美軍最新報(bào)告：半數(shù)五代機(jī)故障，大量軍艦趴窩，不敢對(duì)中國(guó)動(dòng)粗了

當(dāng)美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)開始主抓軍容軍紀(jì)、強(qiáng)調(diào)官兵必須具有頑強(qiáng)意志的時(shí)候，明眼人都能看出美軍的武器裝備應(yīng)該出問題了，過去美軍“鋼多氣少”也能碾壓絕大部分國(guó)家，現(xiàn)在情況則完全不一樣了。

趕在2025年年底前，五角大樓各部門相繼發(fā)布了報(bào)告，對(duì)美軍的武器裝備情況進(jìn)行了盤點(diǎn)，結(jié)果讓五角大樓高層憂心忡忡。來自美國(guó)國(guó)防部監(jiān)察長(zhǎng)辦公室的最新報(bào)告顯示：美國(guó)空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的F-35平均“任務(wù)執(zhí)行率”遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美軍設(shè)定的67%最低及格線，過去幾年F-35的平均“任務(wù)執(zhí)行率”一直在55%左右徘徊，2024年更是跌至50%以下。美國(guó)政府問責(zé)局相關(guān)報(bào)告顯示，盡管F-35約半數(shù)時(shí)間處于無法飛行的狀態(tài)且無法達(dá)到最低戰(zhàn)備要求，但五角大樓卻沒有對(duì)洛克希德·馬丁做出任何經(jīng)濟(jì)處罰。

雖然洛克希德·馬丁公司此前承諾對(duì)F-35進(jìn)行改進(jìn)，但是一直沒有取得預(yù)期效果，美國(guó)三軍依然飽受F-35低妥善率問題的困擾。正常情況下，美軍只有一半的F-35處于能飛的狀態(tài)，另一款五代機(jī)F-22由于服役時(shí)間太長(zhǎng)、供應(yīng)鏈千瘡百孔，妥善率可能還不足50%，剩下那些可以執(zhí)行任務(wù)的五代機(jī)，平均“任務(wù)執(zhí)行率”也遠(yuǎn)低于四代機(jī)。雖然從冷戰(zhàn)時(shí)期就開始服役的F-15跟F-16機(jī)身磨損情況更為嚴(yán)重，但無論是妥善率還是平均“任務(wù)執(zhí)行率”都遠(yuǎn)高于五代機(jī)。

而這也就造成了一個(gè)讓美軍無法回避的問題：隨著四代機(jī)大量退役，哪怕新造的F-35能夠以1：1的比例替換掉退役的四代機(jī)，由于妥善率與平均“任務(wù)執(zhí)行率”的大幅下滑，美軍航空兵所能動(dòng)用的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)數(shù)量還是要大幅度削減。更現(xiàn)實(shí)的情況是，美軍現(xiàn)在無法以1：1的比例用五代機(jī)替換四代機(jī)，美國(guó)政府的目標(biāo)是采購(gòu)2400多架F-35，目前確定采購(gòu)的數(shù)量為1088架，這還是空軍、海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的總數(shù)，而光是美國(guó)空軍在巔峰時(shí)期所擁有的四代機(jī)數(shù)量超過2000架，美軍最樂觀的估計(jì)是，五代機(jī)只以1：3的比例替換四代機(jī)。

雖然得益于航空電子技術(shù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，五代機(jī)的作戰(zhàn)效率相比四代機(jī)成倍提高，某些情況下一架五代機(jī)的確可以頂三、四架四代機(jī)使用，但是過低的妥善率與平均“任務(wù)執(zhí)行率”，還是抵消掉了五代機(jī)的效率優(yōu)勢(shì)。未來美國(guó)航空兵作戰(zhàn)能力大幅下滑將是無法回避的既成事實(shí)，支撐不起美國(guó)的軍事霸權(quán)。

為了緩解這個(gè)問題，美國(guó)空軍嘗試采購(gòu)一批全新的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，但波音公司更拉垮的生產(chǎn)效率，導(dǎo)致F-15EX年產(chǎn)量勉強(qiáng)達(dá)到兩位數(shù)，壓根補(bǔ)不上這個(gè)大窟窿。

