巴拿馬地方政府，強拆涉華紀念碑，不到48小時，中方連喊3個詞

12月27日深夜，巴拿馬阿賴漢市政府在沒有任何事前通知、未與當地華人社團進行任何溝通的情況下，悄然展開了拆除作業。

而目標，正是承載著30萬華僑華人情感記憶的中巴公園及華人抵巴150周年紀念碑，理由竟是所謂的“結構性安全風險”。

這場深夜突襲式的拆除，在48小時內引發中巴兩國輿論，中方連說三個強烈措辭表示反對，巴拿馬總統在得知后也是第一時間介入。

這座被深夜拆除的建筑，早已超越了普通地標的意義，成為巴拿馬華人社群的精神根基。

回溯171年前的1854年，705名華工乘坐海巫號帆船抵達巴拿馬科隆港，開啟了華人在這片土地上的耕耘歷程。

當時的巴拿馬正推進兩洋鐵路建設，熱帶叢林的沼澤瘴氣與繁重勞作，讓無數華工付出了生命代價，每公里鐵路的枕木下都可能埋著華工的尸骨。

此后，又有超過2萬華工參與巴拿馬運河建設，死亡率高達30%，許多人的尸骨至今仍埋在運河沿岸。

2004年，為肯定華人的卓越貢獻，巴拿馬國會通過決議，將每年3月30日定為華人日，這也是美洲唯一專屬華人的國家節日。

同年，在華人社團自籌資金與中國政府資助下，中巴公園與華人抵巴150周年紀念碑正式落成，成為巴拿馬運河太平洋入口處的標志性景觀。

巴拿馬外交部曾明確表態，這兩座建筑并非任何團體或地方政府的私有財產，而是屬于整個巴拿馬的國家財產，更是中巴兩國人民的共同精神財富。

值得一提的是，巴拿馬華人大多來自廣東，這座紀念碑也成為連接僑胞故土情結與海外奮斗記憶的紐帶，每年都有無數華人后裔前來追思先輩。

事實上，華人社團早已關注到建筑的維護問題，并非如阿賴漢市政府所言毫無預警。

自2024年6月起，華人社團就多次主動與阿賴漢市政府溝通，提交詳細的維護方案，甚至承諾全額出資進行修繕改造，但所有請求都石沉大海。

2025年3月，得知建筑可能被拆除的消息后，社團再次緊急奔走協商，中國駐巴使館也主動表達了協助翻修的善意，卻依然被當地政府置若罔聞。

12月27日拆除行動發生后，阿賴漢市政府在社交平臺發布聲明，稱拆除原因是紀念碑出現結構性損壞，存在安全風險。

但這一說法很快就遭到多方質疑。巴拿馬運河事務部長伊卡薩公開譴責，除非出于反常和非理性的目的，否則沒有人會在周六深夜用典型的犯罪行為來拆除紀念碑，這種暴行沒有任何正當理由。

華人社團提供的2024年工程報告顯示，紀念碑主體結構完好，僅需表面修繕，所謂的安全風險更像是自欺欺人的借口。

事件發酵后，巴拿馬國內迅速形成反對聲浪。

總統穆利諾在社交平臺連發三條內容，直言阿賴漢市長的行為毫無正當理由，是不可原諒的野蠻行徑，強調華人社區理應得到全部尊重，并要求立即啟動調查。

巴拿馬多個政府部門隨后紛紛跟進，外交部發表官方聲明，向華人社群表達尊重與關切，重申華人社群170多年來對國家建設的重要作用。

公共工程部、運河事務部等部門也明確與地方政府的行為劃清界限，譴責這種缺乏對話、未事先通知的拆除行為。

巴拿馬總檢察院已啟動對阿賴漢市長的瀆職調查，初步證據顯示其決策存在程序嚴重違法、濫用職權等問題，若查實將面臨刑事指控。

中方的回應則迅速且堅定，在48小時內清晰傳遞了立場。

12月29日，中國駐巴拿馬大使館發布嚴正聲明，對強拆行為表達極度震驚、強烈憤慨和堅決反對，直指此舉粗暴踐踏了30萬華僑華人的集體感情，嚴重傷害了中國人民對巴拿馬人民的友好情誼。

目前，紀念碑修復工作已進入籌備階段，但實際推進仍面臨諸多挑戰。

由于原碑體采用中國福建特有的花崗巖，施工方需要從國內定制同款石材，預計耗時3個月才能完成修復。

如今，重建紀念碑的工程即將啟動，這不僅是對物理建筑的復原，更是對歷史記憶的守護與情感的彌補。

歷史無法被輕易抹去，友誼也需要雙方共同呵護，這場風波或許會成為檢驗中巴友誼成色的試金石，讓跨越百年的情誼在考驗中更加牢固。