【海洋強區(qū)】一條魚，不止一條魚

汽笛聲劃破冬日海面的薄霧，全球首艘10萬噸級深遠海三文魚養(yǎng)殖工船“蘇海1號”，在江蘇連云港正式投產(chǎn)。

這艘長度堪比中型航母的“巨無霸”，不載貨、不運客，它的使命是“耕牧深藍”。隨著首批40萬尾三文魚苗游入船上的“智能公寓”，一個移動的“海洋牧場”開始追尋黃海的冷水團。最快在春節(jié)前，來自深遠海的國產(chǎn)三文魚將“游”上百姓餐桌。

從圖紙到藍海，“蘇海1號”的投產(chǎn)，遠不止是一艘船的入列。它是一次向深遠海要食物的“中國方案”實踐，是為“中國飯碗”增添優(yōu)質(zhì)蛋白的藍色進擊，更撬動了連云港乃至江蘇向海洋經(jīng)濟新高地躍遷的支點。我們不禁要問，這艘“會思考”的船，將如何重塑我國漁業(yè)發(fā)展的版圖？

一艘“會思考”的船

巨輪犁開深藍，汽笛聲回蕩海港。

“蘇海1號”在連云港正式投產(chǎn)，連日來被國家級主流媒體相繼報道。它不載貨，不運客，卻能掀起廣大網(wǎng)友關注的浪潮。這究竟是一艘怎樣的船？

這是現(xiàn)實版的、移動的“東海龍宮”。

站在贛榆港區(qū)新海灣碼頭望去，“蘇海1號”船體巍峨。它體型龐大、線條剛勁，甲板開闊得能輕松容納多臺大型設備同時作業(yè)。這艘船總長249.8米、型寬45米、型深21.6米，排水量13萬噸，長度相當于一艘中型航母。船上的15個封閉式養(yǎng)殖艙構(gòu)成了8.3萬立方米的養(yǎng)殖水體，這相當于33個國際標準游泳池的容量。

據(jù)了解，作為全球首艘10萬噸級養(yǎng)殖工船，其總造價近6億元，由連云港市海洋集團、贛榆區(qū)農(nóng)發(fā)集團以及深圳大百匯集團合資建造。全面達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)能約8000噸，年產(chǎn)值約5億元。

智慧元素無處不在。

與傳統(tǒng)固定網(wǎng)箱“靠天吃飯”不同，“蘇海1號”是一座“海上智慧漁業(yè)工廠”。“三文魚喜冷水，這艘船能主動尋游至黃海冷水團等適宜水域，實現(xiàn)‘船隨水走、魚隨船養(yǎng)’。”江蘇連深海洋科技有限公司養(yǎng)殖總監(jiān)王偉介紹，這種模式還能有效規(guī)避近海污染、臺風赤潮等風險。

船上配備的全船智控系統(tǒng)，可對水體、氧氣、飼料投喂量等進行精準管理。飼料通過密閉管道自動、精準送達，封閉式循環(huán)系統(tǒng)24小時內(nèi)可完成16次水體交換，魚群生長數(shù)據(jù)實時回傳至控制中心，這些都為三文魚提供了潔凈、穩(wěn)定的“宜居環(huán)境”。

它的功能不僅僅局限于養(yǎng)殖。更確切地說，這是一款集養(yǎng)殖、捕撈和加工高價值魚種功能于一體的海上智能養(yǎng)殖裝備。贛榆農(nóng)發(fā)集團董事長顧金偉介紹，它構(gòu)建了“船載加工、岸海聯(lián)動”一站式工程體系，三文魚從起捕到冰鮮、速凍加工，最快24小時即可從海洋源頭直達全國核心消費市場。

令人欣喜的是，首批工船養(yǎng)殖的國產(chǎn)三文魚預計2026年上半年即可實現(xiàn)上市。今年春節(jié)前，部分大規(guī)格成魚將率先捕撈面市。

何以“落子”港城？

謀篇布局如織錦，經(jīng)緯交織顯智深。

作為2025年江蘇省重大項目，“蘇海1號”為何落子連云港？這背后，雖有對先天條件的“擇優(yōu)而居”，但更多的則離不開我市在機遇面前的主動承接。

從宏觀層面上來看，近年來，三文魚已成為深受全球消費者喜愛的海洋魚類核心單品，市場需求持續(xù)強勁增長。據(jù)《中國三文魚產(chǎn)業(yè)報告2024》預測，到 2030 年，中國三文魚市場需求量將達到21萬噸。但是，目前我國80%以上的三文魚依賴國外進口。

