賴清德這回,可真是可以用“賠了夫人又折兵”來形容了,這次不僅是東部戰區“正義使命-2025”對臺軍演圍繞臺島進行了猛烈實彈射擊,展示了解放軍強大的斬首、控局能力,讓賴清德一行人心驚膽戰,恐怕這兩天都沒有睡一個好覺,中方海警近日也是霸氣出手了,直接一手扼住了美國對臺軍售的咽喉,讓賴清德心心念念的“天價對臺軍售”直接泡湯了,為什么這么說呢?
![]()
這次引起爭議的,不是一次公開行動,而是一張看似普通的宣傳海報。
畫面上,一架直?9艦載直升機懸停在一艘綠色集裝箱貨輪上方,特戰隊員順著繩索飛身而下,旁邊寫著醒目的兩個字——“扼喉”。
![]()
細看細節,那抹綠油油的涂裝、甲板上“集裝箱森林”的擺放方式,幾乎不用標志就能認出是在指臺灣航運巨頭長榮海運。
更直白的是,設計者干脆把美制“海馬斯”火箭炮的輪廓畫在甲板上,再配上一副若隱若現的手銬圖案,把“民船運軍火”和“違法要被抓”兩個意思綁死在一起。
![]()
意思很清楚,在統一大局面前,不存在什么“純商業運輸”,誰要敢把民用貨輪當成給“臺獨”輸血的軍火車,隨時可能被當場攔下。
長期以來,長榮這樣的公司一邊在大陸港口進進出出賺著大錢,一邊又被臺當局當成“軍火快遞”,幫忙把美制武器悄悄運進島內。
![]()
相關報道提到,早在2024年11月,長榮旗下“EVERMILD”號就被衛星圖像拍到運輸敏感貨物。
2025年7月,又有與陽明海運“YMeternity”號合作,把M1A2T主戰坦克海運入臺。
![]()
更諷刺的是,臺灣媒體在報道時給船體上醒目的“EVERGREEN”字樣打上馬賽克,以為遮一下就能混過去。
海警這張海報,就是沖著這種“嘴上說做生意、手里卻干軍火”的兩面做派來的,相當于提前亮出底牌:以后別說沒提醒你。
![]()
很多人習慣把注意力放在解放軍導彈、戰機上,忽略了另一支正在“長牙齒”的力量——中國海警。
2021年實施的《中國海警法》已經把框架搭好:一旦涉及主權、安全、統一等重大利益,在特定海域內海警可以依法采取包括登臨檢查、扣押、甚至使用武器在內的一系列強制措施。
![]()
簡單說,只要能認定你的行為對國家安全構成現實威脅,海警就不只是喊話和噴水,而是真正有執法和動武的法律依據。
![]()
東部戰區搞“正義使命?2025”演習,重點演練的是封鎖、打擊和“斬首”。
海警這邊推出“扼喉”概念,演示的是直升機索降、登臨執法,這兩塊拼在一起,就是一張“軍打仗、警執法”的立體封控網。
臺當局花大價錢買了29套“海馬斯”,還把首批11套交給第58炮指揮部,防務負責人在成軍典禮上說得神乎其神,以為弄來這幾套遠程火箭炮就能改變戰局。
但問題很現實,后續裝備要怎么進島?是繼續靠長榮、陽明這樣的民船偷偷運,還是冒險讓美軍軍機、軍艦直接送?
在海警已經公開點名“誰敢運誰倒霉”的前提下,任何航運公司、保險公司、港口碼頭,都得重新評估風險。
![]()
因為一旦哪艘船被認定在執行軍火運輸任務,被登臨、扣押甚至擊停,不僅是那趟訂單黃了,后續一連串法律責任、聲譽風險、保險理賠問題,足夠把一家公司拖進泥潭。
對那些想“兩邊都撈好處”的企業來說,這張海報就是一次提前的風險提示。
再把自己往槍口上送,就不是簡單的“商業糾紛”,而是要準備面對戰爭法和反分裂法律框架下的嚴肅后果。
![]()
把鏡頭再拉遠一點,會發現臺海這套“民船運軍火、前線當炮灰”的操作,在南海也有翻版,只是換了主角。
那里被推到最前面的是菲律賓海岸警衛隊。
![]()
2025年7月,菲律賓9701號船在黃巖島附近亂竄、試圖危險接近中國海警船的行為,并不是憑空“勇敢”,背后有美軍教官教戰術。
美國通過所謂“美日菲三邊合作”架構,手把手教菲方怎么海上碰瓷。
高速S型機動、夜間接近、如何在不直接開火的前提下制造擦撞風險,甚至連戰場急救、傷員后送這種內容都納入培訓。
接著,美方又準備給菲律賓海警送一批新裝備,讓這支“執法力量”慢慢武裝化,變成前沿試探中國底線的棋子。
臺海方向,美國則是逼臺灣大量買遠程火箭炮、坦克、城市戰裝備,再利用民用航運、軍民混合的方式悄悄布點。
兩處的邏輯是一致的,自己躲在后面“遙控指揮”,讓地區盟友當一線消耗品,用一點一點的小動作去試探、消磨中國的戰略耐心。
面對這套“代理人”劇本,中國選擇的不是跟著起哄,而是用“常態化執法”和“軟硬兼備”的方式去對沖。
![]()
一方面,解放軍在臺海、南海搞高強度的戰備巡航和實彈演訓,表明一旦紅線被踩,軍事手段隨時可以升級。
另一方面,中國海警在仁愛礁、黃巖島一線長期值守,在惡劣海況下保持高頻巡航,既會用水炮、攔截、登臨等非致命方式處置對方危險行為,也在實踐中磨合程序和規則,為將來在臺海方向處理類似情況積累經驗。
![]()
現在,“扼喉”三個字公開寫在海報上,直升機索降畫面也擺給全世界看,就是告訴外界:我們有能力、有法律依據,也有意愿在關鍵時刻動真格。
對長榮、陽明這類航運巨頭,對那些想靠“切香腸”博提款的外部力量來說,真正該想清楚的,是要繼續當別人手里的“工具人”,還是趁現在收手,不把自己捆在一輛隨時可能被攔截、甚至翻車的戰車上。
下一次再出現在新聞里的,如果不是宣傳畫,而是一份扣押通告或者現場畫面,那時候后悔就已經晚了。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.