改造完成！柳州市公共自行車全面升級，站點大變樣！租還方式、免費時長都打聽好了→

今年12月初，不少市民發現，柳州市區多個公共自行車站點內車輛明顯減少，甚至出現“無車可借”的情況。

12月25日，好消息傳來，柳州市公共自行車智能化、無樁化升級工程全面完成并正式投運，依舊實行2小時內免費。改造升級后，情況如何，記者進行了體驗。

柳州市公共自行車智能化、無樁化升級工程全面完成并正式投運。記者廖艷明 攝

記者體驗：

告別“樁”束縛，還車更自由！

25日上午，記者來到柳州市德潤路一處升級后的無樁公共自行車站點。站點內，10余輛自行車停放得整整齊齊，其中不乏幾輛嶄新的身影，透著一股新鮮勁兒。

站點停放10余輛自行車。記者廖艷明 攝

記者打開手機小程序，輕松掃碼，屏幕上立刻跳出“租車成功”的提示，一輛單車順利解鎖。

掃碼租車。記者廖艷明 攝

還車不用停在樁上。記者廖艷明 攝

隨后，記者沿著路騎行，抵達文昌路廣西科技大學南門站點。這是一個有樁的站點。按照以往的習慣，記者嘗試將車直接歸還到空樁上，然而，往常靈敏的設備這次卻毫無反應。正當記者疑惑之際，目光掃過站點，發現旁邊已停放著十多輛自行車，它們都默契地停放在了樁位旁的指定區域，并未入樁。

扣下車鎖。記者廖艷明 攝

受到啟發，記者將單車推至該區域，隨即在手機小程序上輕點“還車”按鈕，并扣下車鎖開關。只聽“咔嗒”一聲清脆聲響，立即傳來“還車成功”的語音播報。

記者親身體驗后發現，升級后的公共自行車不僅外觀煥然一新，騎行體驗也得到了優化，更重要的是，租車還車的流程徹底擺脫了傳統樁位的限制，便捷多了。

454個站點：

織密綠色出行網，無縫對接公共交通

記者從柳州市公共自行車管理服務中心獲悉，隨著本次升級改造的全面完成，柳州公共自行車已正式邁入無樁化、智能化的全新時代，設備性能與服務體驗均得到顯著提升。

這意味著，無論您身處有樁站點還是無樁站點，只需將車輛停放在指定區域內，通過手機小程序完成“一鍵還車”并手動落鎖，即可輕松完成還車操作，徹底告別了以往“找樁難，還車煩”的困擾。

柳州全市公共自行車運營站點總數已達454個。記者廖艷明 攝

尤為值得一提的是，本次改造升級不僅優化了現有服務，更將此前因故暫停運營的站點悉數修復重啟。

目前，柳州全市公共自行車運營站點總數已達454個，如同星羅棋布的綠色節點，全面覆蓋柳州五個主要城區。

這些站點精心布局于公交樞紐、大型社區、學校、商業中心及熱門景區等市民高頻出行區域，與城市公共交通體系實現了無縫對接，精準破解了市民出行的“最后一公里”難題。

柳州始終秉持“便民利民”的核心理念，通過這張日益完善的綠色公共出行網絡，致力于為市民提供更高效、更便捷的騎行選擇。未來，隨著系統的持續優化，市民的騎行體驗將更加智能、舒心。

四大疑問：我們逐一為您解答！

針對升級后市民最關注的實用問題，記者進行了了解，并為您逐一解答。

新增“臨時停車”功能。記者廖艷明 攝

Q1：騎行中遇突發情況需臨時停車，不在站點怎么辦？

升級后的系統貼心新增“臨時停車”功能，解您燃眉之急！若途中需臨時鎖車，只需打開手機小程序，找到“臨時停車”選項并點擊確認，同時扣下車輛智能鎖扣，即可完成臨時鎖定。鎖車期間車輛安全有保障，如需繼續騎行，點擊“繼續騎行”就能重新解鎖，全程不耽誤行程。

“臨時停車”功能解除后，可繼續騎行。記者廖艷明 攝

Q2：所有車都不用上樁了，之前的“老樁”怎么處理？

馬上拆除！隨著無樁化全面落地，此前建設的舊樁已完成歷史使命。后續，工作人員將有序拆除這些老樁，讓站點空間更開闊、環境更清爽，視覺上也更整潔美觀。

樁將有序拆除。記者廖艷明 攝

Q3：老年人不會掃碼，升級后還能刷卡騎車嗎？

當然能！系統創新采用“掃碼+刷卡”雙模式租車，充分兼顧不同人群習慣。年輕人用手機掃碼“秒借”，老年朋友持原租車卡也能輕松刷卡取車，兩種操作同樣便捷，確保每位市民都能享受綠色出行的便利。

Q4：以前2小時免費，現在還有這個福利嗎？

福利延續！2013年10月，柳州公共自行車租賃系統正式啟用，實行2小時內免費。柳州也成為廣西首個使用公共自行車租賃系統的城市。十多年來，“2小時內免費”的核心福利始終未變：2小時內免費；超2小時不足3小時收費1元；超3小時不足4小時收費2元（后續時長按規定累加）。需要注意的是，臨時停車期間車輛仍正常計時，完成規范還車后，計時才會停止，建議大家合理規劃騎行時間。

來源丨南國今報記者廖艷明 實習生劉珊

值班編輯丨蘇志翔

值班主任丨陳 楓

總值班丨李旭東

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