眼看著消費市場潛力巨大，鄰省山東、浙江已大手筆投入三文魚海上養(yǎng)殖。山東“深藍1號”是一座全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，養(yǎng)殖水體約5萬立方米，其利用黃海冷水團，批量養(yǎng)成三文魚。煙臺在長島南煌城島海域投放三文魚深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，每個網(wǎng)箱產(chǎn)量達1000噸。挪威獨資的寧波“諾帝克”陸基循環(huán)水養(yǎng)殖項目占地300畝，年產(chǎn)量可達5000噸。

早在2021年發(fā)布的《江蘇省“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》提出，我省要探索移動式工船和深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖等深遠海養(yǎng)殖方式。在省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等有關部門的推動下，具備天然黃海冷水團且已有三文魚陸基養(yǎng)殖經(jīng)驗的連云港，毫無爭議地成為江蘇深遠海養(yǎng)殖“第一魚”的破題之地。

為養(yǎng)好“一條魚”，按照省委、省政府“加快把海洋空間優(yōu)勢潛力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、發(fā)展勝勢”的指示要求，我市指定市農(nóng)商控股集團統(tǒng)籌，專門組建市海洋集團，搭建工作專班專題研究在黃海冷水團中開展三文魚養(yǎng)殖。

市委、市政府主要領導親自部署安排，分管領導定期調(diào)度推進，市發(fā)展改革委、財政局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、國資委等單位全力支持幫助，市海洋集團和贛榆區(qū)密切配合，堅持陸海統(tǒng)籌布局三文魚全產(chǎn)業(yè)鏈，加快培育深遠海養(yǎng)殖新質(zhì)生產(chǎn)力。

在重點打造鏈主企業(yè)的同時，我市全力推進延鏈補鏈強鏈。“我們一方面做好種業(yè)研發(fā)、進口魚卵孵化、陸基循環(huán)水養(yǎng)殖等項目合作推進，另一方面加強品牌建設與營銷推廣，選址建設連云港鮭冠三文魚銷售體驗1號店，加快三文魚產(chǎn)品上平臺、連鎖、商超，拓展日韓、東南亞出口市場。”市海洋集團總經(jīng)理、連深科技公司董事長陶冶介紹。

而具有豐富水產(chǎn)養(yǎng)殖經(jīng)驗的贛榆區(qū)，也在苦練內(nèi)功：依托多年積累的技術優(yōu)勢，成功實現(xiàn)三文魚循環(huán)水育苗關鍵技術省級立項，推廣“陸基工廠+深海網(wǎng)箱”接力養(yǎng)殖模式，并外出精準招商，主動尋求三文魚精深加工、飼料加工等配套產(chǎn)業(yè)項目合作。

“蘇海1號”的背后，一條集育種、孵化、標苗、飼料、加工、物流、營銷的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，正在連云港徐徐展開。

創(chuàng)造“岸海接力”新模式

解決三文魚深遠海養(yǎng)殖難題，“蘇海1號”創(chuàng)新實踐了一套完整的中國方案。

“簡單說，就是‘岸上育苗，海上養(yǎng)大’。”“蘇海1號”養(yǎng)殖工船項目經(jīng)理宋方敏介紹。具體而言，三文魚苗種首先在岸上封閉式循環(huán)水養(yǎng)殖基地進行精細化培育，度過最脆弱的幼魚階段；當魚苗生長到一定規(guī)格、適應能力增強后，便被轉(zhuǎn)運至“蘇海1號”上，在黃海冷水團等優(yōu)質(zhì)天然水域中完成最終的養(yǎng)成階段。

這一模式的優(yōu)勢十分顯著。首先，它大幅提升了養(yǎng)殖的成功率與可靠性，岸上基地為魚苗提供了規(guī)避早期疾病和外界污染的理想環(huán)境。同時，它充分發(fā)揮了海洋工船的規(guī)模養(yǎng)殖效益與生態(tài)優(yōu)勢，“船隨水走”讓魚類始終生長于最適宜的溫度和水質(zhì)中，品質(zhì)更接近野生狀態(tài)。

除了首創(chuàng)“岸海一體化”養(yǎng)殖模式外，“蘇海1號”的誕生，本身就是一個標志性的科研成果。它由中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所牽頭研發(fā)設計，在國家重點研發(fā)計劃等項目支持下，突破了鮭鱒魚深遠海工業(yè)化養(yǎng)殖的系列核心技術瓶頸。

