個別敢于直接把爆炸物綁在裝甲上的“勇士”。消滅哈馬斯的反坦克小組成了 F-16 機組人員最重要的任務之一。戰機根據地面部隊的請求實施打擊。

以下是以色列國防部《軍事日記》中記載的2023 年 12 月的兩個案例：

• 2023 年 12 月 20 日，在汗尤尼斯地區行動的第 414 邊防營分隊發現一名攜帶 RPG 的恐怖分子，并將目標引導給戰機，目標隨后被擊斃；
• 12 月 26 日，第 261 旅第 1 營的士兵在賈巴利亞地區遭遇一支試圖在“梅卡瓦”坦克附近安裝爆炸裝置的武裝小組。呼叫的戰機將該小組摧毀。

第二個事件的視頻已被上傳至網絡。F-16 打擊的那些“恐怖分子”距離“梅卡瓦”坦克僅有一到兩倍車體長度。到 12 月時，調用航空兵來消滅個別武裝人員已經不再罕見，并逐漸形成一種戰術手段：步兵躲進裝甲運兵車和坦克內（“梅卡瓦”坦克本身就有可搭載人員的隔艙），隨后戰機對已貼近裝甲車輛的“恐怖分子”實施轟炸。

2023 年 12 月 26 日： 上圖中，“梅卡瓦”坦克旁用十字標出了“恐怖分子”的位置。

253 中隊的 F-16I，2024 年

以色列國防軍中，航空兵與地面部隊之間的協同程度之高，堪稱世界各國軍隊中的典范。在整個加沙戰役期間，幾乎沒有出現過任何一次“友軍誤炸”事故。其中一個極其重要的原因，就是高度完善、穩定而順暢的通信體系。

2023 年 11 月 11 日，第 113 中隊的一架 AH-64 “阿帕奇”武裝直升機，應第 460 旅某連的呼叫實施打擊。該連的連長正是這架“阿帕奇”飛行員的兒子。攻擊結束后，飛行員通過無線電問道：“怎么樣，兒子？”

該連連長擁有直接指揮航空火力的權限，而航空兵與陸軍戰術分隊之間的直通通信鏈路運轉可靠——這一點既適用于攻擊直升機，也適用于攻擊機。

自2023 年 12 月起，F-16 在加沙執行的任務，已經非常類似于 FPV 無人機在烏克蘭戰場上的用途：獵殺小股武裝分子與單個目標。

摘自《軍事日記》，2023 年 12 月 31 日：

• 特種作戰分隊發現 4 名正向其接近的恐怖分子。戰機發動攻擊并將其消滅。約半小時后，特種部隊在同一區域又發現 4 名恐怖分子，同樣在空襲中被消滅。
• 第 551 預備役步兵營的士兵在拜特拉希亞發現 3 名哈馬斯武裝分子，呼叫戰機并將其摧毀。

在加沙上空執行待命巡邏、等待地面部隊呼叫時，F-16 的典型掛載方案包括：

兩枚 907 公斤炸彈；

兩到四枚空空導彈；

三個副油箱；

一個“利特寧”瞄準吊艙。

掛載空空導彈，是為了防范哈馬斯發射無人機，這一威脅必須納入考慮。

兩枚炸彈對應兩個目標——似乎還是不夠用。至于同時在加沙上空執行戰斗巡邏的飛機數量，可以從空軍司令托默·巴爾 2023 年 11 月底的一段話中略窺一斑：

“需要記住的是，在加沙上空的飛機數量不超過全部飛機的一半，其余的處于戰備狀態，或被用于其他戰區。”

巴爾原意是強調加沙上空的飛機“并不多”，但效果恰恰相反 —— 即便將“全部飛機的一半”理解為全部 F-16 作戰中隊的一半，這個數量依然相當可觀。

“清剿行動”與規模較大的部隊級行動交替進行。按經典戰法，這類行動前必然伴隨炮火與航空火力準備。

例如：在2023 年 12 月 4 日第 98 師向汗尤尼斯發動進攻之前，航空兵對哈馬斯防御體系進行了將近兩天的持續轟炸。

“鐵劍行動”的第二階段 —— 即對哈馬斯的軍事擊潰 —— 于2024 年 1 月 7 日宣布完成。但實際上戰斗仍在持續，而且勝負反復。2024 年 4 月 7 日，第 98 師被迫撤出汗尤尼斯。該師在汗尤尼斯陣亡 38 人；武裝分子的損失估計約 3000 人，但指揮層認為，這樣的戰果并不足以彌補第 98 師的損失。戰爭仍在繼續。

