強登釣魚島不成，高市換了打法，增設5架無人機，不怕中方擊落？

日本沖繩縣石垣市議會強登釣魚島的決議沒了下文，日本右翼分子的算盤已經落空？高市政府換了打法，將增加大型無人機至10架以強化海上監視，我國又該如何捍衛主權？

12月24日，日本共同社發布的一則消息引起了人們的關注，日本政府決定，鑒于中國公務船反復駛入釣魚島周邊海域，海上監視的必要性上升。

日本海上保安廳將增加5架大型無人機“海上守衛者”，引進1架中型噴氣機，到2030年度形成10架體制。

就在23日，日本首相高市早苗明確表示，日本將致力于改善海上保安官的工作環境，推進為大型巡邏船船員完善互聯網環境、改善宿舍設施等舉措。

除此以外，高市早苗還探討了修改《國家安全保障戰略》等安保相關3份文件，加快推動海上安全領域相關措施的落實。

從這里人們可以看到，日本在我國釣魚島附近海空域“換了打法”，要開始用無人機來干涉我國公務船的執法。

要知道，就在這一決定作出的8天前，12月15日，日本沖繩縣石垣市議會剛以多數票通過了一份意見書，不僅申請登陸釣魚島，更揚言要在島上設立新的“行政標柱”。

日本此次無人機數量的倍增，絕非簡單的裝備補充，而是日本在“強軍擴武”的危險道路上越走越遠的危險信號。

長期以來，日本右翼勢力在釣魚島問題上慣用“切香腸”戰術，石垣市議會登島的鬧劇便是典型代表。

這種由地方勢力發起的挑釁，成本低、調門高，即便被日本中央政府以“原則上不允許”為由駁回，也能持續制造話題，試探中方底線，并向國內保守派選民展示強硬姿態。

但此類“登島表演”的局限性也顯而易見，它高度依賴物理接觸，在中國海警船日益強大的常態化巡航力量面前，成功率極低，且極易引發直接、激烈的海上對峙。

而高市早苗政府現在選擇的大規模部署無人機，則是將此戰術進行了“升級”。

資料顯示，“海上守衛者”無人機是美國MQ-9“死神”家族的非武裝偵察型號，續航里程高達4300公里，可在萬米高空連續飛行24小時以上，并搭載雷達和光電設備實時傳輸高清影像。

這意味著一架無人機就能對釣魚島及周邊廣闊海域實施近乎不間斷的監控，其戰略目的非常明確。

第一，彌補并強化日本海上監視能力。面對中國海警2024年高達355天在釣魚島海域的巡航記錄，日本海上保安廳的有人巡邏船和飛機在持久力和成本上已顯疲態。如今，日本正投入無人機，企圖升級對我國釣魚島的挑釁力度；

第二，日本正在為潛在的冒險行動提供情報支持，這是最值得警惕的一點。日本的這些無人機雖然不掛載武器，但其強大的偵察功能，完全可以為日本右翼分子或海上保安廳船只策劃的“登島”等行動提供實時情報。

除此以外，日本方面通過共享中國海警船的實時位置和動向，可以讓艦船尋找中方的巡邏間隙，規避正面沖突，從而以“非對稱”方式達成其非法目的。

總的來看，日本企圖構建一支包含水面無人艇、偵察型無人機在內的無人部隊，但我國也有充足的應對措施。

“海上守衛者”無人機缺乏自衛能力，飛行速度慢，生存力很低。在復雜的現代電子戰和防空體系面前，這種空中目標非常脆弱。

我國可以用多種方法對日本無人機進行反制，甚至在領空遭到入侵等必要情況下予以擊落。高市早苗政府再怎么跳腳，也終究改變不了釣魚島屬于我國的事實。