中船集團黃埔文沖“蘇海1號”總工藝師陳偉表示，其最大難點在于將船舶工程、養(yǎng)殖技術、食品加工這三個領域的知識體系進行深度融合與工程化集成。這一成功實踐，標志著我國在全球首創(chuàng)的“游弋式養(yǎng)殖工船+船載艙養(yǎng)”技術體系上，實現(xiàn)了從核心技術創(chuàng)新到重大工程化能力的全面迭代升級，充分展現(xiàn)了高端化、智能化養(yǎng)殖裝備自主創(chuàng)新的引領能力。

據(jù)了解，我市正以“蘇海1號”為支點，加快構(gòu)建“一船六中心”的三文魚產(chǎn)業(yè)格局。計劃在三年內(nèi)建成全國最大的工船養(yǎng)殖岸海一體化基地，同時，布局種業(yè)科研、苗種繁育、漁港補給、產(chǎn)品加工、冷鏈儲運和品牌營銷六大中心，打造完整的高端產(chǎn)業(yè)鏈體系，開創(chuàng)全國構(gòu)建統(tǒng)一大市場格局下三文魚產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈與跨區(qū)域合作的先河。

“一條船”牽引“一條鏈”

一條船，引一條鏈，興一個集群。以“蘇海1號”為示范和核心，我市加快建設國家級深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，打造從“裝備制造”到“餐桌供應”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

以三文魚產(chǎn)業(yè)鏈為開端，我市以“海到盡頭天作岸”的追求，奮力推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新突破。

一方面，各縣區(qū)板塊深入挖掘海洋資源，推動海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

——持續(xù)做強高技術船舶、專業(yè)工程裝備等產(chǎn)業(yè)，壯大遠洋流體智能裝備制造基地，打造純電動拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地，探索無人設備等前沿領域，推動海洋裝備制造再上新臺階。

——積極推動碳纖維、化工新材料、硅材料等向涉海領域延伸，打造具有國際競爭力的“藍色”新材料產(chǎn)業(yè)集群。

——大力發(fā)展海上風電、海上光伏等綠色能源，加快推進中核田灣灘涂光伏、華電贛榆LNG接收站、灌云海上風電等項目，積極開展“風光氫儲”一體化項目研究，努力形成更大競爭優(yōu)勢。

——全力推進海洋大健康基地建設，推動涉海生物藥品、功能食品、健康產(chǎn)品等擴大產(chǎn)能、形成規(guī)模、打響品牌，打造海洋生物醫(yī)藥新高地。

另一方面，在傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)改造升級上下更大功夫，培育發(fā)展新動能新優(yōu)勢，努力實現(xiàn)“老樹發(fā)新枝”。

——做優(yōu)海洋漁業(yè)，深化海洋牧場示范區(qū)和漁港經(jīng)濟區(qū)建設，加快傳統(tǒng)漁業(yè)向深遠海養(yǎng)殖、遠洋捕撈轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展海洋食品精深加工，放大蘇魯海產(chǎn)品產(chǎn)地市場影響力，打通養(yǎng)殖、捕撈、加工、流通、消費全產(chǎn)業(yè)鏈。

——做特海洋文旅，持續(xù)豐富漁船捕撈、網(wǎng)箱垂釣等體驗式旅游產(chǎn)品，發(fā)展趕海踏浪、漁港民宿、風情演藝等融合業(yè)態(tài)，探索海上觀光等低空經(jīng)濟應用場景，不斷放大山海旅游特色。

——做強特色園區(qū)，發(fā)揮園區(qū)集聚作用，培育引進一批科創(chuàng)平臺、優(yōu)質(zhì)企業(yè)，構(gòu)建由點到面、由陸到海的梯次發(fā)展格局，推動全市海洋產(chǎn)業(yè)向價值鏈中高端攀升。

產(chǎn)業(yè)的突破，根植于科技創(chuàng)新的深厚土壤。港城向新的聚力，正凝結(jié)于一個個高能級平臺上。深海技術實驗室連云港中心、太湖實驗室連云港中心等“國家隊”力量持續(xù)注入；上海海洋大學成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心常態(tài)化運營，成為產(chǎn)學研貫通的“活水”；全省首家縣級海洋經(jīng)濟科技創(chuàng)新中心在贛榆掛牌，創(chuàng)新網(wǎng)絡向基層延伸；還有無數(shù)海洋人才的引入，一個充滿活力的海洋科技創(chuàng)新體系正在港城加速成形。

以此為起點，連云港正規(guī)劃更宏偉的“深藍艦隊”，更高質(zhì)量建設現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設已在藍圖之中。站在服務構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略高度，深度融入全省“一樞紐”建設，高水平打造“一帶一路”雙向開放強支點，不斷塑造我市海洋開放新優(yōu)勢。

我們的目標，不止于一條魚。

連云港的目標，不止于一座“海港”。

來源：連云港發(fā)布