現代Ioniq 3細節曝光：搭載400V平臺，最大續航644km

IT之家 12 月 29 日消息，隨著美國政府補貼政策的逐步退出，電動汽車銷量增速或許正在放緩，但現代汽車顯然沒有打算放慢腳步。事實上，繼 Inster 車型之后，現代正全力推進旗下尺寸最小的純電動車型 —— 艾尼氪 3（Ioniq 3）的研發。這款定位務實的五門掀背車，在尺寸和售價上均低于品牌旗下的艾尼氪 5（Ioniq 5）和艾尼氪 6（Ioniq 6）。

艾尼氪 3 的設計雛形源自近期亮相的 Concept Three 概念車型，其憑借高性價比與日常實用性的結合，有望成為現代在全球市場布局中至關重要的一款純電動車。目前，身披偽裝的測試原型車已在公共道路上被多次拍到，種種跡象表明，新車的官方首發亮相已近在眼前。

走親民路線的設計風格

IT之家注意到，與尺寸更大的兩款“同門師兄”不同，艾尼氪 3 摒棄了過于激進的設計，采用了更易被大眾接受的外觀風格。從測試原型車來看，新車保留了 Concept Three 的轎跑式車身比例，但前臉設計有所收斂：換裝了更傳統的電池冷卻進氣格柵，纖細的像素化日間行車燈則與下方的主大燈組完全分離。

車身側面，新車舍棄了概念車上的窄框車窗，轉而采用復古的蚌殼式車窗設計。除此之外，車身側面線條簡潔利落，平滑的曲面與凌厲的折線相互交織，完美詮釋了現代汽車“鋼鐵藝術”的設計語言。

車尾部分，新車配備了高位貫穿式 LED 尾燈組，燈組內部融入像素化光源元素，同時采用了與豐田普銳斯相似的分體式玻璃掀背門結構。不過，概念車上極具辨識度的半透明空氣動力學套件和夸張的尾部擴散器并未被量產版采納，取而代之的是一個低調的小型擾流板。

科技感拉滿的內飾

與現代現有車型的內飾設計相比，艾尼氪 3 的座艙堪稱脫胎換骨：全液晶儀表盤與大尺寸特斯拉風格中控屏分置布局，科技感十足。

中控屏搭載了現代全新的 Pleos Connect 智能互聯系統，該系統基于 Android Automotive OS 打造，支持云端用戶檔案功能（車主可按需下載車輛功能），同時配備了可實現導航及其他車輛功能控制的自然語音交互系統。

值得一提的是，諜照證實，中控屏下方保留了空調系統的實體按鍵，兼顧了科技感與操作便利性。車內采用五座布局，整體設計風格與其他艾尼氪系列車型一脈相承，配備簡約風格的車門內飾板和橢圓形裝飾元素。

其他亮點配置還包括：支持蘋果 CarPlay Ultra 超高清互聯功能、氛圍燈以及升級版的 L2 級駕駛輔助系統。

平臺、動力與電池配置

盡管核心參數尚未公布，但已知艾尼氪 3 將基于 E-GMP 純電平臺的簡化版本打造。與艾尼氪 5 和艾尼氪 6 所采用的 800 伏高壓架構不同，新車搭載的是 400 伏電壓系統，以此實現成本控制。

新車的底盤架構與即將推出的起亞 EV4 高度共享，預計首發車型將采用單電機前驅布局，最大功率可達 201 馬力（150 千瓦）。未來，高性能 N 系列版本有望推出雙電機四驅車型。

電池方面，新車或將提供兩種容量的三元鋰電池（NCM）選擇：低配版電池容量為 58 千瓦時，高配版則提升至 81.4 千瓦時。高配車型的續航里程預計可達 390-400 英里（約 628-644 公里），且兩種電池版本均支持車網互聯（V2G）和車載供電（V2L）功能。

鑒于新車偽裝程度已大幅降低，且核心內飾科技配置已基本曝光，預計艾尼氪 3 將在未來六個月內正式首發，并于 2027 年啟動全球上市計劃。不過北美地區的消費者可能要失望了，由于新車將在土耳其工廠投產，因此不會在美國市場發售。