紅海突圍之后，極狐用真金白銀寵愛每一個“聽勸”的人

2025年的新能源車市，用“神仙打架”來形容一點都不夸張。新品牌層出不窮，老玩家不斷出牌，價格戰、配置戰、流量戰輪番上演，看得人眼花繚亂。可就是在這么一片紅海里，有個品牌愣是跑出了自己的節奏——極狐汽車。全年銷量突破16萬輛，連續三年翻番，12月單月更是超過2.4萬輛，同比增長103%。這組數字放在當下的市場環境下，含金量有多高，業內人士都懂。

極狐到底憑什么？有人說是因為它“聽勸”，有人說是因為它“寵粉”。這兩個詞聽起來有點虛，但你要是仔細看看它開年這波操作，就知道什么叫把用戶放在心上了。

今年買新能源車的人，多少都有點焦慮。新能源購置稅減半新政落地，同樣是10萬塊的車，2026年要比2025年多掏4425塊稅錢。錢是一回事，關鍵是心里膈應——早買一個月就能省幾千，換誰都得琢磨琢磨。極狐直接甩出一個方案：購置稅差額，我兜底。而且不止是兜底，是至高補貼25000元。什么概念？就算你買臺二十多萬的車，多出來的稅錢也遠遠夠不上這個數。這還不算完，還有購車消費券、終身免費保養，一套組合拳下來，買車用車的成本直接打下來一大截。

你可能會想，補貼給得這么猛，車本身會不會縮水？恰恰相反，極狐這次拿出來的三款車，每一款都是奔著“同級最能打”去的。

先說全新阿爾法T5，起售價10.48萬元。如果你是有孩家庭，既要照顧全家出行，又不想在技術和性能上妥協，這車就是給你準備的。它有增程和純電兩個版本，增程版CLTC純電續航215km，綜合續航1215km，城市通勤一周一充，周末長途也不焦慮。純電版更狠，續航拉到705km，還上了800V高壓平臺和寧德時代5C神行電池，15分鐘充電500公里，30%到80%只要9分鐘。一家人出門，你只管踩油門，剩下的交給它。

更頂的是它的智駕系統。12萬級的車，給你配了7個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達，還有高通驍龍8775芯片，算力144Tops。最特別的是大疆卓馭的“慣導雙目立體視覺系統”，不依賴高精地圖，也能識別和避讓任意障礙物。這玩意兒以前都是二三十萬的車才敢想，現在直接下放到了家庭SUV上。全系標配寧德時代電池，加上麥格納制造標準，入門版也給足了安全感。省下的錢正好給娃報個興趣班，或者全家出去吃頓好的——這才是“技術拉滿，錢包不空”的真實寫照。

再說阿爾法S5，起售價10.28萬元。這車是給那些追求速度與激情的年輕人準備的。雙電機四驅，最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，一腳電門下去，推背感直接上頭。800V高壓平臺加5C超充，15分鐘補能525km，708km的續航讓你徹底告別里程焦慮。關鍵是，這么猛的性能，價格卻這么親民，真正實現了“性能平權”。現在疊加25000元購車豪禮，限時優惠價10.28萬起，可能是你離“3秒俱樂部”最近的一次。

還有極狐T1，起售價只要5.98萬元。不到6萬塊，你能買到什么？2770mm的越級軸距，達到B級車標準，后排空間寬敞舒展；425km的真實續航，城市通勤、郊區春游都夠用；全系標配熱泵空調，冬夏都能提效節能；540°全景影像加自動泊車，新手司機也能一把入庫。5.98萬的入門價，里面還包含了3000元購置稅補貼和5000元終身免費保養，實際到手成本低得離譜。不管是剛拿駕照的職場新人，還是預算有限的務實家庭，極狐T1都能完美適配。

從這三款車能看出來，極狐的思路很清楚：不玩虛的，把最好的技術、最實在的配置，用最親民的價格給到用戶。城市NOA、800V高壓平臺、寧德時代電池、熱泵空調——這些以前是高端車的專屬，現在在極狐這兒成了標配。這就是所謂的“技術平權”，讓普通消費者也能享受到科技進步的紅利。

但光有產品還不夠，還得懂用戶。極狐的“聽勸”和“寵粉”，不是寫在公關稿里的漂亮話，而是真金白銀的行動。用戶說購置稅漲了心疼，它就掏錢兜底；用戶說買車怕被坑，它就送消費券、送保養；用戶說想要續航長一點、充電快一點，它就把最新的電池和平臺下放。銷量連續三年翻番，12月同比增長103%，這些數字背后，是用戶用腳投票的結果。

回過頭來看，極狐能在紅海中突圍，靠的不是一招鮮，而是一整套組合拳：對市場趨勢的精準判斷、對用戶需求的深度共情、對技術普及的堅定投入。2026年馬年剛開年，這波至高25000元的補貼政策，既是給老用戶的回饋，也是給新用戶的誠意。如果你正在為選車發愁，為購置稅焦慮，不妨去店里看看極狐。趁著這波限時福利，把心儀的車開回家——有些機會，錯過了就得再等一年。