這一省份首條時(shí)速350公里高鐵，加快開(kāi)工！

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據(jù)鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局消息，12月17日，市鐵路民航中心主任劉忠正主持召開(kāi)包鄂榆高鐵項(xiàng)目動(dòng)員部署會(huì)，傳達(dá)市人民政府與呼鐵局座談會(huì)議精神，并就高鐵推動(dòng)相關(guān)工作進(jìn)行了全面安排部署。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實(shí)市委市政府部署安排和市交通局黨組的工作要求，把推動(dòng)高鐵項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)擺在極端重要的位置上，全中心上下要迅速收心歸位，統(tǒng)一思想、主動(dòng)作為，卯足干勁、聚力攻堅(jiān)，以?shī)^發(fā)昂揚(yáng)的斗志全力推動(dòng)高鐵項(xiàng)目。

要按照市委市政府、市交通局確定的時(shí)間表、路線圖，迅速成立專項(xiàng)工作組，明確分工、壓實(shí)責(zé)任，舉全中心力量集中攻堅(jiān)，為高鐵項(xiàng)目如期開(kāi)工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，包鄂榆高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”包（銀）海高鐵主通道的最北段，也將是內(nèi)蒙古首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，已納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目起自包頭市包頭東站，途經(jīng)鄂爾多斯市終到陜西省榆林市榆林南站，線路全長(zhǎng)276.1公里，估算總投資420.0億元，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)179.3公里，估算投資296.4億元，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

該項(xiàng)目與西安至延安高鐵、延安至榆林高鐵合稱為包西高鐵。其中包鄂段于2023年4月份由國(guó)鐵集團(tuán)正式啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)工作；鄂榆段由原規(guī)劃延榆鄂高鐵拆分而來(lái)，已在2023年完成可研等前期工作。

目前項(xiàng)目全線初測(cè)和鉆探工作已完成，鄂榆段可研報(bào)告已審查并完成鑒修稿，內(nèi)蒙古境內(nèi)線路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見(jiàn)、土地預(yù)審和規(guī)劃選址意見(jiàn)書、征地拆遷包干框架協(xié)議等前置要件已辦理。包鄂段預(yù)可研已編制完成，具備項(xiàng)目合冊(cè)上報(bào)審查條件。

但由于路地出資比例、資本金比例及建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體組建等事宜未確定，導(dǎo)致項(xiàng)目前期手續(xù)辦理不及預(yù)期。

項(xiàng)目建成后，對(duì)外可打通呼包鄂城市群時(shí)速350公里南下高鐵大通道，將呼包鄂城市群深度融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，快速通達(dá)京津冀、西安、成渝、長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地區(qū)城市圈，對(duì)內(nèi)可以形成呼包鄂榆城市間1小時(shí)快速城際圈，滿足區(qū)域城市間旅客快速通達(dá)需求。

根據(jù)規(guī)劃，包（銀）海通道主線為包頭至?？?，支線為銀川至西安，目前僅余最北段的包頭至榆林段和最南段的湛江至海口段還未開(kāi)工，湛江至海口段已具備可研批復(fù)條件，將爭(zhēng)取在明年開(kāi)工建設(shè)。

包（銀）海通道西安以北段目前分為西延、延榆、包鄂榆3段建設(shè)。其中西延高鐵將于今年12月26日通車，延榆高鐵已于2023年底開(kāi)工，計(jì)劃2028年建成通車。待包頭至西安高鐵全線建成以后，高鐵運(yùn)行時(shí)間將只需約3.5小時(shí)左右，比經(jīng)包西普速鐵路縮短約6小時(shí)。