2025火箭發(fā)射中美均創(chuàng)紀(jì)錄，對比圖再次預(yù)示持久戰(zhàn)！

世界競爭有兩大高邊疆：

一是太空，站得高看得遠，就是能降維打擊；

二是人工智能，“大腦”運轉(zhuǎn)快，就是主意多。

掌握了這兩塊，才能說真正掌握了世界未來主導(dǎo)權(quán)。所以大國競爭，中美在這兩塊都展開了激烈競爭。美國在太空為防止中國追趕，出臺了沃爾夫條款，片紙不與中國交流；在AI領(lǐng)域，美國則是軟硬兩手對中國圍追堵截，不讓高端芯片制造設(shè)備流入中國，不對中國出售高性能AI芯片，一門心思給中國輸送帶后門埋雷的芯片。

從現(xiàn)在情況看，兩大高邊疆的競爭，一如世界地緣綜合競爭主戰(zhàn)場在中美一樣，也是如此。在AI領(lǐng)域，中國大模型后發(fā)先至，在專利和月下載量上已經(jīng)領(lǐng)先美國。

當(dāng)然高性能芯片上，受高端芯片光刻機等影響，目前這一領(lǐng)域還處于追趕者地位。加上美國金融存量優(yōu)勢，由此不難得出，這一領(lǐng)域分出高下不是一天兩天的時間，還需要按年計算。

（地圖不準(zhǔn)，僅作 示意圖 ）

AI領(lǐng)域的競爭是如此，太空方面的競爭同樣如此，或者數(shù)據(jù)會體現(xiàn)得更為直觀明顯。上圖是外網(wǎng)太空發(fā)射在線統(tǒng)計網(wǎng)站可視化數(shù)據(jù)圖，截至12月25日，全球各國2025年火箭發(fā)射數(shù)據(jù)。

同樣是中美一枝獨秀。美國已經(jīng)發(fā)射211次，創(chuàng)世界歷史新紀(jì)錄（去年美國打破蘇聯(lián)1982年創(chuàng)下的108枚歷史）；中國88次，創(chuàng)了中國新歷史。過去的航天大國俄羅斯只有18發(fā)，已經(jīng)在量級上無法與中美競爭；其他國家均只是個位數(shù)。

（各國月發(fā)射數(shù)據(jù)可視圖）

從上數(shù)據(jù)也不難看出，這一領(lǐng)域的競爭，中國和美國還有不小的差距，這是客觀事實。或許也正是這一優(yōu)勢，我們經(jīng)常可以看到俄羅斯縱深地區(qū)被“烏克蘭”特工偷襲，精準(zhǔn)打擊的消息；而俄羅斯在對烏克蘭指揮部、高級指揮官和政客的打擊上，戰(zhàn)績卻乏善可陳。

需要注意的是：相對2024年，美國火箭發(fā)射數(shù)量增速高達33.54%；中國增速只有29.41%（以12月25日數(shù)據(jù)統(tǒng)計）。

好消息是從發(fā)展趨勢看，中國官方的可重復(fù)使用運載火箭 長征十二號甲（CZ-12A） ， 和民營 朱雀3號都已經(jīng)進入技術(shù)攻堅深水區(qū)，或已只差臨門一腳。從美國2025年發(fā)射數(shù)據(jù)看，馬斯克SpaceX的可重復(fù)使用火箭獵鷹9號，占據(jù)統(tǒng)治級地位。

截至12月25日全球總計發(fā)射運載火箭337發(fā)，其中獵鷹9號發(fā)射了166次，占比49.26%；如果算上 SpaceX的其它型號，其累計發(fā)射171次，占比高達50.74%。

中國可重復(fù)使用火箭技術(shù)成熟后，加上“國網(wǎng)（GW）”和“千帆”兩個衛(wèi)星星座發(fā)射需求計劃，中國運載火箭發(fā)射數(shù)量或很快突破3位數(shù)，那個時候中美在太空領(lǐng)域或?qū)⑦M一步勢均力敵。

且無需悲觀的是，在可回收可重復(fù)使用火箭上中國是追趕者，要趕上得“彎道超車”。從過去社會實踐看，彎道超車極其困難，成功案例微乎其微，真正超越和擊敗對手的是“換道超車”。

如汽車行業(yè)傳統(tǒng)燃油車，中國趕了40年，還在趕；但中國換成新能源電動車后，全世界開始向中國學(xué)技術(shù)。在太空這個高邊疆，12月25日權(quán)威媒體公布中國科學(xué)家攻破的2秒、1噸、加速到時速700公里的磁懸浮技術(shù)，無疑為未來太空發(fā)射展現(xiàn)了新質(zhì)途徑，這一新賽道中國處于明顯領(lǐng)先位置。

當(dāng)然這還需要時間。

從太空和人工智能這兩塊高邊疆的競爭態(tài)勢不難看出，分出高下都是一個長期過程。這也表明中美競爭投降論要不得，速勝論也要不得，要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備！