世界競爭有兩大高邊疆:
一是太空,站得高看得遠,就是能降維打擊;
二是人工智能,“大腦”運轉(zhuǎn)快,就是主意多。
掌握了這兩塊,才能說真正掌握了世界未來主導(dǎo)權(quán)。所以大國競爭,中美在這兩塊都展開了激烈競爭。美國在太空為防止中國追趕,出臺了沃爾夫條款,片紙不與中國交流;在AI領(lǐng)域,美國則是軟硬兩手對中國圍追堵截,不讓高端芯片制造設(shè)備流入中國,不對中國出售高性能AI芯片,一門心思給中國輸送帶后門埋雷的芯片。
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從現(xiàn)在情況看,兩大高邊疆的競爭,一如世界地緣綜合競爭主戰(zhàn)場在中美一樣,也是如此。在AI領(lǐng)域,中國大模型后發(fā)先至,在專利和月下載量上已經(jīng)領(lǐng)先美國。
當(dāng)然高性能芯片上,受高端芯片光刻機等影響,目前這一領(lǐng)域還處于追趕者地位。加上美國金融存量優(yōu)勢,由此不難得出,這一領(lǐng)域分出高下不是一天兩天的時間,還需要按年計算。
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(地圖不準(zhǔn),僅作 示意圖 )
AI領(lǐng)域的競爭是如此,太空方面的競爭同樣如此,或者數(shù)據(jù)會體現(xiàn)得更為直觀明顯。上圖是外網(wǎng)太空發(fā)射在線統(tǒng)計網(wǎng)站可視化數(shù)據(jù)圖,截至12月25日,全球各國2025年火箭發(fā)射數(shù)據(jù)。
同樣是中美一枝獨秀。美國已經(jīng)發(fā)射211次,創(chuàng)世界歷史新紀(jì)錄(去年美國打破蘇聯(lián)1982年創(chuàng)下的108枚歷史);中國88次,創(chuàng)了中國新歷史。過去的航天大國俄羅斯只有18發(fā),已經(jīng)在量級上無法與中美競爭;其他國家均只是個位數(shù)。
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(各國月發(fā)射數(shù)據(jù)可視圖)
從上數(shù)據(jù)也不難看出,這一領(lǐng)域的競爭,中國和美國還有不小的差距,這是客觀事實。或許也正是這一優(yōu)勢,我們經(jīng)常可以看到俄羅斯縱深地區(qū)被“烏克蘭”特工偷襲,精準(zhǔn)打擊的消息;而俄羅斯在對烏克蘭指揮部、高級指揮官和政客的打擊上,戰(zhàn)績卻乏善可陳。
需要注意的是:相對2024年,美國火箭發(fā)射數(shù)量增速高達33.54%;中國增速只有29.41%(以12月25日數(shù)據(jù)統(tǒng)計)。
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好消息是從發(fā)展趨勢看,中國官方的可重復(fù)使用運載火箭 長征十二號甲(CZ-12A) , 和民營 朱雀3號都已經(jīng)進入技術(shù)攻堅深水區(qū),或已只差臨門一腳。從美國2025年發(fā)射數(shù)據(jù)看,馬斯克SpaceX的可重復(fù)使用火箭獵鷹9號,占據(jù)統(tǒng)治級地位。
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截至12月25日全球總計發(fā)射運載火箭337發(fā),其中獵鷹9號發(fā)射了166次,占比49.26%;如果算上 SpaceX的其它型號,其累計發(fā)射171次,占比高達50.74%。
中國可重復(fù)使用火箭技術(shù)成熟后,加上“國網(wǎng)(GW)”和“千帆”兩個衛(wèi)星星座發(fā)射需求計劃,中國運載火箭發(fā)射數(shù)量或很快突破3位數(shù),那個時候中美在太空領(lǐng)域或?qū)⑦M一步勢均力敵。
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且無需悲觀的是,在可回收可重復(fù)使用火箭上中國是追趕者,要趕上得“彎道超車”。從過去社會實踐看,彎道超車極其困難,成功案例微乎其微,真正超越和擊敗對手的是“換道超車”。
如汽車行業(yè)傳統(tǒng)燃油車,中國趕了40年,還在趕;但中國換成新能源電動車后,全世界開始向中國學(xué)技術(shù)。在太空這個高邊疆,12月25日權(quán)威媒體公布中國科學(xué)家攻破的2秒、1噸、加速到時速700公里的磁懸浮技術(shù),無疑為未來太空發(fā)射展現(xiàn)了新質(zhì)途徑,這一新賽道中國處于明顯領(lǐng)先位置。
當(dāng)然這還需要時間。
從太空和人工智能這兩塊高邊疆的競爭態(tài)勢不難看出,分出高下都是一個長期過程。這也表明中美競爭投降論要不得,速勝論也要不得,要有打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備!
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