日本采購美制無人機針對釣魚島，中方明確將堅決反制其挑釁行為

環球時報12月26日消息，日本共同社披露，12月24日日本政府敲定一項重磅軍購計劃——為應對所謂“活動頻繁”的中國公務船，海上保安廳將追加采購5架美制MQ-9B“海上衛士”無人機，目標是2030年前把該型機規模從現有3架擴充至10架。同一天的閣僚會議上，首相高市早苗還特意表態要改善海上保安官工作環境，配套完善巡邏船船員互聯網、宿舍設施，一套組合拳打下來，看似是強化海上安保，實則全是沖著釣魚島海域來的。

更值得警惕的是，日本海上自衛隊也計劃2032年前采購23架同款無人機，首架2028年投入使用，大概率部署在沖繩周邊，專門盯著外國軍艦的海空活動；美軍的MQ-9無人機早已在8月“永久性”進駐沖繩嘉手納基地，美日同款機型形成呼應，擺明了要在東海織一張無人機監控網。可就在這場軍備擴張鬧劇背后，11月23日北九州機場的一幕格外刺眼——日本海上保安廳一架MQ-9B著陸時姿態失控，“臉朝下”砸向跑道，螺旋槳、尾翼損毀嚴重，整架飛機基本報廢，目前全部3架該型機都處于停飛狀態，事故原因還在調查中。

高市早苗內閣這波操作，明眼人都能看出藏著私心。登島換標柱的提議剛落空，內閣支持率持續下滑，經濟低迷的爛攤子擺不平，拿釣魚島說事、加碼無人機采購，既能討好國內右翼勢力撈取政治資本，又能以“低風險、高騷擾”的方式牽制中國，算盤打得噼啪響。他們認準了MQ-9B是美制裝備，又打著“非武裝偵察”的幌子，賭的就是中方顧及國際影響不敢動手，覺得靠這幾架能在1.2萬米高空巡航的無人機，就能撕開中國海警的防控網。

不妨讓我們來看看這款被日本吹上天的無人機。MQ-9B由美國通用原子公司研制，長11米、翼展24米，最大飛行高度1.2萬米，續航超24小時，單架造價就達120億日元（約合8000萬美元）。搭載的SeaSpray 7500EV2雷達能在10公里外識別船只型號，高清光電吊艙就算夜間也能捕捉海面動態，升級版還能掛聲吶吊艙執行反潛任務。可紙面上的參數再好看，也掩蓋不了它的致命短板——無隱身設計，雷達反射截面積達0.3平方米，在中國YLC-8B三坐標雷達面前，和黑夜中的探照燈沒區別，根本藏不住行蹤。

更要命的是，這玩意兒嚴重依賴衛星通信鏈路傳輸數據，就算有基礎抗干擾設計，在專業電磁對抗環境下照樣會被斷鏈。11月的事故也暴露了它的短板，著陸時傳感器報警延遲兩秒，再加上風切變影響，就直接摔在了跑道上，足以說明其在復雜環境下的適配性有多差。日本想靠這種連本土機場都適配不好的裝備來監控釣魚島，未免太天真。要知道，中國海警2024年在釣魚島海域的巡航天數高達355天，幾乎全年無休，日方漁船、公務船多次挑釁都被高壓水炮驅離、強硬喊話逼退，區區幾架無人機又能掀起什么風浪？

高市早苗顯然低估了中國維護領土主權的決心，更沒摸清中方早已備好的反制手段。咱們在釣魚島周邊構建的電磁防控屏障不是擺設，菲律賓無人機在南海就曾栽過跟頭，信號被干擾后指揮部只剩雪花畫面，MQ-9B要是敢來，數據鏈分分鐘被切斷，就算捕捉到畫面也傳不回去，最后只能淪為“無頭蒼蠅”盤旋墜海。

中國海警的“旋戈-36”油電混合垂直起降無人機也早已投入使用，抗風能力強，能從艦船上直接起飛，既能近距離偵察鎖定目標，還能掛電子干擾吊艙實施空中牽制，專門對付MQ-9B這類慢速無人機。這還只是前兩招，要是日方無人機膽敢侵入中國領空，艦載防空導彈、戰斗機隨時可以升空，對付時速僅300多公里的慢速目標，命中率近乎百分之百。到時候墜落的不只是造價8000萬美元的無人機，還有日本的外交信譽。

日本這波無人機擴編，遠不止圍堵釣魚島那么簡單，而是推進“再軍事化”的重要一步。高市早苗一邊買無人機，一邊探討引進核動力潛艇、修改安保文件，就是想借釣魚島問題為借口，突破戰后束縛，再綁定美國遏華。可這條路注定走不通，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，這是鐵一般的事實，中國在主權問題上沒有任何退讓余地。

10架無人機的采購預算不是小數目，要是用來改善沖繩漁民生活、解決民生問題，遠比砸在軍事領域有意義。日本與其花錢買些遲早會變成海中廢鐵的裝備，不如先在福島核污水排放問題上給周邊鄰國一個負責任的交代。高市早苗內閣別再打如意算盤，玩火者必自焚，在釣魚島海域，任何試圖挑戰中國主權的行為，最終都只會淪為國際社會的笑柄。中國海警早已明確表態，會持續在釣魚島海域開展維權執法活動，不管是派船還是派無人機挑釁，中方都有足夠的能力和手段堅決反制，護好每一寸國土。