全球地鐵首只智能導盲犬“小蒜”，來自廣州！

近日，為視障人士地鐵出行提供新型科技便利的智能導盲犬“小蒜”正式上崗。此前，恰逢全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會在粵港澳大灣區(qū)辦賽，“小蒜”被首次試點啟用，這在全球軌道交通行業(yè)尚屬首例。

智能導盲犬"小蒜"是由廣州黃埔區(qū)一家科技企業(yè)研發(fā)出，憑借“爆棚”算力與多模態(tài)感知技術(shù)，成為視障人士出行的新型"眼睛"，目前在深圳地鐵投入服務(wù)。

圖源：廣州廣播電視臺

走在路上，它會優(yōu)先尋找盲道，15厘米到30厘米的盲道都可以循跡。翻越15度的緩坡，也不在話下。前面有障礙物，“小蒜”也不著急，用算法判斷是否避讓。

體驗者：避障的時候它會停一下，然后你能感覺到它是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)完之后會慢慢帶你前進，避障完之后它就會逐漸提速。

為什么“小蒜”耳聰目明？它身上安裝了雷達、超聲波、相機等傳感器，集合了多模態(tài)3D體素神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)復合傳感技術(shù)，視覺語言大模型等人工智能成果，相當于掌握了低速無人駕駛技術(shù)。因為算力出眾，所以研發(fā)人員給它起名“小蒜（算）”。

圖源：廣州廣播電視臺

遇到未知路徑，“小蒜”學習一次就能記下來，下次聽到口頭指令可以一鍵上路，自動規(guī)劃最佳路徑。相比起四足機器人，智能導盲犬還有成本低、長續(xù)航的優(yōu)點。

小蒜科技創(chuàng)始人、董事長陳皓：一個四足機器人需要至少12個電機，它的制造成本要比輪式機器人要高得多。4足機器人在同樣電量時只能用40分鐘，而智能導盲犬能達到4小時。

圖源：廣州廣播電視臺

“小蒜”已經(jīng)在多個重要場合和場所“上崗”。在本屆殘?zhí)貖W會，它就在深圳地鐵站亮相，成為全球首例在軌道交通上線服務(wù)的智能導盲犬，為視障運動員帶路。

小蒜科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 臧麗娜：我們在廣州賽區(qū)也有盲人觀眾，他們從看臺前往洗手間再返回看臺的整個過程都是由導盲犬引領(lǐng)的。

未來

“小蒜”還可能在

白云機場第三航站樓等

交通樞紐大展身手

參考來源

廣州廣播電視臺《全球地鐵首只智能導盲犬“小蒜”，來自廣州！》

https://mp.weixin.qq.com/s/HNlVunYmj03H5Q_UWF_7bg

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