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      靜謐性滿分!但沒備胎、等配件?捷尼賽思G90優(yōu)缺點太極端

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      不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在越來越多人選豪華車開始拒絕“品牌稅”,不想為個車標多花幾十萬。在BBA壟斷的大型豪華車市場里,敢用“高配低價”硬剛的捷尼賽思G90,就是沖著這個痛點來的。廢話不多說,每天一輛車,今天我們來聊一聊——捷尼賽思G90



      作為捷尼賽思的旗艦轎車,G90定位大型豪華車,目前在售有23款和26款兩個年款,車身有標軸和行政加長兩種版本。標軸版車長5275mm,軸距3180mm,是五座布局,行政加長版車長5465mm,軸距3370mm,后排是獨立四座,專門為商務(wù)場景打造

      動力方面都是3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率415馬力,峰值扭矩549牛·米,旗艦版和行政版還標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤配置很有誠意,標配多氣室空氣懸架,還帶路面預(yù)瞄功能,行政版更是獨有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能把大型車的轉(zhuǎn)彎直徑縮小到接近中型轎車的水平。



      2023款起售價69.88萬,2026款起售價73.4萬,頂配的2026款行政加長版賣到119.4萬。目前市場上有報廢更新和置換更新兩項補貼政策,具體金額各地經(jīng)銷商略有差異,算下來能降低一部分購車成本。

      至于熱門車型,毫無疑問是2026款3.5T四驅(qū)旗艦版,指導(dǎo)價87.5萬。它比入門的兩驅(qū)豪華版多了四驅(qū)系統(tǒng)和更全面的舒適配置,能兼顧北方用戶的冬季行駛需求和日常商務(wù)接待;

      對比頂配行政加長版,價格便宜了30多萬,雖然少了后排的部分奢華配置,但標軸版的空間已經(jīng)完全夠用,對于大多數(shù)兼顧家用和商務(wù)的消費者來說,性價比直接拉滿。而且這個版本的配置已經(jīng)足夠“旗艦”,空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、B&O音響這些核心豪華配置都沒缺席,完全能撐起大型豪華車的氣場。接下來是重點,咱們聊亮點。



      亮點一

      NVH表現(xiàn)亮眼

      G90全車用了雙層隔音玻璃加每扇窗戶的隔音夾層,這種靜謐性不是單純靠堆隔音材料,車門面板上的絎縫設(shè)計還能輔助降噪,對于行政級轎車來說,這就是核心競爭力——畢竟不管是老板在后排放松,還是商務(wù)溝通,安靜的環(huán)境都是基礎(chǔ)。



      亮點二

      底盤調(diào)校和行駛質(zhì)感

      帶路面預(yù)瞄功能的空氣懸架能提前掃描路面的坑洼,遇到顛簸的時候會提前調(diào)整懸架阻尼,濾震特別徹底,坐在后排幾乎感覺不到顛簸。再加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),變道的時候特別穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑也小,在市區(qū)狹窄路段掉頭、停車都很靈活,完全不像一臺車長超5米2的大型車。



      亮點三

      座椅舒適性和細節(jié)配置

      前排是18向電動可調(diào)座椅,帶四種模式的按摩功能,后排更夸張,行政版是22向電動調(diào)節(jié),能45度傾斜躺平,還帶腿托和熱石按摩,腳底還有通風(fēng)口,細節(jié)拉滿。座椅材質(zhì)用的是Semi-aniline頂級真皮,觸感細膩,而且加熱、通風(fēng)功能的調(diào)節(jié)范圍很廣,不管是冬天還是夏天都很舒服。另外,它的“情緒策展人”功能也很有特色,停車的時候能通過燈光、音響甚至香氛噴霧營造不同氛圍,比如活力、舒適、禪意模式,這已經(jīng)不是單純的代步工具了,更像一個移動的放松空間。



      槽點歸納

      以下幾點需認真考慮!

      首先就是品牌售后網(wǎng)點太少,更麻煩的是,配件大多需要從韓國進口,出了問題等配件的時間特別長,這對于豪華車用戶來說,體驗很不好,畢竟買豪華車,除了產(chǎn)品本身,服務(wù)也是很重要的一部分。

      第二個槽點是車機系統(tǒng)拉胯,百度地圖導(dǎo)航版本太落后,用起來很不方便,沒有無線CarPlay和無線CarLife。



      第三個槽點是后備箱空間和備胎問題。因為48V電池組占用了后備箱空間,所以G90的后備箱偏小,而且沒有備胎。對于這個級別的車型來說,用戶可能會經(jīng)常帶一些商務(wù)行李或者家庭出行的物品,偏小的后備箱會影響實用性。



      總結(jié)

      總的來說,捷尼賽思G90的優(yōu)點很突出,靜謐性好、行駛質(zhì)感優(yōu)秀、舒適性拉滿,而且用德系競品70%的價格,提供了超過100%的配置,對于不想為品牌溢價買單的務(wù)實消費者來說,是很好的選擇。

      但它的槽點也很致命,售后網(wǎng)點少、車機落后、后備箱實用不足,這些都是影響用戶體驗的關(guān)鍵問題。如果你所在的城市有捷尼賽思門店,而且更看重產(chǎn)品本身的實力,不盲目追求BBA的品牌光環(huán),那G90值得考慮,但如果很在意售后便利性和保值率,那可能需要再慎重考慮。

      你覺得這臺捷尼賽思G90怎么樣,歡迎在評論區(qū)留言討論,咱們下期再見!

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