河北
奔馳的這項(xiàng)新技術(shù)簡單來說就是利用熱脹冷縮的原理，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以在工作狀態(tài)下壓縮比從常溫下的16：1提升至18：1。2026引擎新規(guī)限制各車隊(duì)使用引擎的壓縮比為16：1，但測試條件是常溫下，所以奔馳的新技術(shù)被部分車隊(duì)質(zhì)疑是鉆規(guī)則漏洞。
據(jù)稱這項(xiàng)新技術(shù)可以使引擎功率提升15馬力左右，帶來0.3秒左右的賽道單圈提升。對于動(dòng)不動(dòng)就是毫厘之爭的F1賽場來說，如果提升數(shù)據(jù)屬實(shí)，那基本可以提前宣布奔馳獲得2026年F1世界冠軍了，也難怪其他車隊(duì)反應(yīng)強(qiáng)烈了。
目前還沒有官方渠道證明該消息的真實(shí)性，但媒體焦點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到各車隊(duì)如何應(yīng)對上了。目前爆出的消息是紅牛也擁有了類似的技術(shù)，至于其他車隊(duì)有的選擇從現(xiàn)在開始研發(fā)類似技術(shù)追趕腳步，有的打算等待2026新規(guī)中的“額外研發(fā)升級機(jī)會”窗口激活后對賽車進(jìn)行升級。
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