反觀解放軍這邊的情況，則是讓美軍羨慕嫉妒恨。在蘇-27、殲-11A退役后，中國(guó)四代機(jī)的整體情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于美國(guó)，平均機(jī)齡比美軍四代機(jī)低30年左右，尤其是300架以上的嶄新殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，更是讓美國(guó)空軍饞到流口水，要是美國(guó)空軍現(xiàn)在手里能有300架嶄新的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)空軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)做夢(mèng)都能笑醒。

雖然美國(guó)目前的五代機(jī)數(shù)量還是比中國(guó)多，但五角大樓心里非常清楚，隨著殲-20與殲-35的大批量服役，僅憑洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的F-35，壓根無法守住五代機(jī)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。至于六代機(jī)就更沒指望了，中國(guó)的兩款六代機(jī)已經(jīng)試飛一年了，美國(guó)空軍的六代機(jī)F-47連影子都還看不見，至于美國(guó)海軍的六代機(jī)甚至都還沒確定承包商，到現(xiàn)在還只能用F/A-XX的代號(hào)。

當(dāng)中國(guó)航空兵實(shí)現(xiàn)四代半戰(zhàn)斗機(jī)輔助、五代機(jī)為主力、六代機(jī)壓軸的時(shí)候，美國(guó)航空兵可能還是四代機(jī)茍延殘喘、五代機(jī)難堪大任、六代機(jī)遙遙無期的狀態(tài)，當(dāng)美軍無法保證制空權(quán)的時(shí)候，過去一切所謂的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)都將毫無價(jià)值，因?yàn)檫^去半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里，美軍不管仗是打輸了還是打贏了，制空權(quán)從來就沒丟過，陸軍和海軍的所有行動(dòng)都是在絕對(duì)制空優(yōu)勢(shì)的情況下展開的，如何在沒有制空權(quán)的情況下打仗？對(duì)美軍來說是完全陌生的課題，這方面也許只能向中國(guó)取經(jīng)了。

制空權(quán)保不住的情況下，美國(guó)海軍的情況同樣非常不樂觀，新軍艦難產(chǎn)、老軍艦還大量趴窩，修都修不過來。近日根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室公布的數(shù)據(jù)，目前美國(guó)海軍的大型軍艦維修效率低到令人發(fā)指，2023年18艘大型軍艦送去維修，結(jié)果到現(xiàn)在還有8艘沒修好，2024年16艘大型軍艦送去維修，結(jié)果一艘都沒修好。僅僅兩年就積壓了24艘軍艦，按照這個(gè)速度發(fā)展下去，10年后美國(guó)海軍就要積壓上百艘主力艦等待維修了，屆時(shí)美國(guó)海軍的實(shí)際作戰(zhàn)能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于紙面戰(zhàn)力。

從紙面上看，美國(guó)無論航空母艦、核潛艇、驅(qū)逐艦還是兩棲攻擊艦數(shù)量都比中國(guó)多不少，但是隨著大量軍艦趴窩且無法得到及時(shí)維修，可能到2030年的時(shí)候，美國(guó)海軍實(shí)際能夠出動(dòng)的主力艦數(shù)量就不如解放軍多了。美國(guó)海軍目前的主力艦基本都是冷戰(zhàn)時(shí)期完成設(shè)計(jì)的型號(hào)，接替尼米茲級(jí)航母的福特級(jí)、接替伯克級(jí)驅(qū)逐艦的DDG（X），還有填補(bǔ)護(hù)衛(wèi)艦空白的星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，要么問題不斷，要么還停留在設(shè)計(jì)階段，要么就是因?yàn)楦鞣N問題下馬了，美國(guó)海軍在大量老軍艦積壓在造船廠當(dāng)病號(hào)的同時(shí)，還面臨著青黃不接的情況。