在戰爭的第一個年度（2023 年 10 月 7 日至 2024 年 10 月 7 日），以色列航空兵對加沙地區共打擊了 40,300 個目標。

101 中隊的 F-16C，2025 年 5 月

119 中隊的 F-16I 在執行作戰航線，加沙，2025 年夏

他們飛行、投彈。

而在2025 年 10 月 9 日，在特朗普直接參與斡旋下，以色列與哈馬斯達成了一項“協議”——關于所謂的**“全球性”（此前曾多次達成局部、臨時停火）停火協議**，其條件包括交換被拘押人員、歸還遇難者遺體，以及以軍部分撤出加沙。

特朗普隨即給自己戴上了“和平締造者”的桂冠——這頂桂冠與 1938 年英國首相內維爾·張伯倫從慕尼黑歸來時頭上那頂，驚人地相似。當年張伯倫發表了著名講話：“我給你們帶來了和平。”

然而，這場所謂的“世紀協議”簽署僅僅幾周之后，加沙局勢便重新回到了原點。究竟是誰先開始新一輪對抗——哈馬斯還是以色列——已不重要；在這里，別無他途。

意大利國際政治研究所（ISPI），2025 年 10 月 30 日：

“加沙地帶的緊張局勢沒有任何緩解跡象……10 月 28 日局勢再度升級。作為對巴勒斯坦人襲擊以色列國防軍在拉法的一支工兵分隊、并造成一名以軍士兵死亡的回應，以色列空軍發動打擊，造成 104 名加沙居民死亡。”

這只是隨手一引，類似新聞不勝枚舉。

“鐵劍”戰爭仍在繼續。

不過，內塔尼亞胡在 2025 年 10 月將“鐵劍行動”改名為“復興之戰”——這是一場在七個戰線同時展開、并成為以色列當代史關鍵節點的戰爭，象征著“國家的復興”及其在威脅面前的堅韌。

截至2025 年 7 月，以色列在“鐵劍戰爭”框架下共進行了25 次大型獨立軍事行動：

加沙 9 次，

也門 7 次，

敘利亞 4 次，

黎巴嫩 3 次，

伊朗 2 次。

齊亞德·薩米·伊塔尼對“鐵劍”這個名字的解讀，可謂一語成讖。

持久戰對以色列并不有利。

在 2023 年 10 月事件之后，原本似乎已經消失的“預備役拒服役”問題重新浮現。2025 年 4 月，宛如 2023 年春天的重演，近1000 名空軍預備役人員簽署公開信，呼吁結束加沙戰爭：

“當前這場戰爭主要服務于政治與個人利益，而非安全利益。繼續戰爭無助于實現任何既定目標，只會導致人質、以色列士兵和無辜平民的死亡，并耗盡國防軍預備力量。過去的經驗已經證明，只有協議才能確保人質安全回歸，而軍事壓力往往導致人質被殺，并危及我軍士兵的生命。

970 名簽署者中多數是退役人員，但其中仍有約100 名現役飛行員、領航員和作戰控制軍官。

內塔尼亞胡稱這些人為“極端邊緣群體”，并認為這種批評“不可饒恕”。以色列國防軍發言人表示，盡管這些軍官聲稱抗議對象是政府而非軍隊，但他們恐怕難以繼續服役。

當年夏天，已有15 名現役預備役空軍軍官被除名，另有17 人被暫停服役。如果不是因為戰爭本身的需要，恐怕整個百人簽署群體都將被清除出隊伍。

（感謝大伙收看本頻道編譯的內容，更感謝點贊打賞的眾多義父們）