你敢信?巴拿馬前幾年還捧著長和集團的港口項目當寶貝,轉頭就因為聽了美國的話,把人家18億資產搶了——結果現在總統自己哭暈在廁所?這事兒得從二十多年前說起,那兩個運河邊的港口啊,破得連貨船都懶得靠岸,巴拿馬政府喊了半天沒人接盤,最后長和子公司中標,砸錢砸了十幾年才盤活。誰能想到,好好的合作說撕就撕,最后坑的是自己?
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長和剛接手那陣兒,港口里的起重機都是銹跡斑斑的老古董,連個正經的集裝箱堆場都沒有。他們先是換了全新的智能設備,又請了國際團隊管運營,慢慢的,貨船開始排著隊來,本地的碼頭工人也多了不少——畢竟長和雇了上千當地人,還免費培訓操作技能。巴拿馬政府當時還公開夸過,說這項目給國家賺了不少稅收,就業也漲了,結果沒過幾年,風向就變了。
美國那邊一直嘀咕,說長和有中國背景,怕影響巴拿馬運河的安全——但說白了,不就是想把中國企業擠出去嗎?2025年巴拿馬突然啟動審計,總檢察長跳出來說合同條款對國家不利,還說沒公開招標。長和趕緊回應說程序合規,所有流程都有記錄,但政府根本不聽,審計還扯到憲法問題,媒體一炒,老百姓也跟著鬧起來。
到2026年1月29號,巴拿馬最高法院直接判合同違憲,連之前續的約都不算數了。理由是條款偏向長和,違反平等原則——但誰都知道,這背后美國沒少施壓,特朗普之前還瞎嚷嚷說中國要管運河,根本沒證據。裁定一出來,長和直接懵了,港口運營瞬間卡殼,貨輪在外面等著進不來,巴拿馬政府卻急著接管。
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2月23號,總統穆利諾簽了令,讓海事局直接接管兩個港口,連起重機、軟件這些資產都算進去。政府人員當天就沖進港口,把長和的管理層趕出去,還警告員工別跟長和聯系,不然要負刑事責任。整個過程快得離譜,長和連協商的時間都沒有,港口系統直接被切斷,一度癱瘓,貨物堆在碼頭沒人管。
政府找了馬士基和地中海航運的子公司當臨時運營商,合同18個月,之后再公開招標。但這倆公司一看風向不對,沒過多久就想退——畢竟誰愿意接燙手山芋啊?長和還放話,說接了這活就是他們的敵人,這更沒人敢動了。最后臨時運營也亂得一團糟,貨物延誤嚴重,供應鏈直接受影響。
長和當然不服,2月3號就啟動了國際仲裁,索賠高額損失。香港政府直接強烈抗議,說這是蠻橫行為;中國外交部也表態,要保護中國企業的合法權益,警告巴拿馬后果嚴重。穆利諾還嘴硬,說不是搶資產,是遵法,但誰信啊?
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美國當初說要給巴拿馬援助,結果光口頭夸,一分錢沒給。長和本來想把港口賣給黑石集團,結果中國反對,交易直接黃了。巴拿馬想討好美國,結果啥好處沒撈著,還得罪了中國——要知道,巴拿馬不少農產品都靠中國市場呢。
接管之后,巴拿馬的麻煩就來了:農產品出口被查得嚴,咖啡香蕉賣不出去,爛在倉庫里;運河收入下滑,新投資直接停了,連基建項目都沒人敢投。穆利諾2月7號突然說可以談,但仲裁已經啟動了,哪有那么容易回頭?
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專家都說,巴拿馬的營商環境直接變爛,信用沒了,以后誰還敢來投資?小國在大國博弈里當棋子,哪有好下場?現在穆利諾是真傻眼了,當初以為搶了18億資產能討好美國,結果自己把經濟拖進泥潭,民怨也上來了。這波操作,妥妥的自掘墳墓啊。
參考資料:人民日報《巴拿馬強奪中國企業資產事件追蹤》;新華社《巴拿馬港口接管事件對當地經濟影響分析》
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