河南
“太忻是不是涼了？”——前陣子還有人這么問。現在看，這問題就像問高鐵會不會改跑綠皮車，純屬多余。
2021年小組一掛牌，太原和忻州就算領了“婚證”。這兩年沒天天上熱搜，是因為人家不在朋友圈秀恩愛，直接曬存折：602個項目，9126億砸下去，全是硬核產業，不是那種PPT里閃閃發亮的“概念”。陽曲園區剛修的兩條路，別看就幾公里，路一通，設備進場，人跟著來，上班的早餐攤都能多擺兩排。
有人擔心太原只顧往南修商場、往北會不會被冷落。其實方向早就擺明了：南邊是過日子的煙火氣，北邊是掙錢的發動機。地鐵2號線往南把人送到商場，雄忻高鐵往北把人送進廠房，兩邊一點都不打架，反而像兩口子分工，一個管花錢，一個管賺錢。
再說點實在的。以前忻州人去太原看病得倒車，現在部分醫院檢查結果互認；太原工廠要擴產，直接到原平拿地，水電氣熱一套表搞定，比過去在市內換個廠房都快。普通人可能感覺不到“一體化”三個字，但跑通勤的司機發現，收費站少了；送快遞的小哥發現，跨市單子不拆包了；連太原房東都發現，忻州來的看房團多了。
當然，進度條也不是100%。比如忻州那邊的半導體園區，夜里燈還沒全亮，路燈先亮——聽著像段子，其實就是工地還沒完全上人。可回頭看看，當年綜改區也是從黑燈瞎火到燈火通明的，才用了不到五年。
說到底，太忻不是涼了，是終于不用靠喊口號續命。它現在干的活，就是把“一體化”三個字翻譯成每個人都能摸得著的好處：多一條路，少一道手續，多一個崗位，少一趟折騰。等雄忻高鐵一通，太原上班、忻州睡覺，或者反過來，票價說不定比市內打車都便宜。到那時候，誰還記得“涼沒涼”的廢話？
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