全球首款，中國迄今最大傾轉旋翼機首飛，對我軍有這5大價值

中國自己的旋翼機，終于首飛了。

12月28日，全球首款6噸級的傾轉旋翼機，同時也是中國迄今為止最大的傾轉旋翼機，鑭影R6000成功首飛。

實際上，該機之前已經進行過一次偽首飛，也就是綁著固定索略為離地進行了試飛。而今天的這次首飛，才算是真正意義上的首飛。

從官方公布的性能指標上來看，鑭影R6000的巡航速度，能夠達到550公里每小時的水平，是傳統直升機的兩倍。

6噸級的水平，卻有著2噸的商業載重。如果是軍用載重，估計還能再往上提一提。最重要的是，該機的實用升限可以達到7620米，是傳統直升機的2倍，最大航程達4000公里，是傳統直升機的4倍。

第一個好處，就是可以在鑭影R6000的基礎上，發展出我國的第一款艦載空中加油機。目前我軍的艦載機要在遠海進行空中加油，還只能依賴其他戰斗機懸掛空中加油吊艙，進行伙伴加油。

而美軍之前已經成功用魚鷹傾轉旋翼機，為艦載戰斗機進行了空中加油，證明這條路子是可行的，這能夠極大提升中國航母艦載機部隊的作戰半徑。

第二個好處，就是可以在鑭影R6000的基礎上，研發新一代的艦載預警機。目前現役的空警600艦載預警機雖然性能不錯，但是沒有辦法在遼寧艦、山東艦這兩艘滑躍起飛航母上起降，更不用說在075級兩棲攻擊艦和076級兩棲攻擊艦上起降了。

但如果能夠發展一款傾轉旋翼預警機，用來取代目前我軍現役的卡31預警直升機和直18預警直升機。

那不用說遼寧艦、山東艦、075和076了，甚至我軍的055大型導彈驅逐艦，都可以借助這款傾轉旋翼預警機，擁有更強的海上遠程預警和超視距中繼制導能力。不說別的，055大驅上的艦載高超音速導彈，就能夠對敵人產生更大的威懾力。

第三個好處，是有望在鑭影R6000的基礎上，發展我國的第一款遠程海上艦載運輸機。雖然咱們完全可以借鑒美國海軍的經驗，用空警600艦載預警機的機體，改裝出一款艦載運輸機來。

但空警600的機體空間有限，導致遠程艦對岸運輸潛力受限。

相比之下，傾轉旋翼機因為不用考慮彈射起飛的問題，垂直起降再加上大航程優勢，就可以解決我軍航母部隊和岸基基地的空中運輸問題。

第四個好處，是我軍空突部隊的機降作戰能力，將會有明顯的提升。目前我軍空突部隊的主要載具，還是米171系列直升機、國產的直20和直8系列直升機。

而傾轉旋翼機的載重能力更強，機艙空間更大、奔襲速度更快，能夠非常明顯的提升目前我軍空突部隊和特戰部隊的機降作戰能力。

第五個好處，就是在核心技術上獲得了突破。

也許有人會說，這次成功首飛的鑭影R6000只不過6噸級而已，又有什么意義呢？實際上，鑭影R6000成功首飛的意義，并不在于這款旋翼機，而在于咱們在傾斜旋轉翼技術方面獲得了突破。

就像前些年東風17高超音速導彈出現幾年后，中國的高超音速導彈技術就快速普及，到今年甚至還有民企造出了馭空戟1000這樣的民造高超音速導彈來。

不出意外的話，過幾年就可以看到中國各種版本的中大型旋翼機，像雨后春筍一樣冒出來了。