12月28日,零跑汽車(chē)在杭州奧體中心體育館舉辦了其成立十周年發(fā)布會(huì)。零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明回顧了零跑十年的發(fā)展歷程,并公布了面向未來(lái)十年的戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)布會(huì)上,零跑旗下定位高端的D系列兩款全新車(chē)型——旗艦SUV D19完成了全球內(nèi)飾首秀,旗艦MPV D99則迎來(lái)了全球首次亮相。
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此次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著零跑汽車(chē)在成立十年之際,進(jìn)入了新的發(fā)展階段。朱江明在現(xiàn)場(chǎng)表示,零跑的長(zhǎng)期目標(biāo)是成為年銷(xiāo)400萬(wàn)輛的世界級(jí)智能電動(dòng)車(chē)企,并計(jì)劃在2026年挑戰(zhàn)年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)。未來(lái)十年,零跑將聚焦技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、生態(tài)構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)化以及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理五大戰(zhàn)略方向。
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作為發(fā)布會(huì)的重點(diǎn),D系列兩款新車(chē)吸引了不少關(guān)注。其中,D19作為一款科技豪華旗艦SUV,此前已在今年10月進(jìn)行過(guò)外觀首秀,本次進(jìn)行了內(nèi)飾展示。新車(chē)提供六座與七座兩種靈活的座椅布局,官方數(shù)據(jù)顯示其空間利用率達(dá)到88%;內(nèi)飾材料方面,采用了半苯胺頭層真皮,并配備了支持120度躺角的“真零重力座椅”;在智能化配置上,D19搭載了雙高通8797芯片,并引入了端側(cè)大模型智能座艙系統(tǒng)。
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與D19同臺(tái)亮相的D99,是零跑D系列的首款科技豪華旗艦MPV。根據(jù)發(fā)布的信息,該車(chē)型旨在提供涵蓋美學(xué)、舒適、續(xù)航、智能、駕控和安全六個(gè)維度的旗艦體驗(yàn)。D99將提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇。增程版本搭載容量為80.3kWh的動(dòng)力電池,并采用800V高壓平臺(tái);純電版本則配備115kWh的大容量電池包,并應(yīng)用了全棧1000V高壓平臺(tái)技術(shù)。
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支撐這些產(chǎn)品亮相的,是零跑過(guò)去十年在技術(shù)研發(fā)與體系建設(shè)方面的持續(xù)投入,包括始終堅(jiān)持“全域自研”的發(fā)展路徑,研發(fā)體系覆蓋了整車(chē)架構(gòu)、電子電氣、電池、電驅(qū)、智能座艙及智能駕駛等核心領(lǐng)域。據(jù)介紹,其自研自制的核心部件成本占整車(chē)成本比例達(dá)到65%。在此過(guò)程中,零跑推出了中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片“凌芯01”,以及CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)等成果。
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基于全域自研,零跑逐步構(gòu)建了自身的核心零部件制造能力,目前擁有涵蓋電芯、電池系統(tǒng)、電驅(qū)、車(chē)燈、AR-HUD等在內(nèi)的17大零部件工廠。這種“整車(chē)制造+核心零部件供應(yīng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式,也成為其業(yè)務(wù)特色之一。
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在市場(chǎng)表現(xiàn)方面,零跑公布的數(shù)據(jù)顯示,其累計(jì)交付量已突破120萬(wàn)輛,2025年全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)接近60萬(wàn)輛。截至2025年,零跑在全球的渠道與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1800家,其中海外網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)800家,業(yè)務(wù)覆蓋全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在財(cái)務(wù)層面,零跑在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了單季度盈利,并在2025年上半年及第三季度持續(xù)保持盈利狀態(tài)。
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基于過(guò)去的積累,零跑發(fā)布了未來(lái)十年的戰(zhàn)略規(guī)劃。在技術(shù)創(chuàng)新上,公司計(jì)劃從技術(shù)跟隨向技術(shù)領(lǐng)跑階段邁進(jìn),并將每年舉辦技術(shù)日活動(dòng)。在產(chǎn)品層面,將持續(xù)完善現(xiàn)有的A、B、C、D四大產(chǎn)品系列,并計(jì)劃在2026年推出多款D系列和A系列的新車(chē)型。此外,公司還將致力于AI技術(shù)與汽車(chē)場(chǎng)景的融合生態(tài)構(gòu)建,優(yōu)化本地化產(chǎn)業(yè)集群布局,以及深化銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管理體系建設(shè)。
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從跨界入局到躋身中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力前列,零跑汽車(chē)的十年發(fā)展印證了其在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)期投入。隨著D系列旗艦車(chē)型的推出以及清晰的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略公布,零跑正試圖在品牌向上與市場(chǎng)拓展中尋求新的突破。
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