汽車不是開壞的是放壞的！年底長期停車，做好這2點維護不損傷

年底一到，不少朋友會因為返鄉、出游或者假期閑置，把車一停就是十天半個月甚至更久。老司機常說“車不是開壞的，是放壞的”，這話真不是危言聳聽——長期靜置對電瓶、輪胎、發動機等部件的損耗，遠比日常通勤的正常行駛要大。今天就給大家掰扯掰扯，年底長期停車，做好哪兩件關鍵事，能讓愛車“歇得安穩”，回來一打火就能走。

第一點：給電瓶“留口氣”，別讓它徹底趴窩

汽車電瓶最怕的就是“虧電”，尤其是長期停車的時候。車輛就算熄火，防盜系統、行車記錄儀（如果接常電）、車機記憶功能等還在悄悄耗電，就像手機待機一樣，時間一長電瓶電壓就會跌到臨界點，再想打火就只能干瞪眼。

有人說“我把電瓶負極拔了不就行了？”——這招確實管用，但不是所有人都適合：比如新能源車、帶自動駐車/電子手剎的車型，斷電可能會丟失行車電腦數據，甚至影響部分功能復位，新手別隨便試。

更穩妥的辦法分兩種：

• 如果你停車超過一周：每隔3-5天，啟動車輛怠速15-20分鐘（冬天可以適當延長），讓發電機給電瓶充充電。注意別剛啟動就熄火，怠速時可以打開車燈、暖風，讓電瓶充放電更充分，順便也能讓發動機運轉一下，避免機油淤積在底部。
• 如果你停車超過半個月：直接買個“電瓶維護器”（也叫涓流充電器），插在220V電源上連接電瓶，它會智能補電，保持電瓶電壓穩定，幾十塊錢的東西，比換個幾百塊的電瓶劃算多了。

另外提醒一句：停車前別忘關緊所有車燈（包括閱讀燈）、車載電器，別給電瓶額外增加負擔，細節做到位，電瓶才能扛得住。

第二點：讓輪胎“均勻受力”，避免局部變形

汽車停在原地，重量全壓在四個輪胎的接觸面上，時間一長，接觸地面的部位會被“壓扁”，形成永久性的扁平區域——這就是老司機說的“輪胎駐波”，再開車的時候會感覺車身抖動、胎噪變大，嚴重的話還會影響剎車和抓地力，尤其是胎壓偏低的時候，變形會更明顯。

解決辦法超簡單：

• 先把胎壓補到標準值（車門框上有標注，冬天可以略高0.2bar），別讓輪胎癟著停車；
• 如果停車超過一個月，要么每隔十天半個月把車挪一挪位置（前后移動半米就行），讓輪胎接觸地面的部位換一換；要么直接用千斤頂把車支起來，讓四個輪胎完全離開地面，徹底解放壓力。

這里踩個坑：別把車停在凹凸不平的路面或斜坡上，不僅輪胎受力不均，手剎也會一直緊繃，時間長了剎車片和剎車盤容易粘在一起，回來開車可能會有“嘎吱”異響。

其實啊，這些細節說起來簡單，但真到了年底忙得腳不沾地的時候，很多人不是忘了啟動車子，就是忘了補胎壓。如果你是汽修店老板、4S店客服、社區車友群主，想一次性把這份“長期停車保養指南”發給幾十上百位車主，手動一條條私聊或挨個發群，不僅效率低，還容易漏人。這時候，一個能批量觸達、定時提醒、精準分發的工具就特別實用。

這時候，用「里德助手Plus」就能高效完成：只需一次設置，它會自動把“車輛長期停放保養指南”依次發送到所有相關的客戶群和車友群；還能提前設定好時間，比如在春節前自動推送“出發前記得檢查胎壓和電瓶哦！”這樣的提醒。不用手動挨個點開群聊，也不用擔心忘記誰，重要信息一條不落，準時觸達。

畢竟，汽車不是開壞的，是放壞的；而真正靠譜的服務，是從不讓你錯過每一個關鍵提醒開始的。

額外提醒：這幾個小細節別忽略

除了以上兩點，還有幾個低成本的小動作，能讓愛車更“舒服”：

• 停車時把車窗留一條小縫（別太大，防止下雨進灰），保持車內空氣流通，避免內飾發霉、產生異味；
• 油箱別空著！至少加到半箱以上，一方面防止油箱內壁生銹，另一方面冬天低溫下，油位太低容易讓油泵吸不到油，影響啟動；
• 把雨刮器立起來，別貼在擋風玻璃上——尤其是冬天，玻璃上有水的話容易凍住，開春再用可能會撕裂雨刮膠條，夏天暴曬也會加速膠條老化。

其實汽車就像咱們的身體，“勞逸結合”很重要，長期閑置不保養，比天天開還傷車。年底不管是回家過年還是出門旅行，花幾分鐘做好這兩件事，回來再開車的時候，就不會遇到“電瓶沒電、輪胎變形”的糟心事。希望大家的愛車都能平平安安“過冬”，年后順順利利上路～