零跑D19現身，大型SUV，6座/7座，雙8797芯片+雙腔空懸+CDC減振

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零跑旗下產品相對來說比較親民，受到了廣大消費者的歡迎，整體銷量搶眼，而零跑不甘心只做中低端車型，想要沖擊更高的市場。目前，零跑D19實車現身，定位是一款大型SUV，提供純電和增程動力供選擇，還會配備高通驍龍雙8797芯片、雙腔閉式空氣懸架、CDC減振等。

動力方面，零跑D19純電版搭載全棧千伏三電系統，其中三電機四驅車型系統綜合最大功率540千瓦，官方0-100公里/小時加速時間在3秒級，將使用容量為115千瓦時寧德時代最新混合電芯，官方純電續航為720公里（測試工況未知），充電15分鐘可實現350公里以上續航。

零跑D19增程版應用800伏高壓增程系統、增程CTC技術及智能增程四驅，其中三電機四驅車型系統綜合功率為400千瓦，0-100公里/小時加速時間為4秒級，匹配80.3千瓦時寧德時代電池，官方公布其純電續航里程超過500公里（測試工況未知）。

底盤方面，零跑D19搭載閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統，官方稱其應用LMC2.0底盤運動融合控制技術，支持一鍵調平、智能防暈車、三電機圓規掉頭、120公里/小時雙輪爆胎穩定、動態轉向輔助、主動預瞄等功能。

內飾方面，零跑D19的中控臺為環抱布局，配備10.25英寸液晶儀表、60英寸AR-HUD抬頭顯示及17.3英寸懸浮式中控屏，據官方透露，新車將配備兩顆高通驍龍SA8797芯片，算力達到1280TOPS，可實現端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能，副儀表臺為上下雙層結構，上面一層有手機無線充電面板。

零跑D19將提供6座和7座版本，配備雙零重力座椅（6座版車型），支持120度零壓躺姿、4向腿托，迎賓模式下可形成195毫米寬度中央通道，方便第三排乘客進出，三排座椅帶有雙扶手、一鍵電動折疊功能、座椅支持加熱功能，靠背支持131度無級調節及雙速調節，后排還帶有6英寸多功能控制屏+21.4英寸3K電動娛樂屏，二排和三排擁有遮陽簾，此外車內還提供智能香氛裝置、車載冷暖冰箱、小桌板、天鵝絨頂篷等。

外觀方面，零跑D19的車頭飽滿，車標位于機蓋前端，采用分體式大燈，上方燈帶與雙段狀的日間行相連，前包圍兩側區域則是遠近光，官方稱燈組為百萬像素DLP投影大燈，前保險杠位置還有AGS主動進氣格柵，純電版車型擁有容積較大的前備廂。

零跑D19的尺寸具體數據還未公布，目前只知道長度超5.2米，車身寬度近2米，軸距超3.1米，是個很有存在感的大塊頭，車身輪廓簡潔舒展，采用隱藏式電動門把手、拼色車頂、純平側窗等設計，尾部呈現出下寬上窄的造型，配備貫穿式燈帶及ISD智慧交互燈幕。

結語：零跑D19的個頭夠大，提供6座和7座布局，車內冰箱、彩電、大沙發很齊全，并且車輛的智能座艙、智駕系統、續航、充電速度以及底盤等方面，都有吸引人的地方，那么你覺得它能否在高端市場占有一席之地呢。