北京
央視網消息 12月23日10時08分，D4667次動車組列車從內蒙古包頭站緩緩駛出，標志著包銀高鐵包頭至惠農段全線通車，京蘭通道全線聯通，我國西部高鐵網絡再添新動脈。
包銀高鐵包惠段全長422公里，設計時速250公里，其中內蒙古段長402公里，設包頭、巴彥淖爾、烏海等9座車站，是內蒙古一次性開通里程最長的高鐵項目。線路穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣、黃河行進，地質水文條件復雜，施工難度大。自2022年4月開工以來，鐵路建設者秉持綠色發展理念，攻克多項技術難題，建成磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等重點工程，確保項目如期投用。
“包銀高鐵是京蘭通道的關鍵一環，通車后橫貫京、冀、蒙、寧、甘的快速通道正式成型。”內蒙古自治區交通運輸廳副廳長榮耀介紹，此舉填補了西部高鐵網空白，內蒙古高鐵運營總里程達880公里，7個城市接入全國高鐵網。包頭至銀川最快2小時38分可達，較此前壓縮3小時20分，烏海、巴彥淖爾等地實現與首府呼和浩特的高鐵直達。
呼和浩特客運段隊長張廣宇表示，客運服務上，車隊遴選精干乘務人員，結合地域文化特色，乘車旅客需求，將草原人民熱情、好客的待客之道融入到每一個服務環節，優化服務流程。車廂內配備便民服務箱，提供老花鏡、充電線等物品，推行“童萌”“銀發適老”專項服務，每30分鐘開展車廂巡視，全力保障旅客出行體驗。
“以前去銀川出差要坐6小時火車，現在不到3小時就到了，太方便了！”首次搭乘D4667次列車的旅客王先生難掩興奮，“車廂干凈整潔，乘務員服務貼心，坐著舒服又省心。”
據悉，開通初期每日安排動車組列車最高12列，其中跨線列車7列。包銀高鐵全線通車，將完善西北高鐵布局，便利沿線各族群眾出行，為黃河流域高質量發展、西部大開發注入強勁動力。（文/王慧）
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