突破氫燃料補能新高，體驗全新現(xiàn)代Nexo，5分鐘充滿826公里

現(xiàn)代汽車公司推出了第二代氫燃料電池SUV——現(xiàn)代Nexo，憑借全新設計、更強的動力系統(tǒng)以及更長的續(xù)航里程，它注定將在未來的氫能源汽車市場中占據(jù)重要地位。新車不僅在外觀上展現(xiàn)出力量與堅韌，還進一步提升了舒適性與實用性，讓這款車成為了消費者更加青睞的選擇。

全新現(xiàn)代Nexo繼承了2024年10月發(fā)布的Initium概念車設計，采用了現(xiàn)代汽車的新設計語言“鋼鐵藝術”（Art of Steel），旨在體現(xiàn)鋼鐵的堅固性與可塑性。

現(xiàn)代Nexo的設計線條更加銳利，結構更為堅固，整體外觀凸顯了強悍和力量感。車身的彎曲形狀和后部輪廓展現(xiàn)了車輛的強大動力感，而車門上的水平線條及車身四周的包圍設計則強調了其耐用性。前臉配備了全新的LED像素大燈，底盤也進行了全包圍設計。在某些市場，傳統(tǒng)的外后視鏡被攝像頭所取代。整體設計呈現(xiàn)出一種“探險精神”。

全新Nexo的車身尺寸（長4750毫米、寬1870毫米、高1640毫米）比其前代車型更大，提供了更寬敞的內部空間，可以為乘客和行李提供更多的舒適度。行李廂的容積為993升，將后排座椅放倒后，空間可以擴展到1719升。

前排乘客可享受到帶腳托的座椅，后排座椅則具有通風功能，并可調節(jié)靠背角度。此外，內飾采用了大量回收材料或可持續(xù)生產的原料。

中控臺配備了曲面的12.3英寸數(shù)字儀表和12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)，支持無線蘋果CarPlay和安卓Auto，并通過中控臺的無線充電功能與智能手機連接。現(xiàn)代還提供了由B&O高端音響系統(tǒng)，配有最多14個揚聲器。此外，車輛還配備了12英寸的抬頭顯示器，將信息投射到前風擋玻璃上，方便駕駛員查看。

現(xiàn)代Nexo的核心是其氫燃料電池驅動系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車在此次更新中專注于優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)和功率電子技術，以提升性能和動力輸出。動力系統(tǒng)的功率從135千瓦提升至190千瓦，電池功率從40千瓦提升至80千瓦，電池容量達到2.64千瓦時。

經(jīng)過優(yōu)化的燃料電池功率為110千瓦，前軸電動機的功率為150千瓦，最大扭矩為350牛·米。Nexo的三個氫氣儲罐總共可以容納163升或6.7千克的氫氣。根據(jù)WLTP標準，Nexo的續(xù)航里程可達826公里，“加氣”過程僅需5分鐘。Nexo的百公里加速時間為7.8秒，最高時速為179公里/小時。此外，Nexo還能夠拖拽最大1000千克的重物，并支持VTL功能，可以驅動外部設備。

此外，現(xiàn)代Nexo配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶有停車功能的自適應巡航控制系統(tǒng)、導航輔助巡航系統(tǒng)、交叉交通輔助、盲點監(jiān)控、360度監(jiān)控、注意力輔助、高速公路輔助、緊急制動輔助、停車輔助、車道保持輔助以及車道跟蹤輔助等。

據(jù)悉，現(xiàn)代Nexo將在六種顏色中提供選擇。新車將于2025年底在韓國市場上市，其他市場將在2026年跟進。目前，現(xiàn)代汽車尚未公布在德國或歐洲市場的具體定價和上市日期。