河南
高市早苗一句"臺灣有事就是日本有事"在熱搜上掛了兩天，評論區清一色"先把電費降下來再說"。東京超市里的雞蛋還在漲，普通日本人更關心明天能不能吃得起壽司，誰有空陪政客玩"登島打卡"？
日本右翼團體最近動作確實花哨：在國會鼓搗"尖閣諸島日"議案，把一座舊倉庫改成"領土展示館"，甚至派幾艘小漁船往釣魚島蹭。但海保廳的巡邏船剛靠近十二海里，中國海警2502艦的擴音器就響了："這里是中國管轄海域，請立即離開。"現場視頻里日本船員那句小聲"すみません"被麥克風收得清清楚楚。
說白了，釣魚島現在就像被360度攝像頭包圍的ATM機。中國這邊海警船常態化巡邏，空軍運-9電子偵察機隔三差五繞島巡航，漁民手機里都能收到"釣魚島漁場風力3級"的實時推送。日本海上保安廳統計過：2023年中國公務船在釣魚島毗連區出現累計超過330天，這頻率比東京地鐵準點率都高。
最讓日本水產老板肉疼的是中國海關的動作。去年八月開始，日本水產品在華通關時間從3天延長到3周，北海道扇貝堆積成小山，東京股市水產板塊直接跳水7%。有在華開日料店的老板發朋友圈："釣魚島的事兒咱不懂，但再斷貨只能改賣蘭州拉面了。"
有意思的是，日本學者村田忠禧在早稻田大學公開課上，用1885年日本內務卿山縣有朋的親筆批文打臉："切勿輕舉妄動建立國標，清國報紙已起疑。"臺下學生哄笑——原來一百多年前日本政府就知道理虧。現在右翼團體嚷嚷"國有化"，就像把別人家的房產證硬塞進自己口袋。
沖繩那霸港的漁民最誠實："中國海警船雖然多，但人家護漁是真給油補。日本海保除了罰款還會干啥？"去年有艘臺灣漁船被日本保安廳扣了，結果中國海警直接護送回港，臺船長回高雄后逢人就說："關鍵時刻還是這邊靠譜。"
高市早苗的支持率跌破30%那天，東京電視臺播了段街頭采訪。被問到釣魚島時，穿西裝的大叔擺擺手："我女兒在藥妝店打工，中國游客不來，她獎金都少了。"鏡頭掃過澀谷商場，原來擺日本清酒的貨架，現在換成了中國白酒。
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