更絕望的是，這種情況是整個(gè)軍工系統(tǒng)都出現(xiàn)了問題，并不是靠簡(jiǎn)單的砸錢就能解決的。比如星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的下馬是因?yàn)槊绹?guó)的技術(shù)不達(dá)標(biāo)嗎？是因?yàn)槊绹?guó)沒錢嗎？都不是，星座級(jí)計(jì)劃裝備的宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)、打擊型MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)、柴燃聯(lián)合動(dòng)力、NSM反艦導(dǎo)彈全部都是成熟的貨架產(chǎn)品，按理說以美國(guó)的技術(shù)實(shí)力，用這些貨架產(chǎn)品拼湊出一艘合格的護(hù)衛(wèi)艦壓根就不是什么難題，頂多就是價(jià)錢貴了一些，讓史密斯專員撈錢撈到手軟。

可美國(guó)軍方高層在設(shè)計(jì)武器的時(shí)候卻總是暴露出缺乏清晰計(jì)劃的毛病，許多武器項(xiàng)目都需要為政治正確讓路，比如星座級(jí)一開始采用歐洲軍艦的設(shè)計(jì)方案，本來略作修改就能順利開工了，可是五角大樓卻對(duì)歐洲軍艦的設(shè)計(jì)不滿意，臨時(shí)向承包商提出了500多處修改要求，導(dǎo)致星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦剛開工就要被迫大改圖紙。特朗普也曾經(jīng)在視察造船廠時(shí)吐槽了星座級(jí)的設(shè)計(jì)不漂亮，導(dǎo)致星座級(jí)又進(jìn)行過修改，最后改來改去發(fā)現(xiàn)改出一堆“BUG”，性能不達(dá)標(biāo)還賊貴，軍方不感冒，造船廠一個(gè)頭兩個(gè)大，最后也只能下馬。

當(dāng)海空軍都開始掉鏈子的時(shí)候，美國(guó)陸軍也就成不了氣候，只能龜縮在本土打防御戰(zhàn)了。而這也就是美國(guó)政府現(xiàn)在一直強(qiáng)調(diào)“無意與中國(guó)爆發(fā)沖突”的原因之一，實(shí)在是不敢打，一打就全露餡了。只要不打仗，美國(guó)憑著紙面上的武器規(guī)模就能唬住世界上絕大部分國(guó)家，沒人注意美軍還剩多少架五代機(jī)能飛、還剩多少艘軍艦?zāi)荛_出港口。

也正因?yàn)槿绱耍褰谴髽遣挪还車?guó)內(nèi)鷹派如何叫囂，直接在《中國(guó)軍力報(bào)告》中表示美國(guó)不想遏制、支配或者羞辱中國(guó)，支持與中國(guó)發(fā)展軍事關(guān)系。言下之意就是真不敢對(duì)中國(guó)動(dòng)粗了，希望主動(dòng)跟中國(guó)搞好關(guān)系。否則怎么辦？中國(guó)現(xiàn)如今手里的五代機(jī)、四代半戰(zhàn)斗機(jī)加起來估計(jì)都超過1000架了，美軍指望一堆半吊子F-35打四代半戰(zhàn)斗機(jī)都吃力，基本沒可能從殲-20手里奪走制空權(quán)，當(dāng)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)被壓制后，美國(guó)哪怕有數(shù)量再多的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，也只能老老實(shí)實(shí)的躲在外面丟巡航導(dǎo)彈，就像俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī)在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上那樣沒啥存在感。

而在海上，中國(guó)是目前世界上唯一實(shí)現(xiàn)了高超音速導(dǎo)彈全平臺(tái)化的國(guó)家，軍艦、潛艇、轟炸機(jī)都擁有了專門型號(hào)的高超音速導(dǎo)彈，在航空母艦數(shù)量不足的情況下，對(duì)美軍形成了打擊距離、打擊速度方面的不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。隨著美國(guó)海軍高超音速導(dǎo)彈的下馬，未來5年內(nèi)，美國(guó)在海上都沒有可用的高超音速反艦導(dǎo)彈，等到5-10年后美國(guó)海軍擁有了高超音速反艦導(dǎo)彈，屆時(shí)中國(guó)已經(jīng)大幅抹平了航母數(shù)量方面的劣勢(shì)。