【探訪樂西高速·馬昭段】①. 解鎖大涼山 “速度與詩意”

lexigaosu .

樂西高速·馬昭段 通車在即

一條路，改變一方天地。

樂西高速馬邊至昭覺段即將正式通車，

這條貫穿

成都平原與攀西經(jīng)濟區(qū)的“縱向大動脈”，

全長152公里，

北起樂山馬邊，南至涼山昭覺，

連接仁沐新高速與西昭高速，

徹底改寫大小涼山腹地的交通格局。

|“千年彝門”--大涼山1號隧道西昌端口。融入精湛的“穿斗式”元素，體現(xiàn)涼山與大山、森林相關(guān)的樸素原始的建筑美學(xué)觀。

通車后，昭覺到成都的車程將從現(xiàn)在的曲折漫長壓縮至約4小時，而馬邊至美姑的行車時間更是從3小時銳減至1小時。對沿線群眾而言，這不僅是一條路，更是一條煥然一新的“出行路”“致富路”。

樂西高速馬昭段聚焦

地域特色與發(fā)展賦能，

創(chuàng)新打造

彝風(fēng)天衢、彝路歡歌、

秘境美姑、懸崖坦途

四大主題區(qū)段，

全力打造特色鮮明、生態(tài)環(huán)保、

產(chǎn)業(yè)帶動的高速公路示范工程。

穿行彩卷通彝鄉(xiāng)

|大風(fēng)頂隧道。

項目以交通建設(shè)為紐帶，

推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，

筑就承載彝鄉(xiāng)振興希望、

連接幸福生活的現(xiàn)代化交通要道。

12月22日

涼山州新聞傳媒中心記者

應(yīng)蜀道集團邀請，

參加樂西高速馬昭段

全線建成通車媒體試跑采風(fēng)活動。

這也是涼山州新聞傳媒中心記者

首次深入樂西高速馬昭段建設(shè)一線，

一場 “穿隧入畫” 的旅程就此開啟。

看點.

01

實地探訪全線關(guān)鍵控制性工程——

大涼山1號隧道

15.3公里的 “藝術(shù)長廊” 即刻鋪展。

駛?cè)胨淼赖乃查g，

晨曦中日照金山撞入眼簾。

看點.

02

大涼山2號隧道

是樂西高速馬昭段控制性工程之一，

全長約12.5公里，

該隧道僅用4年時間建成通車，

施工進度國內(nèi)第一隧道。

于2024年6月3日實現(xiàn)全線貫通，

并在12月底通車試運營。

|大涼山2號隧道獨特的星空頂設(shè)計。

創(chuàng)意電子屏星空頂

駕車穿行隧道之中，

頭頂星河璀璨、光影流轉(zhuǎn)，

以獨特的視覺體驗

成為交通工程與人文景觀融合的典范。

看點.

03

大風(fēng)頂隧道

近 5.7 公里的大風(fēng)頂隧道

連綿的群山與藍天白云交相輝映；

彝家山寨火把灼灼

這兩座串聯(lián)起大小涼山腹地的 “藝術(shù)長廊”，

以斑斕彩繪鋪展彝鄉(xiāng)風(fēng)情，

用硬核科技破解天塹阻隔。

通車在即，

這條集速度、溫度與美感于一體的

交通大動脈，

正讓 “日照金山下的彝鄉(xiāng)”

從遙遠秘境變?yōu)橛|手可及的風(fēng)景。

曾經(jīng) “山高路險彎又長” 的出行記憶

也即將被徹底改寫。

除了視覺盛宴，

隧道的 “硬核實力” 更令人驚嘆。

更創(chuàng)下單日掘進 49.12 米的全國紀錄

蜀道集團川高昭普（樂西）公司美姑代表處負責(zé)人龔小波介紹，該隧道創(chuàng)新采用 “TBM掘進機+鉆爆法”協(xié)同施工，開創(chuàng)了國內(nèi)高速公路隧道建設(shè)新模式。施工中研發(fā)的22項專利技術(shù)，將工期縮短兩年，項目還榮獲ITA2025年度“超越工程”大獎。

|“嘎喲啦”裝置--大涼山1號隧道西昌端口。（譯義：你稀客啊！）

客人親戚，歡迎你們！體現(xiàn)了彝族人民的淳樸和友善?。

|“蜀道大印”裝置 --基偉邊坡。

紅色蜀道LOGO采用“大印”的形式，鐫刻、烙印在涼山大地上，蜀道文化與地方民族文化相結(jié)合，形成鮮明的企業(yè)文化與藝術(shù)畫卷，營造了蜀道集團的筑路精神。

當(dāng)最后一縷晚霞掠過隧道出口

蜀道集團標(biāo)志和彝文標(biāo)識，

樂西高速馬昭段已整裝待發(fā)。

這條兼具速度與溫度、

科技與人文的交通要道，

終將讓 “日照金山下的狂歡” 觸手可及，

讓大涼山的發(fā)展脈搏與時代同頻共振。

一條貫穿天塹、

連接未來的發(fā)展之路正徐徐展開。

山路不再遙遠，風(fēng)景就在眼前。

策劃：涼山州新聞傳媒中心數(shù)字媒體部

文圖視頻：涼山州新聞傳媒中心記者 舒怡 沙莉 石都伊洛

編輯：肖薇 李潔

責(zé)編：楊艷

編審：阿比伊木

終審：沙勇

精彩視頻